开卷线送料辊更换工艺研讨

黄少学

一汽大众汽车有限公司 ，吉林长春 130011

摘要：开卷线为轿车制造的重要环节，是将不同尺寸的钢卷展开校平，制成不同尺寸及形状的板材，供下一道冲压设备压制成型各种轿车所需白车身组件的设备。其中送料辊即为开卷线设备的一个重要组成部分，送料辊的精度是整线产品合格与否的关键。本文主要研究送料辊大修的工艺流程，及实际大修过程中关键部位注意事项

关键词:送料辊：上辊：下辊：传动齿形带：开卷线:

由于开卷线生产任务繁重，由于正常磨损，导致送料辊表面粗糙度降低，在生产中会导致送料辊打滑，送料进尺误差，从而导致设备报警，停机。影响制件质量及生产活动，必要时需对送料辊进行更换。

1、模型建立

1.1送料辊原理简介：

送料辊总成由上下一对送料辊组成，整体长度为795mm，每个辊子两侧各有100MM纺锤结构，出厂表面粗糙度RA=3.5um。上辊及下辊各由一个直流电机驱动，电机驱动减速器，通过齿形带传动动力至送料辊。

1.2 拆卸前准备工作

1.2-1备件准备

核对铝送料辊所需备件库存情况，测绘铝送料辊各部分尺寸是否符合图纸要求，例如：辊子直径，各台阶轴尺寸，表面粗糙度情况等

1.2-2工具准备

一套六角扳手，M24吊环2个及相应卸扣2个，M12及M16吊环各2个及相应卸扣4个，拆卸轴承拉具一副，钢丝绳软带4个，轴承安装专用工具1套，卡簧钳，拔轮器，手锤及塑料锤，频率仪。

1.3送料辊拆卸过程：

1.3-1上部送料辊拆卸:

首先将设备液压及气路压力释放，关闭电源，安全锁定。靠近压机侧铝送料辊上方两块顶棚盖板拆下。各部液压气压管接头做好标记，电气检测开关接头等做好标记。上辊控制油管及气管做好标记拆下，上辊处安全栅栏整体拆下。上辊前端测量辊部分气管及电气检测元件做好标记，整体拆下拆除上辊横梁两侧固定螺栓，在上辊横梁上部用两个M24吊环连接将上辊及横梁整体吊出。整体吊出上辊部分后，放于平整地面处，切记由于上辊及横梁结构存在重心不稳的特点，设置警戒线，防止倾倒伤人！！！

1.3-2下部送料辊拆卸;

将下辊上部带滚轮盖板拆除。将软带钢丝绳固定好，拆卸如图所示2及4位置螺丝，将上部轴承压盖拆下，然后可见下辊底座固定螺栓在图示1图示3位置，拆下后整体吊出。切记吊出前将图示1图示2位置两固定座拆下，以免起吊过程中脱落。下辊外侧轴承座务必拆下，有坠落危险。

1.4送料辊安装及调整；

1.4-1 上部送料辊安装及调整；

将上辊驱动电机拆下，注意不要损坏电机电缆接头。上辊拆卸，用吊环及软带将上辊一侧辅助吊起，再将上辊控制打开关闭油缸底座螺栓拆下，放于地面上。天车辅助吊起，如图示1所示部分将两侧固定螺栓拆下，放于地面上。。拆卸过程中注意倾倒砸伤的危险。然后将上辊部分整体翻转，便于拆卸，拆卸M8固定螺栓共20个，将减速器及带轮整体拆下，拆下齿形带，轴承压盖，用卡尺测绘带轮内涨套端面距轴台阶尺寸并作好记录，松开涨套拆下带轮，吊出上辊。更换新上辊及轴承安装，安装带轮，涨紧带轮安装齿形带，侧面支撑板，用天车辅助安装减速器，涨紧齿形带至原标定记号位置，紧固M 8螺栓。要求频率138HZ.将上辊整体翻转，安装在上辊横梁上，等待整体安装.

1.4-2下部送料辊安装及调整；

下部减速器拆卸固定螺栓M8-20个 ，螺钉拆卸完毕后用橡胶锤，将减速器与带轮整体拆下。减速器拆下后，将端盖上定位销拆下5个，螺栓拆下，轴上卡簧拆下，拆下端盖。将带轮拆下，轴承压盖拆下，吊出。在新辊子上安装轴承5013，安装前加润滑脂，至旧油完全顶出为止，下辊整体安装完毕后，整体安装至设备内。再将上部送料辊整体安装至设备内。

1.5精度调整:

送料辊精度调整1)上下辊间间隙粗调至0.15mm

              2）用压铅丝法将上下辊平行度调整至0.01mm之内      

2、结语

    1）拆装上辊时必须注意，由于结构问题，上辊与上横梁间存在重心偏载问题，拆装上辊时要用天车辅助，避免倾倒伤人。

2）下辊吊装时，北侧轴承支座必须拆下，单独安装，避难吊装过程中脱落伤人。

    3）  上辊及下辊吊装时可利用轴端安装吊环，吊装较为稳妥

    4）拆装减速器前要做好原点标记，不能装反。   

参考文献：

[1] 800T设备说明书

[2] 黄德伦，吕战鹏，赵国珍，下辊传动齿轮箱锈蚀原因分析, 上海材料研究所，上海200437

[3] 赵鹏宁，杨光伟，张敏，王虎，阳杨，刘有海，均压腔闭式止推轴承静动特性分析，1，中国工程物理研究院机械制造工艺研究所2，西南石油大学机电工程学院

作者简介：黄少学（1969.3.16）男，技师，机械修理