明挖法地铁车站施工测量控制方法与措施

刘学

中铁隧道股份有限公司  河南郑州450000

摘要：结合实际情况来看，在我国社会经济体系不断发展的背景下，地铁工程项目建设的数量也在不断增加着。在落实地铁车站施工活动时，明挖法属于一种较为常见的施工技术体系，其能够为地铁车站施工质量的提升提供更为充分的保障。其次，施工单位在应用明挖法时，其还需正确认识到施工测量控制工作的开展价值。基于此，本文针对明挖法地铁站施工测量控制方法与措施展开深入分析，望能够对相关工作的开展起到一定的帮助。

关键词：明挖法；地铁车站；施工测量；控制

引言：针对地铁工程展开深入分析则可得知，地铁工程极易与城市内部轨道线发生重合，这便导致地铁车站施工测量控制工作的开展愈发重要。此外，明挖法属于地铁车站施工中较为常见的施工技术之一，其在实际应用过程中通常会遭受工程内外部等多种因素的影响，从而导致明挖法具有的应有价值往往难以得到充分发挥，为此，施工单位在应用明挖法落实地铁车站施工活动时，其需在明确测量控制工作开展价值的基础上，通过提升施工测量的精准性来为地铁车站后续施工活动的高效开展打下坚实的基础。

一、明挖法在地铁车站结构设计中遵循的原则

针对明挖法在地铁车站结构设计中需重点遵循的原则展开深入分析则能够得知，其主要涉及以下几点内容：1、在落实地铁车站结构设计工作时，设计人员需在严格遵守地铁车站设计规范的基础上针对其净空尺寸展开科学设计，从而进一步确保地铁车站施工活动开展的有序性。其次，设计人员还需针对地铁车站结构变形以及测量与施工方面存在的误差等展开深入探究，进而在有效提升结构设计科学性的基础上，为后续施工活动的开展打下坚实的基础；2、设计工作实际开展前，设计人员还需做好车站建筑、环境等方面的实地勘察工作，并结合工程施工需求针对车辆的实际运行条件展开深入研究，从而促使地铁车站结构设计的科学性、合理性等均能够得以显著提升；3、设计人员还需在设计阶段尽可能降低地铁车站施工活动给周围基础设施、生态环境等造成的负面影响，从而确保地铁车站施工价值能够全面凸显出来；4、在落实具体设计工作时，设计人员还需借助数字建模等手段的应用以及实地勘察工作的落实来为设计工作的开展提供更为精准的数据依据，进而在充分确保地铁车站结构设计质量的同时，进一步确保地铁车站的安全性与稳定性[1]。

二、明挖法地铁车站施工测量控制方法与措施

（一）施工方法

结合实际情况来看，在地铁车站施工中，明挖法具有应用流程简单、应用质量良好等特点，再加上其地层适应性良好，致使在地铁车站施工中的应用十分常见。针对明挖法展开深入分析则能够得知，其本质上指的就是通过针对地面进行开挖施工的方式展开地下施工活动，并在地铁车站施工结束后借助回填等方式将地面恢复的一种地铁车站施工方式。地铁车站施工过程中，施工单位若想进一步提升自身对于明挖法的应用力度，并确保其应用价值能够得到充分凸显，其便需将围护结构施工活动的开展重点关注起来。这是因为，在采用明挖法展开地铁车站施工活动时，如若周围土层含水量相对较高，那么在基坑挖掘阶段便极易出现土层坍塌等负面问题，进而严重影响了地铁车站施工活动的开展安全性，而通过围护结构的设置则能够在有效提升土层结构稳定性的基础上，为明挖法的有效应用打下坚实的基础。

（二）测量方案

为进一步确保明挖法地铁车站施工活动的开展效率，施工单位还需制定科学的施工测量方案，从而通过针对施工现场展开精准测量的方式来有效提升地下结构建设位置的准确性，并借此来从本质上避免地铁车站施工活动给周围原有基础设施造成负面影响。结合实际情况来看，在应用明挖法开展地铁车站施工活动时，测量工作存在着较为明显的复杂性特征，为此，施工单位需在具体施工活动开展前做好测量仪器准备与调试工作，并将其合理应用到施工现场的实地勘察工作中去，进而促使测量精准性能够得以有效提升。此外，测量人员还需针对相邻水准点的高差展开严格复核，确保其能够满足地铁车站施工方案的具体要求。其次，在应用明挖法开展施工活动时，施工单位还需做好围护结构等基础性结构的测量与控制工作，并将其与工程竣工测量一同重视起来，在此过程中，其需采用多级复核的方式针对测量结果进行检验，从而在有效控制测量过程的基础上，为明挖法的有效应用以及地铁车站施工质量的提升提供更为精准的施工测量数据[3]。

（三）明挖法施工测量的控制措施

根据明挖法施工测量控制工作的开展现状来看，其控制措施主要设计以下几点内容：1、围护结构的测量控制措施。在应用明挖法开展地铁车站施工活动时，施工人员往往难以针对围护桩的垂直度进行有效控制，这使得围护结构的稳定往往难以得到有效控制，进而大幅度提升了塌孔等施工安全事故出现的概率，最终导致明挖法地铁车站施工质量无法得到提升。为此，施工单位在针对围护结构展开测量控制工作时，将围护结构侵陷测量工作的开展重点关注起来，并结合测量结果展开深入分析，从而在有效清除侵陷区域的同时，为明挖法地铁车站施工质量的提升提供充分保障；2、主体结构的测量控制措施。针对主体结构施工测量展开深入分析则可得知，在主体结构施工测量方面，施工人员通常会采用在控制点的基础上展开施工放线图的绘制工作，通过这类方式绘制的施工放线图具有固定的中心线，这使得地铁车站主体结构中各部分与中心线之间存在的距离均是固定的，在落实具体施工活动时，施工单位则能够结合中心线的相对距离针对地铁车站主体结构的位置进行精准定位

[4]。在此过程中，施工单位需将放线图绘制工作的开展严格落到实处，并借助专业化测绘设备的合理应用来为放线图的绘制提供更具精准性的数据信息，最终在有效提升放线图绘制质量的基础上，确保主体结构测量控制效果，进而为明挖法地铁车站施工效率、质量的提升打下坚实的基础。

（四）地铁施工监控测量方法

目前监测测量在地铁施工中的应用能够帮助工作人员对施工环境的变化趋势有所了解，其监测测量中的信息还可作为判断基坑施工是否具备安全性的主要依据。通过监测工作的开展可以对数据信息进行综合准确分析，及时发现施工中的问题，并对施工方案中的参数进行调整。在开始监控测量工作时，需要对预警值进行合理设计，使其项目施工中出现问题时能够及时发出警报，以此来实现对施工中安全隐患的有效防范。地铁施工会受到地质条件、开挖深度等内容的影响，在此情况下若要了解到基坑机构设计是否具备可行性以及合理性，需要对监控测量方法进行应用。在此后之后还应对监测到的数据信息进行分析，使其可以对参数内容以及技术应用进行改进与优化，在此基础上可以将监控测量在设计中的作用发挥出来。明挖法的应用可以施工现场周围环境变化情况进行监控，在基坑支护施工中还应做到立柱沉降以及地下水位监测等内容，同时环境监测工作开展中还应对地表裂缝以及建筑倾斜等内容进行监测。

结语：

综上所述，社会经济的发展使得我国道路交通压力在不断增加着，而地铁工程的开展则能够在有效缓解道路交通压力的同时，为人们提供更具便利性的出行方式。结合实际情况来看，在落实地铁车站施工活动时，施工测量工作具有不可忽视的重要价值，为此，施工单位需明确施工测量控制价值并针对测量控制措施展开深入分析，进而在有效提升施工测量精准性的基础上，促使明挖法地铁车站施工效率与质量均能够获得显著提升。

参考文献：

[1]刘平,谭燕.基于明挖法的地铁车站施工基坑坍塌风险评价[J].工程管理学报,2022,36(04):70-75.

[2]王喜桃.明挖法地铁车站施工安全风险及处理措施分析[J].冶金管理,2020(09):65-66.

[3]郑怀宇.地铁车站施工工程风险评价研究[D].石家庄铁道大学,2019.