交通工程建设中交通机械调度优化研究

闫旭阳

山东中设工程设计咨询有限公司   山东临沂   276000

摘要：在目前交通工程项目种类日益繁杂，施工过程日益细化的情况下，做好交通机械的调度工作，提高施工过程的组织水平，是保证工程项目施工效率得到有效控制的关键。本文在对交通机械调度的重要性进行了简单的概述之后，对调度组织的基本原则进行了明确，并提出了在新型施工理念导向下的交通机械调度的优化方式，以此为相关研究提供了借鉴，对提高交通工程建设的管理水平起到了积极的推动作用。

关键词：交通工程；交通机械；调度优化

引言

在交通工程项目的建设过程中，交通机械指的是用于材料和人员的运输，以及施工技术实施等各方面的各种机械设备。目前，在交通工程建设迅速发展的背景下，已经形成了多种机械联合施工的运作方式，这种方式可以有效地提高交通工程的施工效率，提高项目施工的经济效益水平。为了保证交通机器的工作效率能够得到最大程度的发挥，就需要对调度组织工程进行加强，从而为施工组织管理的优化打下良好的基础。

一、交通工程建设中交通机械调度的重要性

在交通工程项目的建设管理过程中，对交通机械进行合理的使用，可以保证施工机械的配置及时到位，使其配置方案变得更加合理，从而为施工组织打下了良好的基础。在传统的粗放式管理理念下，人们对交通机械调度工作缺乏足够的重视，在施工管理过程中，经常会出现施工机械配置不合理，机械故障现象较多等方面的问题，这不仅会导致施工效率难以达到进度控制的要求，还会造成不必要的成本浪费，影响工程建设效益。在新时期，在交通机械功能变得更加细化、类型变得更加复杂的背景下，按照调度工作的基本原则，采用合理的方式，对交通机械调度进行优化，可以有效地避免这些问题的发生，保证施工组织的顺利进行，更快、更好地完成施工内容。所以，作为施工管理人员，一定要对传统的管理观念进行彻底的改革，在各个方面对交通机械的调度进行优化，从而为提高工程项目的经济效益打下一个良好的基础。

二、交通机械调度的基本原则

（一）计划性原则

计划性原则指的是，在对交通机械进行调度的时候，一定要按照施工生产的需要，事先对其进行统一的安排和规划，而且还要以实际的完成情况为依据，与待生产环节的要求相结合，制订出比较完整的生产计划，在此之前对交通机械调度的基本要求进行明确。应用在一个施工工序中，需要大量的挖掘和装载机，而运输的机械设备配置不合理，将会影响到施工的效率。如果配置的数目太大，又会导致机器设备的暂时停用或浪费，从而影响工程造价的控制。所以，在进行具体工作时，必须要有相应的计划。

（二）合理性原则

合理性原则指的是，在对交通机械进行最优调度的时候，应该将工程量、生产作业环境、运输距离、现场路况、车况、车辆型号和作业人员配置等各方面的影响因素进行综合考虑，从而对调度计划进行合理的安排，只有这样，才能在确定最优配置数量的前提下，达到对交通机械调度的最优。通过更合理的安排，可以提高各施工环节的衔接程度，为施工现场的组织工作打下了良好的基础。

（三）协调性原则

在交通工程施工过程中，交通机械调度的协调原则主要包括三个基本内容：一是调度处置的快速性，当发现调度情况与现场操作要求有出入的时候，要能将情况反馈给上级主管部门，并采取相应的对策。二是要对造成问题的原因进行调查，要能作出正确的判断，并制订出一套完备的应对方案，保证优化方案有针对性，以免对施工组织造成影响。三是各部门间的协调处理要及时、到位，要能够运用信息化手段来实现沟通，以保证各部门间的良好合作。

三、交通机械调度优化方式

（一）基于施工机械群的优化

以施工机械群的配置与调度优化为基础，是一种以多目标任务导向法为基础的优化方法。因为交通工程项目建设的复杂性，所以在进行交通机械调度的时候，经常不能将所有的影响因素以及施工现场临时变动情况的影响都考虑进去。所以，在施工开始之前，可以通过调整交通机械设备的型号和数量，来获得不同的配置方案。最后，通过配置方案结果与施工工期、施工成本等方面的偏差进行比较，利用敏感性分析方法，来选择最为优化的配置方案。该方法的最优解比较符合实际情况，并可与后备计划相结合，对调度计划作后续的调整。缺点是方案配置的计算比较麻烦，而且容易受到人的主观因素的影响。目前，在更多的情况下，通过对数学函数和数学模型的求解，可以更好地解决这一方面的问题，进而获得既要考虑到施工工期又要考虑到施工成本的最优化方案。

（二）基于人工智能技术的优化

在有关学者的研究中，以人工智能为基础的交通设备调度优化方法，实质上是对建筑设备集群优化方法的拓展，但其处理层次更高，得到的配置方案更符合生产管理的实际情况。在现有的人工智能技术系统中， BP模型在交通设备调度优化中有着很好的应用效果。基于建立的专家数据库，以运输机械施工质量、效率、工期和费用为多目标函数，进行多目标分析，得到运输机械施工的最优调度方案。人工智能网络模型由三个部分组成，即输入层、隐含层和输出层[2]。在处理的过程中，首先对交通工程建设的性质、场地、运输距离、成本要求、工期要求、交通机械的操作参数等进行样本学习，然后再对其进行输入模式变换和推理，最后得到最优的结果，从而指导调度方案的制定。

（三）基于施工调度管理系统的优化

施工调度管理系统是交通机械调度管理工作运行的平台，其工作内容主要有：调度作业指令传输、信息接收、机械定位、性能管理等。与交通工程建设管理实际要求相结合，建立信息化施工调度管理平台，并与 GPS技术、人员识别技术等相结合，建立相应的管理模块，可以实时采集交通机械运行信息，在对信息内容进行复核之后，可以自动实现各类信息的汇总审核，从而更好地提升调度管理工作效率。在管理系统的基础上，可以对传统的管理方式中存在的人工工作量大、计算不准确等问题进行改善。当对调度运行问题进行自动监控的时候，系统可以直接显示出预警信息，并将信息的内容传送给现场的调度管理人员，对不符合调度计划要求的施工人员进行提醒，从而可以更好地进行资源的最优配置，加速建设进程，保证建设管理目标的实现。

（四）基于问题导向的优化

以问题导向的优化方法为基础，指的是在进行交通机械调度优化的时候，要以解决问题为基本要求，减少与问题相关性不够的无用工作，及时、主动地解决问题，以此来保证工程施工的顺利进行。在目前的交通工程项目施工中，尽管可以通过各种方式来优化调度方案，但仍会受到不可预测因素的影响，运用问题导向方法，可以充分发挥交通机械调度的灵活性，提高现场作业人员的积极性。

结论

在新的时代背景下，对交通工程建设的效率要求持续提高，因此，在对交通机械进行调度的时候，一定要坚持以精细化管理的理念为指导，充分利用技术支持的优势，把多种调度优化方法有机地结合起来，构建出一个更加完善、全面、准确的调度方案，保证机械的调度可以达到现场施工质量、成本和效率的控制要求，从而让整个施工的整体水平得到提高。

参考文献

[1]米丰,窦浩涵.施工企业调度信息系统设计构想[J].中阿科技论坛(中英文),2021(05):101-104.

[2]何兰生,沈心培.智慧项目部信息系统开发应用研究[J].铁路技术创新,2019(04):65-70.

[3]杨宗海.建筑工程施工企业调度管理工作实践[J].四川水泥,2019(02):210-211.