建筑总图竖向设计要点

靳彦蕊

 中国石油工程建设有限公司华北分公司，河北 沧州 062552

摘要：建设项目地基确定时，需明确建筑物在地基上的位置和朝向，交通道路、防火线、绿化等功能分区关系，以及建筑密度、容积率、绿化率、建筑特许权红线等。只有按照国家和地方相关设计规范，综合业主提供的详细资料和实地勘察结果，才能合理规划设计方案平面、竖向、环境、各种经济指标等要点，从而确保项目的可行性，提高建设用地的利用率，保证建筑布局的合理性，为下一步的细化打下基础设计、创造业主满意的建设项目，获得较高的工程效益。

关键词：建筑；总图；竖向设计；要点

导言：当今社会建筑规划设计已成为城市发展和形象展示的关键，但总体规划设计必须通过最终的施工图设计体现在图纸上，并最终实施.这就使得总图设计和施工图设计必须具有更高的层次，既要准确反映总图设计的初衷，又要准确表达施工图的内容，正确指导施工单位的施工，总图设计是民用建筑设计的重要组成部分，在建设工程中起着关键的综合控制作用。任何建设项目都从总体布局开始。对于建筑施工来说，建筑设计的合理性和科学性会对建筑施工产生较大的影响，建筑设计总图的重要性不容忽视。

1建筑总图设计的重要性

总图设计是立项申报的重要材料之一，也是制约和指导后续工作的重要依据整个建设项目的工作。它关系到建筑的整体布局，充分体现了项目的整体概况。基于项目区位、气候、环境等的独特性，业主的个性化需求，绿色建筑的节能减排、环保理念，以及相关法律法规的硬性规定.合理安排各类建筑、功能设施、建筑环境要素等，能够充分表达建筑思想，充分发挥现有各对象的功能效能。如果总图设计不完善，将需要进行大量后续修改，阻碍施工，也会影响工程造价和施工进度。因此，设计单位和设计人员必须重视总图设计，了解建筑方面的相关法律、专业知识和规章，了解总图的设计要素，了解地形。项目基本概况等，按建设项目、建设情况根据施工条件的不同，按照总图的设计原则和要求，设计出能够真实、全面地反映工程总体概况、科学可行、经济合理的设计图。

2总平面设计流程

2.1项目类型

根据建筑物的实际使用功能，总平面设计可分为工业总平面和民用总平面两个方向。不同类型的项目在总图设计过程中需要考虑不同的侧重点。对于工业项目来说，需要以流程为导向，顺畅的流程流程结合合理的总体布局，才能最大限度地提高流程运行效率。

对于民用工程，在满足其功能要求的前提下，应考虑防晒和防火问题。建筑师往往在规划阶段就有了总体规划的大致布局，但对于各种间距的把控，往往无法做到多方协调。一些建筑方案甚至阻碍了消防组织，最终导致建筑方案的相互调整。这时候就体现了总体规划专业参与前期设计的重要性。

2.2方案五步法

2.2.1确定建筑物的位置，控制建筑物之间的距离

在准备阶段，设计者应熟悉施工条件地点。应熟知场地的地质、地形、风向等基本情况。对于工业项目，需要首先考虑特殊的生产设施。重型设备和厂房对地基的承载力要求较高，应尽量避开场地的填筑区。需要清洁条件或废气的生产设施需要考虑最小和最大风频率的影响。电力公用设施宜靠近负荷中心或用户布置。民用项目根据不同的需求服务于不同的人群，就像工业项目的不同技术核心一样。对于民用工程，需要加强建筑与周围环境的相容性。新建筑和既有建筑的日照条件需要同时考虑。建筑物的性质决定了建筑物之间的距离，必须充分了解场地及周边建筑物的性质和火灾隐患。考虑本地块与其他地块建筑间距，而不是只注重本地块建筑间距的控制。

建筑物间距不仅指建筑物地上防火间距，还包括地下通道的宽度。仅仅满足防火要求的建筑间距有时会给后期管线综合设计带来很大的困难和限制。一般来说，可用的地下空间实际上不在建筑外墙和地下构筑物的范围内。根据直线由于埋地布置的特点，各种工程管道不应在垂直方向上重叠敷设。管线间距受专业管井尺寸和管径影响较大。因此，在确定建筑物的位置时，需要考虑管道的通道空间。

2.2.2核实消防要求，做好生活保障

消防申报是一些城市规划审查中非常重要的一个环节。总平面布置的合理性是建立在符合消防规定的基础上的。消防通道和攀爬作业场所的布置需要根据建筑物的不同性质和高度，严格按照GB50016-2014《建筑防火设计规范》（2018年版）中的相应要求进行布置。为了便于消防作业的进行和消防车辆的通行，即使是不需要设置的工程，也建议消防车道与建筑物外墙留有足够的距离一个消防站。

除GB50016-2014《建筑防火设计规范》（2018年版）外，还需根据不同工程的特殊性，参照不同行业的具体规范。满足行业的特殊要求。

2.2.3满足控制指标，协调场地间关系

总平面图确定后，需对上级规划或规划设计条件提出的其他控制指标进行验证。如容积率、建筑密度、绿地率、停车位和日照等。需要注意的是，不同城市对指标值的计算和识别方法不同。例如，北京地区对绿地有开放边长的概念，深圳地区对计入容积率的建筑面积增减也有专门规定。具体需要以当地规划管理技术规定为准。

设计全过程需要注意指标的控制。在技术经济指标表中，对不同阶段的数据进行直观记录，有利于前期的调整和后期的参考。

2.2.4兼顾人车需求，优化交通组织

在满足总体规划设计的基本要求后，还需从使用角度进行优化。对于工业项目，需要考虑现场作业车辆的需求。不同类型的车辆具有不同的车长和转弯半径，需要不同的转弯空间。对于车辆的进出和停放，需要尽可能详细地进行流线分析，尽量减少现场操作人员的障碍和人车流线的交叉。对于民用建筑，需要关注场地内的人流走过小路。交通流量需要由道路引导。设计道路宽度时，应考虑道路系统的一致性和连贯性。道路的宽度应根据其功能而定，也是对场地充分利用的体现。道路系统人车通行有序，单向和双向行车流线合理组织衔接。设计是为了解决使用需求，提供服务功能。只有了解了设计的服务对象，才能做出真正实用的设计。

3提升设计人员的专业能力和职业素质

在总图的初步设计中，难免会出现一些错误。这时，施工图设计人员在接到总图的设计条件时，需要及时进行审核和计算。由于从事总图设计和施工图设计的人员专业能力参差不齐，在实际的施工图设计过程中，设计人员往往只看总图中的数据而不进行审核，后期出现错误。因此，需要不断提高设计师的专业素质，使他们在设计过程中具备应有的能力。在实际施工图设计过程中，往往只有建筑专业会重视总图设计并与总图对接，但实际上结构专业和设备专业也应该重视总图设计。在施工图设计过程中，应加强各学科间的交流。施工图设计者应能在前期把握建筑设计与总图相衔接的要点。如有问题，应及时与总图设计人员沟通，以免后期出现不必要的失误，给后期施工和施工单位造成不必要的麻烦。和损失。设计人员要经常总结、改进和总结总图设计和施工图设计之间需要通过学习和完成的设计内容衔接的重要内容，避免重复错误。

结束语

总之，在总图设计过程中，我们需要保持严谨的工作态度，严格遵守设计原则和相关法律法规。在遇到问题的过程中，需要进行多方面的综合考虑，然后采取行之有效的方案来解决。只有这样，民用建筑的整体质量才能得到有效保障。

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