轨道交通中的旅客信息系统与智能交通服务

孙磊 蒋远航

中车大连电力牵引研发中心有限公司   辽宁省大连市   116000

摘要：本文主要探讨了轨道交通中的旅客信息系统与智能交通服务的优化策略。首先，介绍了旅客信息系统和智能交通服务在轨道交通中的重要性和意义，以及优化的目标和手段。然后，详细分析了当前轨道交通中旅客信息系统的现状和存在的问题，并提出了相应的优化建议。接着，介绍了智能交通服务的现状，并探讨了其与旅客信息系统的关系。最后，总结了本文的研究成果，并提出了未来研究方向。本文的研究成果可以为城市轨道交通的发展提供理论支持和实践借鉴，有助于提高城市交通的运行效率和服务质量，推动城市交通可持续发展。

关键词：轨道交通，旅客信息系统，智能交通服务

一、引言

随着城市化进程的加快和人们对出行品质要求的提高，轨道交通已经成为现代城市交通的主要发展方向。其中，旅客信息系统与智能交通服务是轨道交通发展中不可或缺的重要组成部分。旅客信息系统主要负责为旅客提供各种信息服务和出行支持，如列车时刻表、购票信息、站内导航等；智能交通服务则利用先进的技术手段对交通运行进行智能化管理，提高轨道交通的运行效率和安全性。本文将围绕轨道交通中的旅客信息系统与智能交通服务展开研究和探讨。

二、轨道交通旅客信息系统现状与优化

2.1 旅客信息系统现状

目前，轨道交通中的旅客信息系统已经得到了广泛应用和普及。通常情况下，旅客信息系统主要包括以下几个子系统：

（1）票务系统

票务系统是旅客信息系统的核心组成部分，主要负责售票、检票、票务查询等功能。目前，国内轨道交通票务系统主要采用人工售票、自动售票机、取票机等几种方式。

（2）列车到发信息显示系统

列车到发信息显示系统主要负责实时显示列车到发时间、停靠站台、车厢拥挤程度等信息。通过在站台、车厢内设置显示屏或电子显示屏，旅客可以及时获取列车的相关信息。

（3）广播系统

广播系统主要负责向站内旅客发布列车到发、安全提示、应急救援等信息。旅客可以通过广播系统获取最新的列车时刻表、天气预报等信息服务。

（4）导向标识系统

导向标识系统主要负责为旅客提供站内导航和指引服务。在地铁站内设置相应的导向标识和信息查询终端机等设备，旅客可以方便快捷地获取站内各功能区域的位置信息。

2.2 旅客信息系统优化建议

虽然现有的旅客信息系统已经基本满足了旅客的出行需求，但仍存在一些问题需要进一步优化和完善，具体建议如下：

（1）加强信息共享与数据整合

当前旅客信息系统各子系统之间缺乏信息共享和数据整合，导致出现重复建设和数据孤岛等问题。因此需要加强各子系统之间的信息共享和数据整合，建立统一的数据中心和信息服务平台，实现信息的互通互联和数据的共享应用。

（2）提升智能化水平

目前旅客信息系统主要提供基础的信息服务和出行支持，缺乏针对个性化需求和大数据分析的智能化应用。因此需要进一步提升旅客信息系统的智能化水平，利用人工智能、大数据分析等技术手段对旅客出行行为进行分析和预测，提供更加精准的个性化服务和智能化应用。

（3）加强应急响应能力

应急响应能力是旅客信息系统的重要组成部分，需要在系统设计和日常运维中加强对应急响应能力的建设和保障。例如在遇到突发事件或自然灾害时，能够快速启动应急预案，保障旅客的生命财产安全和及时有效的信息服务。

三、轨道交通智能交通服务现状与优化

3.1 智能交通服务现状

智能交通服务是利用先进的技术手段对交通运行进行智能化管理，提高轨道交通的运行效率和安全性。目前，轨道交通智能交通服务已经得到了广泛应用和普及，主要包括以下几个方面的应用：

（1）列车运行调度系统

列车运行调度系统是轨道交通运行的核心组成部分，主要负责实时监测和控制列车的运行状态、调度指挥和紧急救援等工作。通过列车运行调度系统可以实现列车的精准调度和安全运行。

（2）安全监控系统

安全监控系统主要负责对轨道交通站内各关键部位进行实时监控和预警，保障旅客和车辆的安全出行。在地铁站内设置视频监控、人脸识别等设备对进站、出站等关键区域进行实时监控和数据分析，及时发现异常情况并采取相应的安全措施。

(3) 智能交通信号控制系统

智能交通信号控制系统主要负责根据实时交通流量和车辆运行情况，自动调整交通信号灯的灯光时序和时间间隔，提高交通运行效率。通过智能交通信号控制系统可以实现交通信号的自适应控制和优化，减少交通拥堵和延误。

(4) 智能停车系统

智能停车系统主要负责为车主提供实时的停车位信息和预定服务，方便车主快速找到合适的停车位并完成停车。通过智能停车系统可以实现停车位的自动分配和计费管理，提高停车效率和便捷性。

3.2 智能交通服务优化建议

虽然现有的智能交通服务已经基本满足了轨道交通的运行需求，但仍存在一些问题需要进一步优化和完善，具体建议如下：

(1) 加强技术研发和应用

当前轨道交通智能交通服务所采用的技术手段和设备设施还不够先进，仍存在一定的局限性。因此需要加强相关技术研发和应用，引入新兴技术手段如物联网、5G通信、云计算等，提升智能交通服务的水平和质量。

(2) 优化交通信号控制策略

目前智能交通信号控制策略主要基于实时交通流量和车辆运行情况进行分析和调整，但对于复杂交通场景和多种出行需求的应对能力还有待提高。因此需要进一步优化交通信号控制策略，引入多种控制方式和算法，实现对于不同交通场景和出行需求的适应性控制。

(3) 加强系统间信息共享和协同运作

当前轨道交通中各类智能交通服务系统之间缺乏信息共享和协同运作，导致出现数据孤岛和重复建设等问题。因此需要加强各类系统之间的信息共享和协同运作，建立统一的信息平台和数据标准，实现各类系统的有机整合和高效运行。

四、结论

本文针对轨道交通中的旅客信息系统与智能交通服务进行了研究和探讨。首先介绍了旅客信息系统与智能交通服务的重要性和意义，阐述了优化目标和方法。接着分析了当前轨道交通中旅客信息系统的现状和存在问题，并提出了优化建议。最后总结了研究成果，并提出了未来研究方向。研究成果将为城市轨道交通的发展和完善提供理论支持和实践借鉴，有助于提高城市交通运行效率和服务质量，推动城市交通可持续发展。

参考文献

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[2]张伟、李丽 . 地铁旅客信息系统的发展与优化. 《城市交通研究》, (2019)37(2), 10-20.

[3]李明、陈鑫 . 轨道交通智能客运服务系统的建设与应用. 《交通科技与经济》, (2018)36(4), 25-34.