简析市政道路改造工程的设计要点

张进

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摘要：市政道路对于城市的发展起到了至关重要的作用，而为了使得市政道路能够更好地服务于城市的发展，适时对其进行改造是非常有必要的。通过对于市政道路进行改造，可以更好地解决城市交通拥堵的问题，同时也能够更好地贴合城市规划，为城市的发展奠定良好的基础。因此对市政道路改造工程的设计要点进行相应的研究有着非常重要的意义。

关键词：市政道路；改造工程；设计要点

引言：对市政道路改造工程进行合理设计，能够满足当前城市化发展的要求，使城市道路规划和布局更加科学和合理，在缓解城市交通压力的同时，起到改善城市环境的作用。在实际开展市政道路改造工程设计工作时，可以尝试应用现代化技术，确保道路设计工作开展的效率和质量。

一、市政道路的现状

伴随着社会经济发展进程日益加快，城市化发展亦越来越深入，随之而来的便是城市车辆数目的与日俱增，城市中车辆的承载量越来越大，车辆的行驶速度也越来越快，目前的交通建设无法和上述交通情况相匹配，无法和人们的实际发展诉求保持一致，反而对人们的生活产生了一定的阻碍，无法推动社会经济获得进一步的发展，所以，现阶段对于市政道路建设工程而言，最重要的是道路改造。在建设市政道路的过程中，交通路线是线形的，有了可靠合理的线形就可以高度保障汽车在行驶的过程中足够安全和稳定，也直接决定着道路能否正常运行。现阶段，相关道路工程人员在改造市政道路的时候要对线形设计予以高度的重视，所以，在进行市政道路改造的时候必须要秉持科学合理的原则，要予以全面的分析，确保市政道路具有足够的安全性。

就目前情况而言，判定市政道路改造工程的核心标准就是汽车领域的发展形势，所以，作为道路改造工程人员必须要对车辆发展情况予以深入的剖析，精准掌握市政道路建设的现状，同时要准确的掌握工程建设的进度，从而确保市政道路工程可以如期完成。但是，在具体进行市政道路改造的时候，依然凸显出一些弊端，譬如，设计交通路线时缺乏科学性，虽然城市的骨架路网相对合理，但路网当中的环线，尤其是环城路建设容量太大，建设存在一定漏洞，这些道路还不能确保可以为市民提供可靠的交通服务，导致土地资源未能发挥实效，导致市政规划建设面临重重困难，无法达到城市发展及市民的生活发展的要求。

二、市政道路关键节点改造方式

市政道路市政改造中关键节点的改造方式主要是依据区域交通状况，整体服务水平等的具体情况而定。通常在市政道路市政改造中关键节点主要体现在市政道路交叉口几何设计，人流量这两个方面上，关键节点交通规划设计主要方式有：设置道路交叉口，交叉口设计完善，交通组织形式，强化交通管理等，同时在市政道路改造中还要认真遵循以下原则：（1）保障主干道路车辆量通行效率以及安全的交通环境。（2）尽可能减少冲突点，有效提高市政道路交叉口的通行能力。（3）在交通规划设计过程中必须及时参考市政道路交通设计规范有关内容，强化对施工人员的严格管理，以此方式有效提升人员安全意识和公众服务水平，促使人员严格按照市政道路交通设计规范进行操作。

三、市政道路改造工程的设计要点

1、路面设计

现阶段市政路面选材主要是混凝土，而混凝土建材以水泥和沥青为主。一般说来，水泥路面使用寿命长，施工结束一段时间后基本上不必过度维护。水泥路面施工前，应先铺设地下管线。道路塌陷和沉降对管线的影响很大。水泥路上有明显的裂缝，行人在骑车时有很强的颠簸。沥青路面在铺设时速度快，操作简便，在使用过程中较为舒适，噪声低，后期维修和保养也都比较便捷，有利于地下管线的铺设与更改。但是沥青路面的使用寿命短，承载能力差，易产生裂缝和皱褶，路面光滑度高，易引发交通事故。为此，我国在市政道路改造方面不断创新。例如改造路面采用三层沥青铺筑，底层采用碎石混合料，面层采用改性沥青混凝土，以此来降低成本，提高沥青路面的耐久性和承载力。

2、路基设计

路基的设计要做到经济性和交通安全性、快速性等多方面的并重。①路基的设计要注重其高度的优化，既需能够抵御一定的自燃灾害，还需要道路保持一定的稳定性。因此，在设计时要对当地的灾害发生概率进行了解，根据灾害情况进行设计的优化；②路基边坡骨架设计要采取一定的防护措施，对其进行加固和支档，包括挖方边坡和填方植物防护设计等，都需根据道路用途的不同进行优化。路基边坡不宜过陡或者过缓，避免坍塌或者下陷；③路基两边还要注重做好排水设计，对排水的宽度和深度进行很亮，以符合实际情况为宜。一般来说铺设路基时候保证中间略高于两边，并具有一定的坡度即可。

3、机动车道设计

在针对市政道路进行改造的过程中，整个道路改造工程设计的基础就是机动车道的设计，在进行机动车道设计的过程中，要对原有的市政道路进行充分考量，最大限度避免出现增加新车道的情况发生，在进行设计的过程中应当按照城市的整体规划进行设计，为设计线路的经济性以及有效性提供充分的保障。大多数情况下，设计人员可以通过打通南北以及东西向道路的方式，促使车辆运行的路线选择性得以增加；也可以尽量打通各个不同方向的道路，设计十字路口，为车辆能够选择最短的线路做出保障。与此同时，若情况需要，可以适当增加一些迂回设计，例如车辆在下一站才能够进行转弯，在进行设计的过程中可以在每段路口都设置一个迂回点，避免所有车辆与公共交通在同一个路口进行转弯，最大限度保障车辆运行效率得以充分提升，实现公交车道与私家车道相分离的目标，并且根据实际需要合理设计紧急通道。

4、人行道的设计

在进行市政道路改造的过程中，除了要针对行车道路进行改造，对人行道路进行改造也有着十分重要的作用以及价值。相关设计人员在针对市政道路进行改造设计的过程中，应当将充分保障机动车辆通行为基础，最大限度保障行人的安全。通常情况下，若市政道路路段人流量较大，则应当酌情考量设置人行天桥，而对于一些不需要行人穿过马路的市政道路进行设计的过程中应当充分保障道路有足够的空间。

5、道路绿化设计

城市道路是城市核心的重点组成部分，是城市的骨架、血管，机动车、非机动车、行人的通行都需依靠它，其具备多样化的功能，那么有了合适的绿化，道路才会显得丰盈、饱满，给人美的感受，道路和绿化，就像肌肉和骨架的关系。市政道路绿化设计运用色彩功能、绿地多种形式以及多样的景观效果直接影响着城市景观的视线以及景观空间，同时有益于进一步改善环境与气候、优化街景。具体设计时须结合城市总体规划和绿化部门要求，比如南北向和东西向道路树种的选择，对防护型干道上种植的植物应有抗污染、隔离嗓音、吸尘等功能。绿化设计时乔木群落过渡向小乔木群落、灌木群落、草坪时形成的立体层次感，这样不仅观景效果好，防护效果同样良好。

四、结束语

综上所述，市政道路改造工程是改善城市布局、优化人居环境、促进城市交通畅通的重要工程，是城市建设的重要组成部分。为此，有关人员应积极探索市政道路改造工程的方法，重视市政道路改造的设计要点，解决市政道路工程中存在的问题，改善市政道路。

参考文献

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