浅谈水泥稳层碎石层施工质量控制

杨显昌

（贵阳市南明区市政工程服务中心 贵州贵阳 550002）

摘要：公路是经济发展的纽带，要建设好这些经济纽带必须把“百年大计，质量第一”基本原则贯彻水泥稳定碎石层施工始终。水泥稳定碎石可以作为路面基层或者底基层，其质量直接影响道路整体质量，其施工质量的控制尤为重要。本文重点从影响质量控制的人、料、机、法、环这几个重要的因素进行分析，制定保障措施以期对水泥稳定碎石层施工提供帮助。

关键词：水泥稳层碎石层；施工控制

1.1 人的因素的管理与控制

人的素质对工程质量控制起决定性作用。项目主要管理人员应该选择经验丰富、能力强、团队协作强、业务水平强、身体健康，有良好信用记录的人员。人员整体素质好，才能真正实现质量目标。

1.2 施工材料的质量管理与控制

做好材料的采购计划，其符合施工图纸、施工进度的实际需要；建立账务处理台账，材料采购台账、使用台账、检验台账；明确材料质量计划；宜通过招标等方式选择质量可靠价格合理的供应商；材料应根据现场实际用料情况堆放，并立好标记牌；材料经检验合格才能使用。

1.2.1原材料控制

因地制宜，选择质量稳定的水泥，水泥需经过取样试验，水泥初始凝结时间应大于3h，最终凝结时间大于6h；粗骨料采用沿线料场生产的干净机制级配碎石，其破碎值不大于30%，最大粒径不大于37.5毫米，硫酸盐含量应超过0.25%，有机物含量不应超过2%；细骨料采用沿线料场生产的细骨料，经过检测有机质含量未超过2%的标准。塑性指数也小于6%，液体极限也小于28%，符合本项目需要；混合料拌合用水应因地制宜，宜选择生活用水。

1.3 水泥碎石混合料技术要求

开工前，实验室要根据施工需要做好配合比试验，报监理工程师审批。配料时胶凝材料的用量应按经过批准施工配合比确定，且无侧限抗压强度标准值应在水中浸泡7天后大于或等于2Mpa(试样在25 ± 2 ℃ 的水分中浸泡6天，然后在水中浸泡1天)。根据最佳含水量和最大干密度97%制备试件，根据7d无侧限抗压强度进行鉴定，并选择两种强度合格的最佳配合比重。

1.4 选择符合施工要求设配置备

机械的选择应根据实验路段得出的结论进行选择，机械设备状况良好，维护保养良好并有备用。

1.5 严控施工工艺及过程

 工艺流程。检查底基层→施工放样→混合料拌合→摊铺、整形→稳压→找补、整形→碾压→检测、验收→养护。

准备工作面。水泥稳定碎石层施工前，应做好前一工序的检验，其符合规定的路拱，表面无坑洼、无搓板、无弹簧、无车辙和任何松散材料。

施工放样。直线段采用每15 ~ 20m设一桩，曲线段半径达到极限值因此采用每5 ~ 10m设一桩的定桩方法，对于道路两侧要直径为14mm的钢筋加设指标桩，离肩缘外约10cm，用红色油漆标记设计高程参考线。使用白瓷粉灰绘制边缘线。

拌和与运输。为确保水泥稳定碎石混合料质量及防止环境污染，宜使用厂拌。混合料在混合前，对原材料进行检验，其含泥量、针片状、粒径等各项指标符合设计、施工、检验相关规定后，还应对原材料含水量检测，根据原材料含水量、现场温度、天气条件和运输条件确定用水量，以确保混合物含水量均匀、适当。在夏季施工期间，砾石宜先浇水和湿润。当拌合时混合料水含量宜大于最佳水含量1.0%~2.0%，水泥的实际用量要大于配合比的0.5%，混合物运送到摊铺现场摊铺后其碾压过程中的水含量不小于最佳值。根据实际交通条件选择合适的运料工具，运料工具质量数量需满足实际需求。为能有效防止混合料出现离析现象，在装料时应前后移动，混合料应按照规定运输路线尽快送到铺路现场，运输中用油布覆盖混合料，以减少水分损失，同时也有防雨，防尘的功效。

稳定碎石侧模板。侧模最好用定制钢模，侧模板安装前，应先放样，板用水泥钉或者钢筋支撑在水泥砼硬路肩和交叉路口无设计路缘石的部分安装在土路肩，用直径为16mm的钢筋对模板加固后应进行校准和检查合格后进行摊铺施工。

摊铺。在水稳层正式启动之前，我们做了充分的准备工作，在试验段铺装过程中，由测量组抽调3人为专人挂线测量，质量检查员负责做好观察和记录，研究解决发现的各种问题。摊铺至压实时由质检工程师、质检员、施工管理员组成三人小组，跟随压路机随时检查平整度、厚度、含水量、宽度等，及时消除粗骨料的离析，把离析料粗骨料铲除，改用合格料进行填充平整。对于出现坑槽、严重离析面积大等严重问题时，要开挖后用合格的混合料填充严重部位，开挖深度不小于15厘米，严禁薄层填充。

碾压。摊铺后立即用12吨振动压路机半幅碾压，直线段振动压路机从一侧外边缘向路中心线碾压，碾压完一侧后又从另一侧边缘向中心线碾压直至达到要求，曲线段由内侧向外侧碾压。开始碾压时不开振动，碾压两遍后开弱振，再强震，当碾压的压实度达到设计要求后，采用静压消除轮迹。在碾压过程中，压路机的运行速度控制在1.5千米/h ~ 3千米/h；在碾压前要认真分析试验路段的数据，按照试验段确认的方法进行施工，施工中要随时收集施工数据，并与试验路段数据进行比较，出现偏差随时调整。碾压时，压路机轮胎宽度面积应重叠1/2，接缝压实时后轮必须超出两段的接缝。每个接头应保证碾压的次数应相同，两侧应多压，一般多压2 ~ 3次。压实厚度15厘米，碾压应采用大小碾压机械组合宽敞施工面采用大型压路机碾压，边角、民房旁边、水管顶部用小型压实机夯实。碾压完成后，压路机停放指定位置，不能在已完工路段上掉头或突然制动。碾压后路面检测应符合平整密实，无轮迹或隆起，无起皮，不得产生“高低不平的波浪”现象,碾压后对边缘进行修整，使边整齐、密实，平整，顺直，不松动。

横向接缝处理。在水泥稳定碎石作业中,为了工程质量有保障，应尽可能减少横向接缝的发生。如果可以在最终定型之前进行处理，则应按照松动部分的方法进行处理。如果在最终设置之前无法进行处理，则应根据预留的横向接头进行处理。

养生。养生方法很多，有晒水养生，喷乳化沥青养生、化学养生液养生等，项目水源资源丰富的地方，采用洒水养护。每次施工完成后，由专门洒水人员进行洒水养生，在养生期内保持表面湿润。保养期为7天，直到达到足够的强度，并在保养期内关闭交通。在养生期间，由专人进行检查，发生损坏，立即报告并由专业队伍及时修复，直到达到要求的标准。

水泥稳定碎石层检测。按照检验标准进行质量检验。水泥稳定碎石层无坑洼、无严重裂缝、无弹簧现象、无明显离析、平整密实、无松散、无结团块状填料。施工接茬平整稳定。

结语：经过对水泥稳定碎石层施工质量控制分析得到一个结论，水泥稳定碎石层施工质量对道路的整体质量、耐久性、后期维护成本影响较大。因此要想控制好水泥稳定碎石的质量，在施工中就必须认识到质量管理和控制任务的艰巨性和长期性以及控制方法的多样化。抓主要矛盾，在质量管理和控制中，必须牢牢抓住重点部位、关键环节和特殊工艺过程、新技术等环节质量控制。建立技能人才成长办法，聘请优秀技能人员对操作人员技能培训，施工中进行操作技能竞赛，质量竞赛，以赛提质。

参考文献

[1]孙洋.骨架密实型二灰集料的室内击实试验研究[J]. 山西建筑,2010,20：143~144.

[2]郭志辉.高速公路路面水稳底基层与基层施工质量控制要点[J].交通世界,2019,Z2：60~61.