基于路桥施工的路桥加固技术应用

刘继托

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摘要：在进行路桥加固处理过程中，为了能够在一定程度上使得路桥整体性能水平的提高，更好的为人们服务，在实际施工中需要从路桥工程的实际情况为主要的出发点，对路桥加固施工中的各种不利影响性因素进行分析，选择合理的加固施工技术，降低由于路桥质量性问题对人们的生命安全造成的危害。本文分析了基于路桥施工的路桥加固技术应用。

关键词：路桥施工；路桥加固技术；应用

交通运输行业随着和谐社会的构建得到了快速的发展，同时路桥建设力度也在持续的增加，而人为、自然等因素导致路桥在使用过程中出现了各种各样的质量问题，不仅影响了路桥的正常使用，对人们的生产生活也造成了安全威胁。因此为了避免由于路桥施工技术所导致路桥施工质量受损的现象，文章根据路桥加固技术在路桥施工过程中的应用进行研究，以便增加路桥的使用年限，为交通运输行业的进一步发展提供基础。

1路桥加固施工的重要性

在路桥上，每天车流量相对比较大，并且路桥还具有一定的使用周期，一旦路桥受到一些不利因素的影响，发生一定的故障性问题，不仅会给整个车辆的通行造成不同程度的的影响，而且当对路桥的伤害达到一定的限度的情况下，对路桥各车辆行驶的安全性造成直接的影响，严重威胁到人们的生命以及财产的安全。因此，为了能够在一定程度上避免由于路桥自身质量问题造成人员生命财产损害，路桥相关维护人员必须要定期的对其进行加固处理。①在路桥进行加固型处理后，确保路桥在一定的周期内使用的安全性。在进行路桥在重建或者拆除过程中需要耗费大量的人力、物力以及财力资源，然而，通过合理的应用路桥加固技术不仅能够在一定程度上保障路桥具有良好的荷载力，而且还能在一定程度上延长路桥的使用周期，减低路桥维护成本；②确保路桥在安全的情况下，正常通行。采用加固施工技术对路桥进行维护过程中，能够及时的发现存在路桥的故障性问题，并且采取行之有效的加固技术处理方案，提高整个路桥的性能。

2路桥加固技术应用

2.1化学植筋加固技术

化学植筋加固技术主要是在以往的混凝土构件上进行深度钻孔处理，然后通过植筋胶的作用形成另外的受力体，从而减小路桥的受力。化学植筋加固技术在实施工程中要根据路桥受力的程度确定使用植筋数量，以及植筋的设计规格，确保路桥基面受力均匀，从而增加桥体承载力，延长路桥使用寿命。此外，在实际施工时要注意对路桥的开裂程度进行详细考察分析，确定合理的施工方案，然后进行施工现场的清理、打钻埋嘴（要注意嘴子的尺寸要与钻眼相匹配，避免发生嘴子坠落的情况），最后进行裂缝封闭、化学灌浆（这时要注意根据实际需要选择灌浆方式）。

2.2体外预应力加固技术

体外预应力加固技术是有效提升路桥承载能力的合理方法，该技术所要用到的材料有钢线、钢筋以及钢丝。体外预应力加固技术能够避免在路桥施工中出现内力，通过对桥梁上部结构进行加固，能够改进易出现损伤的桥梁结构。在桥梁受拉处运用体外预应力加固技术能够使得桥梁的偏心语言力受到张力影响，以此来实现对路桥自身压力的消除，从而保证其受力均衡，能够有效改善梁体变形情况。

2.3黏贴碳纤维加固技术

2.3.1基面处理

在粘贴碳纤维材料以前，应使用砂轮等设备清理待加固结构表面的污物、松散体和变质混凝土，然后对粘贴位置进行打磨，直到表面光滑，再使用毛刷和清水进行清洗，清洗洁净之后待其自然风干即可准备下一道工序。

2.3.2修补断面

粘贴加固前，应对断面上损坏的部位实施修补，如腐蚀和孔隙等。如果混凝土构件中的钢筋外露，则要对钢筋进行防腐处理；采用强度不低于构件混凝土的砂浆修补断面上孔隙，对于深度较大的孔隙，应采用压浆的方式进行修补。

2.3.3涂刷底层树脂

（1）根据材料供应商要求配制树脂材料。（2）采用滚筒刷在待粘贴加固结构表面均匀涂抹一层树脂。

2.3.4找平处理

（1）根据材料供应商要求配制找平所需材料。（2）对待粘贴加固结构表面上的凹陷部分采用配制好的材料进行填补找平，要求不得留有棱角。（3）转角部分应使用找平材料修复成圆弧，并将其半径控制在20mm以上。

2.3.5粘贴片材

（1）粘贴用碳纤维材料应满足以下要求：①按要求裁剪至合适的尺寸；②根据材料供应商要求配制浸渍树脂，同时将其涂抹在需要进行粘贴的位置；③粘贴裁剪好的碳纤维片材，并使用滚筒沿片材方向反复滚压，以除去气泡，确保表面和片材充分接触，但要注意滚压的力度，避免损伤片材。（2）具体操作流程为：①裁剪片材和制备粘贴树脂；②擦拭片材；③涂抹黏结树脂，厚度一般为2mm左右，且中间要比边缘厚；④在结构表面粘贴片材，使用滚筒轻压，确保片材表面平整，与结构表面充分接触。

2.3.6注意事项

（1）碳纤维材料具有一定导电性，为确保施工安全，防止触电，在施工过程中应将碳纤维材料远离电源和电器设备，必要时采取安全防护措施。（2）施工时避免碳纤维材料弯折，以免影响其加固效果。（3）与碳纤维材料配套使用的树脂等原材料必须密封保存，放置在干燥、无阳光直照处，同时做好防火、防水。（4）在配制和使用黏结树脂时，应确保场地内通风良好，以加快树脂干燥速度。（5）现场作业人员按要求佩戴劳动保护用具，严格按照标准进行施工。

2.3.7检查与验收

（1）施工之前，要对碳纤维材料及其配套原材料进行检查，要求各项技术指标必须满足相应标准，同时要有厂家提供的质量合格书或性能试验报告。（2）在利用碳纤维材料对损坏的混凝土构件进行加固处理时，应按照相关验收规程的要求做好不同工序隐蔽工程的检查和验收。如果施工质量不满足规程要求，则需及时进行补救和处理。（3）碳纤维材料的实际粘贴面积不能小于设计值，且粘贴位置偏差应严格控制在10mm以内。（4）对结构表面和碳纤维材料的黏结强度，在现场可采取小锤轻击的方式进行检验，要求有效黏结面积不小于总面积的95%。

2.4喷锚混凝土加固技术

喷锚混凝土加固技术能够明显增强路桥建设的承重能力，喷锚混凝土加固技术是利用高速喷射机械，将一定配合比的混凝土混合喷射到锚固好的钢筋网受喷面上，混凝土混合料和钢筋网形成钢筋混凝土，这样能够有效提高路桥结构的整体强度和承载能力，增强路桥桩基基础的稳定性、安全性和承重能力。由于混凝土材料具有稳定性，因而以它为原料的各种建筑材料都具有较高的稳定性，这使得路桥建筑可以有更长的使用寿命，增加其持久性。而且混凝土材料与其他材料融合，使其能够加入外加剂，其和水的更完美融合使得路桥坍塌的可能性进一步减小，并且能够显著节约成本和资源，增强路桥建筑的质量、性能。这种方法还能够提高路桥稳固性，减少路面桥面出现变形，提高路桥建筑的耐久性和安全性，使其在质量上得到保障，延长其使用周期和寿命。这种加固技术能提高路桥的承重能力，使路桥的持久性变强，从而获得更高的质量和更长的使用寿命。所以，在路桥的施工建设中，喷锚混凝土加固技术发挥着重要的作用，被广泛采用。

3结语

总而言之，路桥的需求随着我国社会经济的发展不断增加，所以在路桥工程的施工过程中，施工人员要注意路桥加固措施的应用，如化学植筋加固技术、体外预应力加固加固技术等。施工人员要根据实际需要，采取不同的路桥加固技术，从而对路桥的截面、桥墩等进行加固，全面提升路桥的质量，降低病害对路桥寿命的影响，从而进一步推动交通运输行业的发展。

参考文献:

[1]吕耀宗.路桥施工中桩基加固技术探讨[J].工程技术研究,2016.