构建低碳综合交通运输体系的战略

马跃青

巴彦淖尔市交通运输综合行政执法支队乌拉特前旗大队

内蒙古巴彦淖尔市014400

摘要：低碳化交通是现代交通发展的必然趋势，也是低碳经济的必然要求。因此，我国积极[推动和促进]低碳交通的发展。然而，由于低碳交通发展时间较短，我国低碳交通发展仍面临着法律规定不完善、缺乏低碳化指标体系、公民低碳意识较低等问题，严重制约低碳化交通的发展。针对这些问题，我国积极[加强]探索低碳化交通的发展对策。研究低碳化交通发展的问题及对策不仅能够[加速和优化]低碳化交通的发展，而且对我国环保工作的实施有着深刻意义。

关键词：低碳交通；战略问题

引言

低碳发展战略的实施不仅会减少二氧化碳排放，对提高城市交通效率，减少拥堵，降低空气污染等有非常明显的经济、社会、环境和生态效用，同时，可获得社会各方面广泛支持，是双赢战略。交通领域的碳排放主要是小汽车造成的，针对小汽车的碳排放，可以从很多方面做出选择。为城市交通提供更为方便快捷环保的出行方式，如[步行、自行车等非机动方式]，称为慢行交通；能效较高的公共交通如[公共汽车、地铁、BRT、轻轨电车等]。只有提供快捷环保可替代的交通出行方式，才能减少小汽车的使用。

1对低碳交通运输的解读

低碳交通运输是指采用能源效率高、减少二氧化碳排放的交通方式。这种交通方式涵盖了多种形式，包括公共交通、步行、骑行以及电动车等。低碳交通运输有利于减少空气污染和温室气体排放，促进城市可持续发展。

低碳交通运输对于减少能源消耗和环境污染具有重要意义。随着全球人口的增加和城市化进程的加速，交通运输业成为碳排放的主要来源之一。因此，实施低碳交通运输是应对气候变化和改善环境质量的重要措施之一。

1.1该体系具有碳排放量低的特点

低碳交通运输体系是指在运输过程中减少二氧化碳排放量的一种运输方式。该体系具有[世界上最佳水平的]碳排放量低的特点。由于低碳交通运输采用了先进的技术和清洁能源，包括电动汽车、混合动力车辆和可再生能源等，因此能够显著减少尾气排放、减少温室气体的排放，从而降低对环境的负面影响。

低碳交通运输体系的碳排放量低，不仅与运输工具的能效性能有关，还与能源的类型、能源的利用效率以及运输组织和管理的方式等因素密切相关。例如，采用清洁能源驱动的电动汽车相比传统燃油车，其碳排放量可以减少70%以上。此外，低碳交通运输还鼓励人们使用公共交通、步行和自行车等非机动交通方式，从而减少对燃油消耗的依赖，进一步降低碳排放。

1.2该体系具有运输体系低碳化的特点

低碳交通运输是指采取低碳能源和减少碳排放的方式进行物流和人员运输活动。运输体系低碳化是低碳交通运输体系的重要特点之一。

首先，在能源选择方面，低碳交通运输倡导使用低碳能源，如可再生能源和清洁能源，以替代传统的石油能源。这有助于降低温室气体的排放量，减少环境污染和对化石能源的依赖程度。

其次，在技术创新方面，低碳交通运输积极引入先进的技术手段，包括电动汽车、混合动力车辆和智能交通系统等，以提高能源利用效率和降低排放。

1.3该体系具有技术措施低碳化的特点

低碳交通运输是指采用低碳技术和措施，减少温室气体排放和能源消耗的交通方式。该体系具有技术措施低碳化的特点，即通过引进先进的交通技术、改善燃油效率、推广新能源车辆以及优化交通组织等手段，实现交通运输过程中的能源效率提升和排放减少。这些措施包括采用高效能源、降低车辆排放、利用可再生能源、推动绿色运输模式等。例如，推广电动汽车、混合动力汽车和燃料电池汽车等新能源车辆，改善油品质量和采用先进的排放控制技术，加强公共交通建设和发展城市轨道交通等。

2低碳化交通发展面临的问题

2.1法律规定不完善

尽管我们已经在环保和气候变化方面采取了一系列积极的举措，但是现行的法律法规在促进低碳交通方面仍然存在一定的不足之处。为了实现可持续发展和减少温室气体排放，我们需要更完善的法律体系来引导和支持低碳化交通的发展。

法律规定在推动低碳交通基础设施建设方面也存在不足。虽然近年来我们已经加大了对充电桩和氢燃料站等设施的投资和建设，但是相关的法规制度和标准仍然不够完善。这给低碳交通基础设施建设带来了一定的不确定性和障碍。

2.2改造成本较高

在推动低碳化交通发展的过程中，改造成本较高是一个重要的问题。低碳化交通涉及到更新和替换各种交通工具和设施，包括车辆、加油站、充电桩等，这些改造所需的资金投入较大。尤其是对于已经存在的交通基础设施，要进行改造以满足低碳化要求，需要更大的投资。此外，新能源汽车的价格相对传统燃油汽车较高，购买和维护的成本也较高，进一步增加了低碳化交通发展的经济负担。

3.1采取科学且有效的强制性对策

对于发展低碳经济，特别是公路交通运输业，采取科学且有效的强制性措施是非常重要的。首先，政府应该加强相关立法和监管措施，通过制定和实施严格的排放标准和限制，推动车辆技术的升级和优化，以减少尾气排放。此外，推行强制性的定期车辆排放检测制度，确保车辆的排放符合环保要求。同时，建立有效的罚款和处罚机制，对于超标排放的车辆和企业进行必要的处罚，以推动行业的转型升级。此外，政府还需鼓励和支持公共交通发展，提供更多的便捷、舒适的公共交通选择，降低私人汽车使用的需求。在能够承受得起的范围内，政府可以考虑采取一些限制性措施，如限制某些高污染车辆的进入城区或特定区域，以减少环境污染的影响。总之，科学而有效的强制性对策是发展低碳经济下公路交通运输业的重要手段，有助于减少碳排放，改善空气质量，并推动绿色、可持续交通的发展。

3.2引导人们选择低碳交通出行生活模式

在低碳经济的背景下，公路交通运输业发展需要引导人们选择低碳交通出行生活模式。为了实现这一目标，政府可以采取以下对策：

提供便捷的公共交通服务：政府应该加大对公共交通系统的投资，提高公交车、地铁、轻轨等公共出行工具的质量和数量。同时，还可以通过优惠政策鼓励居民使用公共交通，比如减免公交车票价或推出购买公共交通月卡的优惠方案。

建设完善的自行车和步行道路网络：为了鼓励人们选择健康环保的出行方式，政府可以加大自行车和步行道路网络的建设力度。并且规划和修建更多的人行天桥和人行地下通道，以确保行人和非机动车的安全出行。

推动智能交通系统的发展：智能交通系统可以减少交通拥堵和排放，提高交通效率。政府可以引入智能交通管理技术，包括智能信号灯、交通监控摄像头和交通数据分析等，以优化交通流动。此外，政府应该鼓励并支持企业研发和推广电动汽车和其他低碳交通工具。

结束语

随着我国经济水平不断提高以及人们收入持续增加，我国汽车拥有量也随之增加。然而，由于城市道路和公共交通的建设无法跟上社会经济快速发展的步伐，出现了交通拥堵和严重的环境污染等问题，尤其在一些省会级城市中表现得尤为突出。为了提升人民的生活质量，并深入贯彻我国低碳经济发展理念，促进公路交通运输行业健康、科学地发展变得刻不容缓、举足轻重。

参考文献：

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