公路养护中路基路面维修的软基处理技术

魏兵 赵艳华

  四川交通运输职业学校 四川成都 610000

摘要：公路是交通运输的重要组成部分，其稳定和安全对社会和经济具有重要意义。在公路运输系统中，路基和路面是道路结构的基本组成部分。软基是指土壤的承载能力较低、稳定性差的地层，是公路养护中常见的问题之一。软基处理技术因其在提高土壤力学性质、增加承载能力方面的显著效果而备受关注。本文将着重探讨软基处理技术在公路养护中路基路面维修中的应用，旨在为公路养护工程中软基处理技术的选择和实施提供科学依据，从而更好地保障道路的安全、稳定和可持续发展。

关键词：公路养护；路基路面；维修；软基处理

引言

城市化进程在为我国公路工程行业发展提供更广阔平台的同时，也对我国公路工程行业提出更严格的要求。公路工程施工质量不仅关乎居民日常出行的安全性、便捷性，更关乎我国经济发展的高效性、平稳性。紧抓公路工程施工质量，就是锚定公路工程行业的未来。在我国部分地区，受到特定地理环境的影响，软土路基现象较为频繁，该现象一方面对公路施工方提出更高的施工技术要求，另一方面又对日后公路承载力形成一定程度的限制。在实际施工过程中，公路工程施工方需要继续加大对软土路基的重视程度，在充分考虑施工地区地质条件的基础上，提出行之有效的解决措施并进行检验。此举一方面能够为公路施工的安全性提供有效保证，另一方面也能提升公路的承载能力，延长公路的实际使用寿命，为确保施工单位兼顾经济效益与社会效益目标的达成发挥积极作用。

1软土路基存在的问题

软土路基因其承载力低、孔隙比大、蠕变性强等特点，发生沉降的频率较高。若处理不当，则往往容易引发不均匀沉降的现象，进而损害工程的耐久性、适用性，严重时还会引发结构安全风险，产生更为突出的经济、安全风险。下面就软土路基存在的问题进行分析。

1.1低强度和低承载力

由于软土的抗剪强度和承载能力相对较低，它容易受到交通运输和工程结构荷载的影响，进而发生路基沉降、变形和破坏。这样的情况会对交通安全产生重大影响，可能导致路面出现凹陷、坑洼或坍塌，危及行车安全。

1.2大变形和沉降

在承受荷载的作用下，软土往往发生较大的变形和沉降。这使得路面不平整，影响了驾驶体验和行车舒适度。除此之外，长期的变形和沉降会引起路基结构的破坏和损伤，需要频繁进行维护和修复工作。

1.3不稳定和失稳

软土路基容易发生不稳定现象，如侧方移动、滑动和失稳。这些问题可能导致路基坍塌、边坡滑坡等严重的安全隐患。不稳定的软土路基不仅影响路面的使用寿命，而且会对交通运输和人员安全构成威胁。

1.4水分和排水问题

由于软土具有较高的含水量和较差的水分迁移性，排水困难。在雨季或湿润条件下，软土路基会变得更加脆弱，增加了路基的稳定性和排水性能的难度。恶劣的排水状况会加剧路基的沉降和变形，增加道路维护和修复的成本。

1.5环境敏感性和环境风险

软土路基对环境条件敏感，如地下水位的变化、气候因素的影响等。不适当的施工处理可能对周边环境产生负面影响，如土壤侵蚀、水体污染等。因此，在软土路基处理过程中，必须高度重视环境保护，并采取相应的措施来减少对环境的不良影响。

软土路基处理面临着多种问题和挑战，这些问题需要综合考虑和合理解决。通过科学的设计和施工方法，结合环境保护措施，可以提高软土路基的稳定性、可持续性和安全性，进而确保道路的正常使用和公众的出行安全。

2公路养护中路基路面维修的软基处理技术

2.1排水固结技术

排水固结技术是软土路基处理中常用的一种方法，通过排水来降低软土路基的含水量，从而改善土壤的工程特性和稳定性。以下是一些常见的排水固结技术：（1）水平排水：水平排水是指在软土路基中设置水平排水管或水平排水带，将孔隙水引导到路基两侧或指定的排水区域。这样可以有效地减少土壤中的孔隙水压力，降低软土的孔隙水含量，提高土壤的固结效果。（2）垂直排水：垂直排水是通过垂直排水井或深层排水管将孔隙水排出。这种方法适用于软土较深的情况，可以通过在路基中设置排水井或深层排水管，将孔隙水引入井中或排水管中，从而减小孔隙水压力，提高土壤的固结能力。（3）横向排水：横向排水是指通过设置侧向排水带或侧向排水井，将路基内部的孔隙水引导到路基侧面或指定的排水区域。这种方法适用于软土路基宽度较大的情况，可以通过侧向排水带或排水井，加快孔隙水的排出，降低土壤的含水量，从而增加土壤的固结性能。综上所述，排水固结技术是软土路基处理中非常重要的一种方法，通过不同形式的排水措施，可以有效地改善土壤的工程特性和稳定性。在软土路基处理工程中，合理应用这些排水固结技术，可以提高工程质量，延长路基的使用寿命，并确保路基在使用过程中的稳定性和安全性。因此，在工程实践中，应根据实际情况选择合适的排水固结技术，以确保软土路基处理工程的成功实施。

2.2夯实挤密法

在软土路基处理中，需要重视土壤的强度和密度方面的问题。一种常见的方法是利用成孔机具，如振动设备或钢管插入软土层内，在孔穴中施加压力，添加碎石、砂等材料，以提高土层的稳固性，避免地基沉降。首先，可以测量固定方式，通过衔接桩和桩，在土壤共同作用下形成承载层，并使用专门的桩基进行螺旋钻孔操作，完成提钻至孔口等任务。另一方面，值得关注的是钻孔灌注桩的应用。通过计算公式可以确定孔底标高，即实测孔深加地面标高。钢筋笼长度可通过孔底标高减去锚固长度和桩顶标高来确定。锚固长度通常在0.5~1.0m，可以通过提高软土路基的最大承载力来确定笼顶实际标高。这些计算公式可以增强夯实挤密法的适用性。夯实挤密法适合使用吊装锤自由落下并对土层进行冲击和夯实，以确保软土路基不发生扩散。在公路养护过程中，应考虑其局限性，选择适当的施工场地，并合理选择大型机械设备，以便其能够顺利进行操作。此外，应控制施工队伍规模，以避免路基土层过厚的现象，加强对软土路基的处理。在实施夯实法之前，应对土质状况和工程量等因素进行充分考虑。

2.3搅拌桩法

搅拌桩法是通过机械搅拌桩将改良材料注入软基土层，以提高土壤的力学性质和整体稳定性。在进行搅拌桩法处理之前，进行现场勘察，了解软基土层的性质、厚度、含水量等情况。根据勘察结果，进行合理的设计，确定搅拌桩法的施工参数和改良材料的选择。使用挖掘机在软基土层上挖掘搅拌桩的孔洞，深度通常根据设计要求而定。搅拌桩机在挖掘的孔洞中同时进行挖土和注浆，将改良材料均匀注入土层中，形成搅拌桩。搅拌桩机在搅拌桩的过程中，将土壤和改良材料充分混合，形成均匀的土浆，同时，改良材料的注入可以提高土壤的密实度、抗剪强度和稳定性。完成搅拌桩后，通常需要进行振实处理，以提高土壤的密实度。对整体进行形状调整，确保达到设计要求的平整度和坡度。在搅拌桩法施工过程中，要进行质量监测，进行土壤改良效果的检测、孔洞的深度和位置等参数的监测。搅拌桩法作为软基处理的一种有效手段，可以显著提高软基土层的力学性质，增加承载能力，从而在公路养护中为路基路面的维修提供可靠的技术支持。

结束语

软土路基现象屡见不鲜，发掘出行之有效的软土路基施工技术，已经成为公路工程行业的重点工作内容。软基处理技术在公路养护中路基路面维修中的应用，需要更加注重合理的技术选择。软基处理技术的应用不仅能够提高道路的抗载能力，还有助于减缓沉降和裂缝的发生，为公路的可持续使用创造更好的条件。软基处理技术的应用仍然需要继续深入研究和实践,通过不断总结经验、推动技术创新，我们有望在公路养护中取得更为显著的成果，确保道路系统的稳定性和安全性，为交通运输的顺畅发展提供坚实的基础。

参考文献：

[1]王义强.公路养护中路基路面维修的软基处理方法[J].辽宁省交通高等专科学校学报,2020,22(03):9-11.