高速公路机电工程造价管控存在的问题与策略研究

先波

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摘要：随着信息技术的发展，我国的高速公路建设已经突破了传统的建设管理模式，融入了越来越多的信息化元素，机电工程作为高速公路建设施工的重点之一，其投资规模较大，建设施工难度系数高，建设质量与高速公路的后续运营有着直接的关系。因此，高速公路机电工程施工建设中必须从当前的机电工程造价管控现状出发，提升机电工程的造价管理水平。本文分析了高速公路机电工程造价管控存在的问题，并结合实际提出了具体管控策略。

关键词：高速公路、机电工程、造价管控、策略

一、高速公路机电工程造价控制现存的问题

（一）机电工程设备价格不合理，影响报价数据

高速公路项目实施中，机电设备造价在整个工程造价中的占比是非常高的。我国机电行业在长期的发展过程中取得了卓越的成效，市场上的各种机电设备种类齐全、功能多样，即使是同一种类型的机电设备，在市场上也存在很大的可选择性。正是由于机电市场的这一特征，使得相关人员在各种机电设备采购和使用时存在很大的价格差异，采购成本的弹性较大。此外，一些特殊的机电工程机电设备具有更高的技术标准，而市场上的供应商数量有限，市场垄断性使得该机电设备的价格非常高，从而使得在高速公路机电工程造价管理与控制的过程中，需要考虑更多的因素，造价控制相对困难。在当前技术快速发展的今天，设备更新的周期逐步缩短，市场上的各种机电设备价格变动非常明显，如果高速公路项目实施过程中时间跨度较长，在该时间跨度内部分机电设备的价格可能会发生一定的波动，也会使得机电设备的造价受到影响。

（二）机电工程设计因素导致预算超出

在高速公路领域，机电工程属于专业性非常强的环节，对于人员的专业素质要求非常高，但事实上，由于我国在高速公路机电工程领域的起步较晚，整个行业内部在机电工程方面的专业人才相对匮乏，在部分高速公路机电工程造价管理时，多是由设计人员和成本管理人员完成这部分造价控制工作的，由于人员的专业素质相对缺乏，对机电工程设计的专业知识掌握不足，在实际的造价控制中，常常会存在造价超出预算的情况。虽然在近年来各大高校都越来越重视机电工程造价方面专业人才的培养，但有些高校的师资力量薄弱，实践经验不足，导致最终所培养的专业化人才并不能符合实际的需求。

（三）工程清单预算编制不恰当

高速公路机电工程造价管控中，工程清单预算的编制是非常重要的，但部分人员的专业素质偏低，编制人员没有做好与设计人员、施工人员的全面沟通，导致预算工程量与设计图纸之间的相关数值存在较大的偏差。大多数工程清单预算编制时，专业人员更倾向于以费用控制为主，总费用控制标准中并没有细分到每一个类目的费用控制标准，导致在预算分配方面存在部分类目设计标准偏高等问题。

（四）机电工程结构不合理

在高速公路项目实施的过程中，机电工程的施工难度较大，其施工的复杂性决定了造价控制相对困难，为将机电工程造价控制在合理的范围内，专业的造价人员必须考虑多方面的因素。但很多高速公路机电工程存在着内部结构不合理的情况，例如，人员调配不当的情况下，各个部门之间难以保持良好的沟通与交流，信息难以共享使得造价方面存在问题。

二、高速公路机电工程造价控制与管理策略分析

（一）重视机电工程前期的合理设计

高速公路已成为经济的重要带动力，各种规模的高速公路项目开展，使区域之间的经济交流更为便捷。随着高速公路数量的增多、规模的扩大都使得高速公路的设计与施工难度有所增大。因此，要使高速公路机电工程造价得到有效的控制，就需要始终遵循全过程、动态化的造价管控原则，从前期的设计阶段开始，实现源头上的造价控制。在设计阶段，相关设计人员需针对前期的现场勘查数据与信息，开展有针对性的设计，注重设计的细节性问题处理，保证最终的设计方案能够达到经济合理性、技术可行性的要求。

（二）加强机电工程清单预算编制范本优化

机电工程造价控制中，优化工程清单预算编制范本可以大幅提升工程预算清单的编制质量。高速公路机电工程清单预算编制范本的优化需从以下方面开展：（1）编制人员需根据三级清单模式中所规定的计量支付规则进行范本的约定，工程造价管理人员要在概算预算项目、工程清单之间建立起基本的对应关系。在工程量清单中应该包含建筑安装工程、公路设施与预埋线、设备与工具购置等各种费用，不仅要保证工程量清单中内容的完整性，还需要保证清单编制流程的科学性，做好工程量清单编制全过程的管理，使最终的工程量清单具有可行性。（2）工程量清单应严格以设计图纸作为编制依据，相关人员在实际的编制过程中，必须详细收集全部的设计图纸资料，且要落实相关造价人员的责任，使编制人员、造价管理人员都能够在工程清单预算编制中履行好各自的岗位职责，最大限度减小设计工程数量和成本损耗与实际的偏差值。（3）高速公路机电工程中涉及的柴油发电机组、车道摄像机、路灯等的安装技术规范、计量支付约定都是工程清单预算中的重要组成部分，必须保证这些部分编制内容的精细化程度。

（三）加强对机电工程造价专业人员的培养

机电工程造价管控的专业性强，如果参与造价管控的人员不具备这方面的专业素质，将会使造价过程中的报价不合理、与实际偏差值过大。各个高速公路项目实施的过程中，工程企业需针对机电工程造价管理的实际要求，加强机电工程造价专业人员的培养和引进，由专业人才开展工程造价管理，发挥人才的专业优势。在对机电工程造价人员的培训中，应注重对机电工程、造价管理方面专业内容的培训，并在培训中将理论知识和实践知识紧密结合起来，加强对造价人员的责任意识培养，提高机电工程造价人员的综合素质，在培训结束以后开展严格的考核，通过考核检验培训成果，考核通过的人员方能从事机电工程造价管控工作。随着高速公路建设规模的扩大，机电工程造价管理的任务也逐步增多。

（四）合理选择机电设备

现阶段的高速公路项目中，所涉及的机电设备种类越来越多，随着设备市场的蓬勃发展，高速公路机电工程开展时的设备选择难度日渐加大，由于市场上的设备种类越来越多，不同设备存在着功能、性能和价格的差异，即使是同一种机电设备，市场上也存在不同厂家的设备，甚至国内设备和国外设备都有。因此，机电设备工程造价管控的过程中，相关造价人员应与采购人员充分协商，对设备市场上的各种设备进行综合对比，选择性价比高的设备，通过设备的合理选择实现造价控制。

（五）细化机电工程结构，降低造价控制难度

高速公路机电工程涉及的领域非常多，如电子信息、电力等都与机电设备有着直接的关系，各种机电设备具有技术融合性，在开展工程造价的过程中，必须由专门的人员负责完成造价管控任务。在当前的技术发展背景下，高速公路机电工程呈现出一种结构细化、优化的趋势，这一发展趋势下，机电工程结构更为简洁、清晰。按照这一发展趋势，有关部门在机电工程的设计、安装过程中，应详细划分机电工程结构中的造价管控责任，并在机电工程项目开展的过程中，严格按照项目实施标准，开展规范化的施工作业，细化结构、落实结构下的责任，为造价管理提供保障，尽可能保障机电工程总造价计算的精确性。对机电工程结构的细化和优化过程中，应做好细节性问题的处理和应对，相关人员在实际的工作过程中，必须切实注重细节性问题的把控，及时针对这些问题制定有效的预防与控制策略。

参考文献：

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