道路与桥梁混凝土施工

谢之奎

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摘要：加固后的混凝土具有较高的稳定性和较大的结构强度，对工程具有较好的支撑效果。近年来，随着道路与桥梁等工程的大规模建设，对混凝土的需求量越来越大，其质量也越来越高。可以说，在道路与桥梁等建筑工程中，混凝土的施工工艺有着无可替代的地位。然而，在水泥砂浆的各项性能、施工技术、施工中应特别注意的问题等方面，却是有关技术人员和施工技术工作者必须重视的。这不仅是为了促进我国的道路桥梁基建工作迅速发展，力争跻身国际舞台，也是为了促进混凝土科学技术的不断提升，推动其前进。

关键词：混凝土；道路与桥梁；施工技术

引言

在我国，道路与桥梁的建设已成为我国经济建设和社会发展的一个重大课题。中国在新的经济形态下，城市化进程已经有了长足的进步，并在一定程度上促进了城镇的基础建设。在城市建设中，道路与桥梁起着重要作用，目前主要采用混凝土施工。在新时期，人们对城市道路桥梁项目的质量要求越来越高，所以，要在项目实施中，对混凝土的施工工艺和质量管理进行深入地探讨，以提升项目的质量，以满足城市的交通运行需要。

一、道路与桥梁中混凝土施工概况

在我国，道路与桥梁等基础设施建设中，混凝土起着至关重要的作用，而各类基础材料的粘结是其施工前提。混凝土是由具有特定黏度的砂、水等掺合而成的一种混凝土。在路桥工程中，混凝土的应用必须要有专人在拌和、调味品、配备过程中，对其进行深入地分析与研究，根据路桥工程的影响，科学地使用混凝土，以确保新项目的质量和专业性，并为此减少项目费用。此外，由于混凝土建造技术之提高，可使路桥区域之各种性质指标与抗拉强度有所提升，使路桥区域之质量得到更好保证。因此，有关单位既要重视道路与桥梁路面施工中的有效利用，又要重视对混凝土的后期养护工作。

在道路与桥梁施工中，结构的安全性和稳定性是非常重要的。随着科学技术的不断创新和发展，各类新技术和新方法被越来越多地应用于工程建设中。在高架桥工程建设中，混凝土浇筑是一个重要环节，能否保证高架桥工程建设的顺利进行将直接关系到工程建设的成败。因此，对其进行技术的探讨，不但可以极大地提高其工作效率，同时也可以有效地解决其在建筑工程中所面临的安全问题，同时也可以有效地克服其恶劣的工作环境。

二、道路与桥梁中混凝土的施工工艺

(一)生产原料

就其物理性质而言，混凝土并非简单的化学物质，它还包括多种化学物质的结合，具有某种结合作用和增强作用，因此对于选材有很高的要求。

在所有的混凝土中，大约70%是由水泥构成。因此，水泥的强度直接关系到混凝土的质量。在此基础上，我们可以根据我国的不同类型的水泥进行不同的质量评定。使混凝土的耐用性得到显著提高。此外，利用其理化性质，能较好地减轻各类腐蚀气体对混凝土的腐蚀作用。组成混凝土原料的选取，应确保不同原料的配比具有较高的密实程度，并且在中段及中段应用时，增强其耐久性能。

(二)调配及搅拌

在混凝土的制备过程中，必须按照技术规范，合理搭配各种材料，一般情况下，原料的有效偏差均应在±1%以内，对于某些特定的石料，偏差应在±2%以内。此外，也要经常核对材料，以避免因气候改变而产生霉变。在进行搅拌和处理的过程中，应当对操作人员作出适当的规范，保证搅拌均匀，色彩一致，避免混凝土的离析和泌水等不良现象发生。

三、道路桥梁建设的疑难问题

(一)使用的混凝土容易出现裂纹

混凝土是道路桥梁建筑工程中的主要建筑材料。然而，由于施工人员的技术水平较低，在施工过程中常常发生裂缝。产生这种裂纹的主要原因，一般是由于在施工中使用的混凝土不合格，或者在施工时没有根据有关技术规程进行的。因此，一种方法是使用高质量的混凝土。二是加强工程建设的标准化管理，实现工程建设的专业化。

(二)使用的钢筋容易被腐蚀

众所周知，在路桥施工中，钢筋起着重要的支撑作用，对于确保道路桥梁的安全运行起着重要作用。有些连接部位一旦发生质量问题，将会对今后的桥梁结构造成极大的安全隐患，甚至会威胁到人民生命财产的安全。因此，在一些具体的桥隧施工中，必须采用高质量的钢筋。并在此基础上，对其进行了后续的维修和标准化工作。然而，很多施工单位为了节省资金，在施工中使用了质量不过关的补强技术，从而使施工过程中产生了极大的安全隐患。

四、道路桥梁施工中的质量控制措施

(一)重视处理建筑工程中出现的一些问题

为了保证城市道路桥梁混凝土施工的质量，应注意施工过程中出现的问题进行细致地处理。比如，在道路桥梁施工中，针对烂根问题，要注意以下几个主要问题：一是，在混凝土浇筑顶板收面时，在城市道路桥梁施工中仍会存在裂缝，对此，在施工中要强化工程基础的管理，规范施工技术的使用，并做好施工的养护工作，以达到减少混凝土道路桥梁沉降裂缝、温差裂缝、干缩裂缝和塑性裂缝的目的，提升项目建设的整体效益。

(二)提高施工材料的利用效率

目前，混凝土广泛应用于市政公路、桥梁等工程，使用这种材料时，应对其原材料进行质量控制，如：尽可能使用路面增塑剂，疏水性硅酸盐，硅酸盐混凝土比表面等。在道路桥梁建设中，对骨料的选择应以2000-2800 kg/m为宜，同时要注重骨料的清洁度。在选用建筑外加剂时，应严格控制外加剂用量，避免外加剂用量过多，造成商品混凝土表面张力增加，空气含量增加等问题。在对原材料进行质量检查后，按砂、水泥、碎石的顺序投料，以确保所配制的混凝土具有良好的和易性、坍落度、流动性。

(三)混凝土浇筑后的养护

在道路桥梁建成后，必须保证混凝土的稳定性。水泥基材料的水硬特性对水泥基材料的耐久性和强度有一定的影响。如果不对其进行处理，将导致产品的外观失水、龟裂、颜色变化。在实际工程中，要根据道路桥梁的实际情况，结合现场天气情况进行设计，待测试结果达到一定的强度后，再对每根钢筋进行取材。取出模具后，要用传统的浇筑方法加固，防止模具变干，并涂上特殊的保护涂层。此外，还将新型胶膜、胶粘剂等应用于混凝土的养护中，作为一种良好的养护方法。康复所需的时间与气候有关，一般会在12小时以上。

结语

在时间的推移中，在专家的引导下，混凝土技术将会继续被发掘出更多更好的作用，最终实现双赢局面，保证了路桥的稳定性和安全性，进而推动了城市路桥工程的可持续发展。施工管理人员应充分考虑混凝土的施工方法，根据混凝土的应用目标及施工现场的实际条件，适当调整，保证在施工应用时，混凝土能够充分发挥其作用。为我国道路桥梁的建造奠定坚实的理论和实践基础。

参考文献

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