道路桥梁施工中的预应力技术分析

祝林霞 曾乐阳

湖南路桥建设集团有限责任公司 410000 

摘要：现阶段，建筑业备受关注，特别是道路桥梁的设计对于人们的出行安全至关重要，因此施工质量必须得到严格控制。然而，传统的施工技术已无法适应当今社会的需求，道路桥梁存在高风险。为了提高路桥施工整体质量，需善用预应力施工技术以提高工程安全性、稳定性，提升民众生活水平。分析预应力施工技术在道路桥梁方面的应用，可大大提高施工及工程的经济和社会效益。

关键词：道路桥梁；工程施工；预应力技术；分析

引言

在工程建设中，预应力施工技术是一种有效的方式，能够优化工程结构的受力状态，并决定其承载能力。此外，该技术能够有效地修复由荷载引起的拉应力，从而最大限度地预防结构受损。鉴于其在混凝土中的作用，预应力施工技术对桥梁道路等工程的施工质量有重要影响。

一、预应力技术概述

1.预应力主要内容

预应力技术，即为了能够提升建筑结构在选用过程中的回弹性。在正常选用后出现外压，能够在一定的范围内借助阻力，保证建筑结构在外荷载压力下不变形、不开裂。保证混凝土不会因外荷载而出现裂缝或混凝土裂缝。简而言之，预应力技术就是提升结构的柔度和强度，在施工初期借助对结构施加一定的预应力来提高对预应力的抵抗力，以保证更容易承受外部压力并尽量减少或以后减少变形和开裂问题。此外，在路桥工程中采取使用适应性技术，将有效保证路桥工程的美观、质量、施工效率以及工期，为施工单位带来更多的经济效益。

2.预应力技术应用现状

在我国路桥建设中，预应力技术的问题主要是风管堵塞，尤其是在浇筑混凝土时，问题严重，可能造成钢丝无法穿过，或者实际长度钢螺栓与侧拉时不同，设计的算术值相差很大，这样的背景前提会造成很多施工问题，造成很多工期延误，消耗劳动力。这反过来又会妨碍工作成本的增加。首先，在建筑施工中，结合建筑安装规范，形成波纹管定位不准，造成曲折，从而致使部分风机塌陷，这种行为可能会妨碍水泥水渗入波纹管，从而造成管道泄漏。其次，风机质量问题严重，从而致使阀管漏气。

二、预应力技术的原理与优点分析

1.预应力技术的操作机理

预应力技术可施加压力于结构部分，消除荷载拉应力，增强整体结构抗力，提升市政道路和桥梁的使用时间。总的来说，运用预应力技术可以有效消除有害应力，维持市政道路桥梁工程原有结构，保障其在外部力作用下不会变形，从而提高其稳定性和可靠性。

2.预应力技术的优点

市政领域广泛应用预应力技术，如加固道路桥梁、给水排水系统和边坡工程。它能有效降低桥梁重量、加强跨度、减少材料使用、抑制结构裂缝并提高结构合理性和使用寿命。应用预应力技术可简化市政路桥建造，缩短工期，提升施工安全有效。预应力技术的推广，实质性提升建设水准，推动市政交通建设跨越性进步。

三、路桥工程施工中预应力施工技术的具体应用

1.钢绞线及锚具选择

目前，在路桥建设中应用最广泛的钢绞线有普通钢绞线、低松弛钢绞线、调直调质钢绞线等，具体选用需结合型号、伸长率、和破断载荷。只有结合工程实际情况，才能选择出所需的钢绞线，从而为路桥结构的稳定性予以基本保障。在选择瞄准具时，应当需要结合预应力技术的基本原理，确定应用。施工方案确定后，还能够选择视线，能够促进施工的顺利进行。后张法预应力施工技术在路桥施工中应用较多，机械瞄准具、摩擦锚具等类型也比较受瞩目。

2.加固施工及弯曲结构

增强路桥工程的结构稳定性，预应力施工技术是最重要的路桥结构加固方法。预应力技术在加固施工过程中的应用主要是解决拉应力问题，提升施工承载力。比如路桥结构投入使用后，会不断承受新的受力。为了能够分担这部分的力量，就应当需要进行补强。受弯构件被认为是路桥工程的主要构件，其自身的稳定性直接妨碍路桥工程的质量。弯曲件主要由碳纤维材料制成。受材料特性的效果，一旦承载力大于碳纤维材料，就会断裂，无法发挥正常功能。将预应力技术应用于受弯构件，能够扩大碳纤维的受力范围，避免断裂，提高路桥工程质量。

3.混凝土施工

混凝土是路桥建设中重要的建筑材料，能够提升路桥的施工质量。因此，在整个路桥施工过程中，一定要增强混凝土施工技术的应用，在最本质的角度上看来控制混凝土质量。在应用预应力混凝土技术的过程中，一般采取使用螺旋搅拌法，这样既能够提升混凝土搅拌的均匀性，又能够保证混凝土的质量不受效果。混凝土浇筑振动应当需要在时间和振幅上控制好。结合施工现场、环境条件、天气变化等因素，对混凝土进行洒水或覆盖保护，以免初期混凝土出现严重开裂。

4.连跨桥梁工程

多跨桥梁施工中，应当需要处理跨中位置的正弯矩，借助支座将该位置被认为是负弯矩。在实际工程施工中，梁底截面应当需要借助面积计算得到相应的信息，同时在保证梁底截面稳定性的前提下提高其承载力，但这种方法并不符合到最初的设计。并且还会提高其结构重量，从而致使结构安全性降低。鉴于悬臂浇筑施工技术的提高，混凝土预应力施工技术被普遍作用于多跨连续桥的施工过程中，以提升其整体质量。

四、市政路桥施工预应力存在的隐患

1.漏浆

预应力管波纹管主要分为两种。第一种塑料波纹管，生产比较简单，形成的摩擦力也比较小。第二种金属波纹管主要用于后张预应力管道。目前市场上很多产品强度等要求不符合设计标准。波纹管安装时极易变形，可能导致预应力筋磨损度不均匀。此时，鉴于预紧预留孔位置不准确，预紧筋的摩擦力会增大。

2.混凝土预留孔

施工过程中，混凝土中会有预留孔洞。预留孔位和参数不规范，致使不符合标准，尤其是孔位不够光滑或漏浆。在选用建筑材料时，需选用波纹金属导管，但有些导管不符合质量标准。如果选择这样的材料，会给桥梁工程留下隐患。

3.混凝土质量分析

对桥梁施工中的预应力来说，应提升混凝土强度，控制好原材料的质量。水泥细度会妨碍水泥活性和强度。此外，混凝土配比通常会妨碍桥梁施工中的预应力。在安装预应力管道的过程中，还应对桥梁的受力情况进行全方位分析，比较受力情况是否与设计相同。及时了解桥上的张力。就一些桥梁的受力而言，一般使用对称张拉法，使桥梁的结构强度达到设计要求。

4.预应力损失

我国市政建设中通常会使用早强剂来提高混凝土结构的强度，以便三天后进行张拉。然而早强剂会促进混凝土的凝固过程，从而影响混凝土材料的弹性模量，预应力大量损失。在市政道路桥梁预应力施工中，需结合预应力钢筋分布和整体应力系统分析。因此，必须在正式施工前检测材料，确保控制工序质量，避免预应力施工过程中的巨大损失。

5.钢筋管材

为了实现两段对称的同时张拉，必须在预先施加15%的预应力张力下完成预应力钢绞线的张拉，在市政道路桥梁的预应力构造中，因为保护不当，导致钢筋管道堵塞问题较为常见。此外，由于未严格遵守钢筋管道的安装规范，施工人员有时会导致钢筋管道位置偏移，同时还可能出现钢筋管道损坏的情况。

6.空心板裂缝

在市政道路桥梁的预应力施工中，往往会面临空心板出现裂缝的问题。这种问题通常是由于混凝土材料的质量、工程前期的设计和后期施工等多种因素共同引起的。裂缝在空心板表面出现很容易，这将增加混凝土的渗透性，从而暴露大量混凝土表面并导致混凝土过早老化，缩短使用时间。

五、预应力混凝土技术应用的具体内容

1.选用优质无缝钢管

钢结构桥梁工程项目施工中选用的不同型号的无缝钢管比较特殊。它们比大多数普通无缝钢管具备更好的稳定性和绝对安全性，能更好地发挥预应力的作用。推荐选用预应力钢绞线一定要从质量、可靠性和稳定性等方面综合考虑。同时满足更好的适用性和尽可能节约投资，提高钢结构桥梁的经济效益和社会效益。预应力混凝土镀锌钢丝绳的使用及其合理控制，可有效减少资源浪费，使其在公路桥梁工程中的作用发挥到最大。可见，针对路桥工程特殊的内部结构和外部特性，建议选择更合适的无缝钢管相关参数，以提升路桥工程的相对质量。

2.选用优质预应力钢丝绳

预应力钢丝是不固定预应力钢筋的结构构件的一方面。在公路桥梁工程预应力混凝土施工中，市委、市政府要注意锚杆的选择和组合，用锚杆充分张拉钢筋，充分发挥锚杆用来充当钢筋的作用。有些锚固件不够灵活，在施工过程中可能会变形。鉴于质量和性能不佳或选用时间过长，某些锚可能会因压力而丢失。但是，服务人员一定要充分注意锚的选择和使用。机械工程锚栓锚栓一般用在钢材的左右两侧，借助模具加工成型。这种预应力钢丝绳在施工中施工工艺相对方便，抗阻能力强。目前，建筑装饰材料市场上出现的锚具种类越来越多。服务人员一定要参照路桥设计的结构特点选择锚具，才能明确锚具的具体用途。

3.预应力混凝土结构设计

在将预应力混凝土技术与钢桥施工进行比较之前，一定要对其进行优化。采取使用钢筋混凝土结构中选用预应力混凝土所必需的材料，满足特定的设计和生产要求，能够提高其强度，满足特定的设计和生产要求。此外，还应当需要主动控制桥梁的安全弯曲变形，在设计和生产中对相关参数进行分析计算，确保相关参数相对准确可靠，进而进行施工设计。行为肯定有保证。在工程施工中，应当需要严格掌握预应力混凝土的基础知识，以保证预应力混凝土的设计和施工。否则，还应当需要对基础结构变形进行合理的设计和制造，控制变形量，防止变形量达不到要求，从而妨碍施工设计的真正效果。

4.箱梁钢绞线施工

在预应力混凝土结构中，箱梁钢绞线的施工是非常至关重要的。鉴于箱梁钢绞线的施工较为复杂，因此这种方法得到普遍作用。在预应力的具体施工中，钢绞线的张拉一定要严格依据张拉工艺和规程进行，确保操作的科学性。唯有通过这种方式方法才能达到预期的施工目的。在实际施工中，一定要结合路桥的具体情况和条件来确定。例如，能够从底部向顶部张紧腹板，并且能够从顶部向底部张紧横向张力。拉伸时，还应考虑气候、环境、温度、湿度等其他因素的效果。张拉作业不能在雨天进行，会腐蚀钢索。

5.加固作业

加固施工被认为是公路桥梁的局部结构加固作业，是提升公路桥梁整体结构稳固性的重要措施。加固作业有利于提升路桥工程结构的整体性能，优化路桥结构的整体质量。一般加固作业是在分析桥梁与道路工程结构的总受力后，对局部结构进行有针对性、有目的的加固处理。不断提高路桥结构各构件的承载能力，最终能够提升结构的整体刚度。

6.弯曲构件的应用

碳纤维是道路桥梁工程中常用的材料，具备很强的限制性。如果不合理选用，就很难充分体现其使用价值。鉴于碳纤维的使用，对混凝土的结构有一定效果，在原有的基础上更提高其变形应力。当碳纤维承受的力小于自身时，其强度和刚度就会受到效果。因此，相关人员在选用碳纤维材料时，一定要严格控制不利的外界因素，明确施工工艺，尽可能发挥碳纤维材料的价值，确保弯曲强度和刚度。组件符合标准要求。在正式施工前，技术人员一定要增强和优化碳纤维预应力强度，并对其刚度和强度进行测试，以确保其各项性能指标满足路桥工程质量要求，从而做到路桥工程的整体质量。

六、优化预应力技术提升市政道路桥梁施工质量对策

1.强化现场监督管理

落实完善的市政道路桥梁施工现场质量监督管理体系是关键。实现方法如下：

（1）施工人员严格执行工程规范，全面审视施工过程；

（2）强化工作检查，确保工作良好开展。满足标准后，需立即停工并返到之前的工作阶段，确保各阶段的施工品质。

（3）建立事后追责，明确职责与权限，提升施工质量的有效方式。

2.加强工人培训提高施工技术

在市政道路建设中，施工人员的重要性不言而喻，其综合素质对于工程建设质量至关重要。为此，市政道路桥梁施工公司将加强对现场管理人员的投入，并定期开展专业技术培训。同时，该公司还采取岗前培训的方法，严格评估施工人员的技能水平，以此来提升工程建设的质量。此外，您可以加入市政道路和桥梁的建设队伍。项目管理者将制定合理的考核标准并周期性地对施工人员进行专业技术水平的测评。之后，管理者将有序地汇总员工绩效和考核结果。您应该积极激励员工，并有效提升工程施工的质量。

3.合理选择钢绞线材料

在市政公路和桥梁建设质量方面，工程建筑材料是极为重要的因素。要确保施工质量，施工企业须遵守相关规定，选择并使用符合要求的钢绞线材，以满足抗拉强度合格标准。因此，施工人员在挑选钢绞线时，需要全面了解项目的细节条件，例如立柱的大小、面积等，并筛选出符合规定的合格钢绞线，以满足施工标准及要求。此外，除了维护市政道路和桥梁的稳定性外，还需重视钢丝帘线的经济性，必须根据实际情况选择高性价比材料来合理控制市政公路桥梁的建设成本。

结语

近十年来，我国基础设施建设不断加大，城镇化进程也在不断加速。因此，路桥工程的建设规模非常庞大，而且在不断扩大，工程总投资和各项技术的投资也在不断增加。对交通网络体系建设和社会经济发展具备重要价值。目前，公路桥梁施工技术在不断改进和发展，对路桥工程中的公路桥梁的抗裂性能和整体稳定性起到了良好的作用效果。

参考文献：

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