连续梁拱组合桥梁上部结构施工的关键技术研究

姓名：马力

 宁夏第二建筑有限公司   ：750021

摘要：在当前进行工程建设中，连续梁拱组合桥梁的建设方式，是桥梁工程当中十分重要的组成部分。我国当前进行道路工程的建设中，已经得到了较为广泛的运用。连续梁拱的上部结构设计，采用的是梁、拱以及吊杆的构件组成方式。为了能够顺利的开展建设，本文就主要阐述连续梁拱组合桥梁上部结构施工的关键技术，为相关工作人员提供一定技术参考。

关键字：连续梁拱；上部结构；桥梁建设

引言：当前进行桥梁项目的建设中，需要格外的重视搭建的技术与工艺类型。其中进行防裂技术、主梁技术以及其他施工关键技术的处理中，都需要积极的实现对不同部分的处理，同时搭建一个有限元模型，从而满足人们多样化的需求，加上对吊杆拉力方面的处理，完善工程建设。

1 研究背景

近些年的我国现代化建设进程中，经济发展全面改善了人民群众的生活质量，因此对于基础设施的建设提出了更高的技术要求。为了能够很好的缓解城市交通压力，就要积极的搭建质量可靠的桥梁建设工程。其中进行梁拱组合的桥梁工程建设，基本上分为梁式桥梁与拱式桥梁这两种。而伴随着技术的发展，为了能够适应各种地区的建设要求，就需要将二者技术融合，同时广泛的运用到城市建设当中。梁拱组合的建设方式，让桥梁工程的空间结构设计，以及对结构化的调整更加具体明确。在梁拱组合的处理上，无论是跨度还是在建设的内容上，也逐渐丰富起来。其中建筑工程的材料与结构越来越复杂，对于技术进行结构化的评估与优化，是提升桥梁上部工程建设的关键处理方式。

2 主梁施工关键技术

2.1 上部结构

采用梁拱组合的建设方式，基本上都是先梁部的建设，之后在连续梁合拢到一起，这样在将其拱肋支架建设到梁木上，使用安装拱肋与横撑的方式，将混凝土运输到管道内部。在这样的拱肋处理方式上，混凝土的强度需要达到设定的设计标准，同时进行吊杆安装的固定设计，这样便可以很好的运用在临时的支撑上，并在后续顺利的开展工程建设。

2.2 防裂措施

在进行内部建设当中，由于桥梁的内部会产生应力，因此导致结构的整体变形，这是导致出席那桥梁裂缝的关键问题。在后续进行项目建设中，便需要全面结合工程建设内容，针对外部因素而带来的荷载问题，进行有效的评估。当前出现这类问题，基本上都是由于施工建设的过程中，会出现不同程度的温差，导致混凝土的水热化热量比较大，加上工作人员无法及时的处理，就带来了诸多问题。当前进行工程建设的过程中，出现箱梁裂缝的因素也比较多样，例如会导致桥梁后续的沉降，或者在搭设支架的环节，就出现了一定程度的形变，从而导致工程建设的负面问题。在实际的工程建设过程中，需保持对钢筋直径的有效控制，其次，进行钢筋建设环节，强度并不符合施工要求，也相应带来一定的工程建设问题。因此，为了保障项目的顺利建设，便需要积极的结合高温以及低温天气下的防裂工程，实现高效率建设。

2.3 主梁不对称

对于出现的主梁不对称情况，基本上会贯穿于桥梁工程建设的全过程。这样的问题一旦无法得到及时的处理，便会带来严重的安全事故。因此，为了保持良好的项目搭建，就需要积极的利用基本配重的方式，强化不对称项目的处理其次，在基本配种的关键处理上，则是对配重问题进行分析，加上确定配种的大小，以及对卸载配种的方式使用，才能够顺利的完成项目建设。

需要注意的是，进行配重位置确定中，要进行合理化的配重处理，桥梁项目的设计，要维持一个稳定的受力程度。在后续桥梁两侧配重的处理环节，保持均匀、同步的施工。在后续进行其他配重的处理上，则是要对施工配种进行结构调整，以此完善对桥梁两侧位置的合理搭建。其中进行后续一些要额外进行配重的处理上，则是要调整数值信息，以及对不同的卸载方式进行设计，从而保持不同程度和阶段的工程顺利开展。

3 主拱施工关键技术

3.1 拱肋建设

在进行主肋架的浇筑与设计的过程中，一般都是采用搭设的方式，在模板的搭设环节，需要重视混凝土方面的浇筑处理。之后使用支架方式，对施工的整体内容进行及时的预压处理，加上对非弹性变形方面的及时消除，才可以满足工程建设的其他需求。采用支架法可以为后续的拱肋进行及时的调节。

3.2 支架落架

进行支架的落架处理，是当前桥梁工程建设的重要施工环节，在整个支架制成的桥梁进程中，拱肋并不会出现荷载。其次，支架也在后面的处理上，会导致荷载的不断增加，直到可以承受住拱架的基本重量。但是，为了保障工程项目的顺利进展，就要在实际的落架时间的设计上，以及对支架方面的焊接处理环节，进行充分的检查。在后续进行其他位置的分析中，则是对内部进行观察与分析。特别是保障后续落架工程的安全性与可靠性，最终实现工程建设。

4 吊杆施工关键技术

4.1 吊杆有限元模型搭建

在将当前进行的吊杆张力的计算与分析中，可以很好的对整体桥梁的结构进行分析。实际的计算与评估中，基本上分为几个不同的部分。其中建立的平面有限元的模型建设之后，就要进行后续的折算分析，加上进行充分的模拟。其次，进行桁架单元的吊杆处理上，也要进行充分的模拟。

4.2 张力优化

在进行吊杆的张拉处理上，主要是充分保障四个方向的位置，都要得到对称设计，并保持杆件号的相同，从而让张拉力也维持相同的状态。在具体的施工建设中，就要能够一次性的完成建设，之后结合工程建设的细节，维持相关工程建设的顺利开展。但是需要注意的是，进行工程建设的环节，经常会带来一定程度的混凝土损坏，因此就要积极的利用分级多次张拉的方式，维持吊杆位置的可靠性。伴随着工程建设的发展与进步，使得工程内部整体的建设要的得到良好控制，同事不断的优化以及设计吊杆张拉的调整细节。在后续进行桥梁结构方面的分析中，积极的对软件内容进行评估，将其当作工程建设的重要依据。

4.3 吊杆张拉次序优化

进行桥梁施工建设完成之后，则是需要每一个吊杆都保持在一个目标张力之间，并在具体的施工建设细节处理上，能够避免张力过大而出现变形问题。因此，当前进行工程建设中，就需要结合均匀化的分析内容，加上对后续张力方面的影响把控，从而让桥梁工程的建设得到良好的处理与调整。

另一方面，进行桥梁工程建设中，则是要跨越障碍交通设备的处理。在安全性与稳定性，都要进行全面的评估，例如，针对桥梁项目的施工关键技术，以及对内容和细节进行调整。当前进行工程建设的环节，梁拱组合的关键处理上，基本上要结合内容进行设计。而工作人员由于是工程建设的主要负责人，因此就要结合工程建设的工艺使用，进行全面分析加上后续进行其他工程细节的调整，这样就可以很好的得到交通建设方面的良好设计与调整。在后续进行工程建设的细节处理上，也相应的要强化对项目的一些重要建设环节的评估。例如，进行桥梁的内容与结构的设计与调整中，就要负责强化项目信息，以及对应用和实施的内容进行评估。后续进行其他位置的处理上，例如安全管理以及安全结构的施工建设，都要符合工程建设基本需求。

总结：综上所述，在当前进行桥梁工程建设的开展中， 要全面的强化工程建设的细节，以及保持一个相对完善的施工细节，这样才可以让工程项目顺利建设。针对连续梁拱组合桥梁上部结构施工的关键技术的几乎细节，进行及时的工程目标的处理与完善。

参考文献：

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