简述智慧物流对港口发展建设的影响

冯传朋

山东省港口集团滨州港有限公司 山东省滨州市  251907

摘要：近年来，我国的港口发展迅速，在港口发展的过程中，智慧物流发挥着重要的作用。信息时代我国航运物流业要加快转型升级,提高效率和质量,以增强竞争力和创新力。基于此,本文首先分析港口物流发展历程，其次探讨智慧物流发展对港口建设的影响，最后就港口智慧化发展的政策建议进行研究，希望能够为我国航运物流发展提供参考。

关键词：港口；智慧化；政策；建议

引言

港口物流是指以现代港口为核心、以先进的软硬件环境为依托组成的现代物流发展体系。它以港口的运输和中转为主要功能，利用港口智能化物流网络建设核心，发挥港口的集货、存货、配货优势，完成商品全程供应链服务。“十四五”现代综合交通运输体系发展规划提出，“要推进大连港、天津港、青岛港、上海港、宁波舟山港、厦门港、深圳港、广州港等港口既有集装箱码头智能化改造”。粤港澳大湾区凭借优越的地理位置、雄厚的经济实力基础以及国家政策的大力扶持，近年来快速发展，受到社会各界高度重视，因此研究大湾区港口物流发展具有深远现实意义。

1港口物流发展历程

港口物流的发展与港口的发展阶段相协同，港口物流的发展阶段如下：第一，20世纪70年代末，即传统物流阶段，以运输、转运和储存为主要功能；第二，20世纪80—90年代初，即配送物流阶段，该时期信息技术和集装箱运输不断发展，对港口的生产能力及效率提出了相应要求，港口以运输、存储、拆装箱、加工等功能为主；第三，20世纪90年代末，即综合物流阶段，该时期电商的发展速度较快，港口物流的信息化和网络化发展特征非常明显，并逐渐形成以物流、商流、资金流等为一体的综合物流；第四，21世纪，即港口供应链阶段，港口物流的全球化特征明显，共同配送成为主流趋势，港口物流除了发挥自身的功能以外，还涵盖了现代物流相关环节的活动，并加以衔接和协调，以优化整个供应链。

2智慧物流发展对港口建设的影响

随着近年来人工智能、区块链、5G通信等现代化信息技术的发展，智慧物流逐步从概念走向实践。港口作为物流运输链条上举足轻重的一环，也正面临着智慧化的机遇和挑战。港口工人短缺或罢工造成的劳动力不足，冲击港口运输行业，带来了港口拥堵积压、海运价格波动、货物延误等严重的问题。因此，实现港口的转型升级是十分有必要的。智慧港口建设有利于增强港口运营面对外部冲击时的韧性，作业效率也明显高于人工港口。以智能化程度高的新加坡港为例，在面对外界不确定性因素时，新加坡港较其他港口表现出更强的抗压能力，业务恢复也较快，在2021年继续保持开放，全年处理了3，750万个标准箱，同比增长1.63%，货运量同比增加1.4%至5.99亿吨，船舶到岸总吨位达到28.1亿吨，保持了全球最繁忙集装箱转运港地位。为了提升港口运营的可持续性，稳固大湾区港口群的核心竞争力，应牢牢把握智慧港口建设的时机，顺势而上。

3港口智慧化发展的政策建议

3.1加快更新出台港口设计规范

港口的发展建设离不开规划的指导，现行的《海港总体设计规范》是2013年发布的，距今已有10年，十年间，我国港口的发展形势已经发展了巨大变化，虽然期间出台了自动化集装箱码头设计规范、自动化干散货码头设计规范等，但是分专业出版的，具有一定的局限性，尚未兼顾到其他类型码头，而且对于智慧化的要求不够明确和具体。自动化信息化手段不断应用于港口，原设计规范对港口智慧化发展相关的规定较少、甚至没有。如何保障港口的智慧化发展是港口设计规范急需解决的问题。

3.2协同发展，逐步缩小城市间差距

差异是区域发展间普遍存在的问题，我们要正确认识粤港澳大湾区内部城市之间港口物流发展水平的差异，只有这样才能有效弥补不足，促进区域一体化、协调化发展。目前，根据粤港澳大湾区的港口物流水平，可将9个城市和2个特别行政区分为三个梯队，第一梯队的高水平发展城市以香港、深圳、广州为代表；第二梯队中等发展水平的城市代表为澳门特别行政区、佛山、东莞、珠海；第三梯队的代表城市有惠州、中山、江门、肇庆。区域内港口应加强合作，对于第一梯队发展水平相对较高的城市来说，应该带动低发展水平的港口城市共同发展，将不是主导型的货源分给周边城市，合理规划资源配置。一方面有效减轻自身压力负担，提高服务水平；另一方面也促进周边城市发展，增加贸易总额。由中心城市形成的辐射作用，缩小城市之间的差距，有效地推动粤港澳大湾区港口物流产业的整体发展，增强国际竞争力。

3.3更新航运物流运营模式

在信息时代,航运物流运营模式的更新将直接影响航运物流企业的竞争力和发展潜力,重点包括组织形式、管理方式、业务流程、收益模式等方面。关注互联网、物联网、大数据、人工智能等技术的不断发展和应用,适应市场变化和客户需求,可从电子商务平台发展、智能化设备和技术应用等方面入手。利用互联网技术,为航运物流企业和客户提供在线订舱、货物追踪、费用结算、数据分析等一站式的数字化服务；通过提供数字化服务以及定制化的物流方案,更好地满足客户多样化需求,提高客户满意度。提高航运物流设备的自动化、智能化和协同化,可降低故障率、维护成本和人力依赖。为有效解决交易成本、时间成本和信息不对称等问题,需完善电子商务平台功能和体验,打造一批具有国际竞争力的电子商务平台品牌、具有自主知识产权的智能化设备和技术产品,完善智能化设备和技术标准和规范,加强第三方服务商、金融机构、政府部门的合作,以及海上运输、仓储物流、港口码头的融合。此外,积极利用大数据、云计算、区块链等技术,为航运物流企业提供从货源对接到货物交付的全程综合性服务,以提高服务的覆盖面、连贯性和差异化,降低服务的风险、不确定性和复杂性。

3.4企业物流信息平台

不同于港口物流信息平台，企业物流信息平台涵盖的内容非常广泛，不仅涉及订单和报关，还要进行仓储、运输等，具体分为以下几个：第一个是客户关系管理系统，此系统主要是登记来往港口的客户的基本信息，并对客户的信息资料进行管理整合。第二个是订单管理系统，此系统不仅对客户信息进行管理整合，还具有维护功能，比如对仓储存放的订单进行修改、增加或者删除，也可以是查询客户信息等。第三个是仓储管理系统，通过整合处理，给每个货物加上一个新的编码，按照货物的规格类型、型号的大小以及货物的属性进行分类。第四个是运输管理系统，实现运输过程中运输工具、客户以及费用核算三个方面的有效协调，实现资源的合理配置和有效利用。第五个是财务管理系统，此系统主要是运用先进的计算体系，对费用进行有效核算，并设计出计费方案，最后将账单进行合计整理。

结语

综上所述,信息时代是我国航运物流业转型升级的重要契机,也是我国航运物流业提升效率和质量、增强竞争力和创新力的必然选择。为此,我国航运物流业应抓住信息技术的发展机遇,加快数字化转型,实现航运物流的数字化、网络化、智能化和绿色化,同时重视和加强国际合作、人才培养,全面促进航运物流行业的发展。

参考文献

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