浅谈电池及回收问题——以“新时代关于电池使用与回收调查研究”为例

马雨池耿越

沈阳科技学院

摘要：新时代下，科学技术发展日新月异，人民的生活水平发展迅速提升，电池作为生活中的最容易接触到的储能容器，已经成为无法替代的日用品。电池具有方便携带、提供能源以及使用方面的特点，变成了日常生活中不可或缺的一部分。而随着电池行业的发展，电池回收也成了一项大问题，如何在不污染环境的基础上将电池进行二次利用也成了大众、国家、企业应该考虑的问题。基于此，本文通过对电池市场存在问题分析，提出解决对策，希望为进一步发展电池的绿色回收提供帮助和借鉴。

关键词：电池回收 环境污染 前景 新能源电池

引言：当今社会电池的生产和消耗之间存在着明显的问题，不论是干电池、蓄电池又或者其他能源电池，都存在着生产程度和废弃程度呈正相关的趋势。而废电池也成为了污染环境的主要污染物之一，是现代绿色发展不能避免的问题。世界各国都在研究处理废电池的最佳方案。虽然现在已取得了卓有成效的成果，但还不能根本解决这个问题。

一、电池市场现状及前景分析

（一）电池市场规模大、运用范围广

电池最由荷兰莱顿大学的马森布洛克发明的能储存电荷的“莱顿瓶”逐渐发展而来，究其本质，就是一种可以储存化学能并将之转化为电的设备，随着“电气时代”的到来，国内外电池的发展都是前途无量的，在手机、电脑、家电、以至于现在的汽车都离不开电池。随着现如今全球减排的趋势以及当今时代新能源汽车的飞速发展。现如今生活中最常见到的电池有三种：干电池、铅蓄电池和锂电池，尤其锂电池在新兴的新能源汽车领域大展身手，成为新能源电池中的主流，因此占据了最大的小型二次电池市场份额，已成为化学电源应用领域中最具有竞争力的电池。

（二）电池的发展潜力强

近几年来，为了应对全球气候变暖、海平面上升的气候因素，以及实现经济的转型，国家推出节能减排政策，新能源电动车开始出现在人们的视野当中，并且由于国家对于新能源电动车的补贴政策，导致新能源汽车成为大势所趋，随之而来的便是对于各种电池的需求：铅酸电池、锂电池、氢燃料电池、镍氢电池。越来越多以电为主要能源的新能源电动车被研发而出改变着人们的生活。在航空领域上也少不了电池的身影，即使是以航空汽油为主要能源的飞机，也被规定需要在飞机上储存可以维持三十分钟到三个小时的电，以备飞机在故障时仍有能源支持飞机的降落以及发出救援信号的功能。因此，电池的发展也代表着未来科技发展的一部分，也涵盖了生活的不同方面。

二、关于电池及回收方面面临的问题

（一）人们对电池的认识程度较浅

电池的存在方便了我们的生活，但是能够真正的了解电池的人并不多。根据在网络上发放的问卷显示，干电池、蓄电池、锂电池的使用比例比较平均，分别是56.56%、54.69%、53.44%。但是对电池种类的了解程度不高，选择“了解少部分”占50.31%。涉及到不同电池的使用和保护方法，36.56%的被调查者选择“一般”这个选项，意味着这些被调查者对不同电池的使用和保护方法不是非常了解，而40.00%的被调查者选择了“不太清楚”的选项，说明大众对电池的使用和保护方法还是了解不多。

（二）电池回收渠道不清晰

2021年4月13日报道，2020年中国动力电池累计退役量约20万吨，其中大量流入小作坊等非正规渠道，带来安全和环境隐患[1]。电池回收问题逐渐成为了我国实现“绿水青山，就是金山银山”的阻碍。根据现在的情况来看，废旧电池的常态化处理依旧会造成污染。而回收渠道部清晰也就成为了解决电池污染的方法之一。结合调查情况，认为“没有清晰的回收渠道”是废电池回收的困难原因的占比是54.06%，为该题目最高，其他选项：“个人家庭使用的电池没有较好的回收方法”占比48.44%，“大众对废电池的回收关注度不高”占比41.56%，“国家对关于废电池回收的政策推行较少”占比42.81%，“现存媒体对废电池的危害宣传较少”占比43.13%。该数据说明，明确回收渠道成为了针对电池回收最为重要的发展方向。

（三）大众对电池行业的发展关注程度不高

根据最近的报道HEV电池获得关注：混动热潮席卷而来，据相关机构的统计，2021 年上半年，我国混动乘用车（HEV）销量合计约为24.7万辆，同比增长72％，代表企业以本田系、丰田系为主，自主品牌车企暂未取得较大突破。目前来看，插电式混合动力汽车（PHEV）归入了新能源汽车序列，而混合动力汽车（HEV）则属于节能汽车的范畴。但是根据问卷结果显示，对电池发展“非常关注”的被调查者占比仅11.25%，是比例最少的选项，选择最多的选项是“一般关注”，占比为36.25%，其他选项“比较关注”为24.38%，“不太关注”为28.13%。说明在电池发展的方面，大众对新旧电池的关注度一直都不高。

三、电池及回收行业发展及对策

（一）通过现代手段对电池的正确引用进行保护和宣传

现代的宣传方式有很多，利用短视频和公益广告的方式更有利于对电池的宣传和保护。不同于微电影和直播，短视频制作相比于微电影来说，没有特定的表达方式和形式以及团队配置的要求，具有生产流程简单、制作门槛低、参与性强等特点，又比直播更具有传播价值[2]。而具有公益广告的传播范围广、传播方式多、覆盖年龄面大，因此成为宣传电池保护和回收的不二选择。公益广告的影响力比较大，具有社会传播性，可以对直接受众和间接受众产生影响。例如在倡导拒绝吸毒、酒驾、戒烟的广告中，最直接的受众是有过吸毒、酒驾和吸烟的人群，但是由于这些行为对社会环境和家庭危害较大，从而能够影响本人和其他人乃至社会。所以，公益广告从内容上具有社会公益性和传播性，从而提醒受众注意相关的社会问题，这就更容易引起公众的共鸣。

（二）明确电池的回收渠道

在废旧电池回收方面，对于废旧电池的循环利用不能够有效开展。虽然该项工作能够得到大部分群众的支持，但是能够回收的电池仅占售出电池的小部分。对于动力电池回收而言，整车企业或许并没有直接处理电池产品的资质，更多的还是会依靠专业的第三方回收企业进行操作。在电池回收方面，由包括电池厂家、回收服务企业、自建回收服务站等在内的主体提供服务。没有清晰的回收渠道是一个急需解决的问题，渠道不清晰，回收过程不明确，产生了回收“黑链条”、“黑地带”，进而导致我们周围的土壤和水遭受污染。从而导致富集效应在人类身上体现。生物富集与环境中元素的种类和浓度、不同生物的生理生化特性以及环境因素等有关。想要降低富集效应，就要关注我们周围的环境做起，就要在电池渠道方面进行明确化。

（三）支持新能源电池的大力发展

目前市场上主要存在三种新能源电池，分别是铅酸电池、镍氢电池、锂电子电池。但是三种电池各有利弊，因此运用范围还不能完全替代常用电池。在面临资源枯竭、环境污染的情况下，寻找新能源是大势所趋。由此可见，新能源电池的发展是未来前进方向。我国新能源市场前景广阔，上下游行业配套不断完善，同时在国家补贴政策的支持下，中国动力锂电池企业在全球市场中的竞争力不断增强，市场份额快速增长，为上游先进精密结构件配套企业的发展创造了条件。支持新能源电池的发展，不仅要靠国家扶持、企业研发，也要靠人才的补充。如果群众重视新能源电池行业的发展，那么企业就会按需发展，国家也会关注，国家的关注又能够让群众关注，从而形成一个良性循环，会促进传统电池向新电池行业转型。也能够更好的实现“绿水青山就是金山银山”这一目标。

四、结束语

电池作为电子设备的“心脏”，通过逐年对市场的数据进行统计，通过统计、整理、分析研究，用文字的形式体现出一个行业或一项产品的客观规律，可以更加直观、清晰的看出该行业近些年的发展，而通过大数据比较，也更能发现电池行业所存在的问题。如果生态环境遭到破坏，不管最终科技发展的怎样发达都是无济于事。而生态环境遭到破坏，人类也是在劫难逃，所以了解电池的危害，保护生态环境是极其有必要的。我国现行的电池回收政策需要改善，希望国家能够听取大众的意见后进行抉择，推行更加有效、高效的政策也是本文的意义所在。

参考文献

[1]张金龙，佟微，漆汉宏.锂电池发展浅谈[J].电源技术.2017,(9)

[2]张文登.短视频平台城市文化形象建构策略研究——以抖音为例[D].浙江:浙江大学,2019.

来源:2023年辽宁省普通高等学校本科大学生市场调查与分析大赛作品:《“荏苒光阴，电掣星驰”——新时代关于电池使用与回收调查研究报告》