公路桥梁路基路面施工技术探讨

李永康

保康县公路事业服务中心  441600

摘要：公路桥梁作为基础建设的一部分，其质量问题关乎民众正常生活和经济发展，值得被社会重视。随着近年来城市化进程的加快，公路桥梁建设的规模也在扩大，安全和质量问题，也逐渐引起社会的关注。本文首先阐述了公路桥梁路基路面施工的技术要求，其次分析了施工过程中易出现的问题，最后探讨了公路桥梁路基路面的施工技术，以期为建筑行业的发展提供助力。

关键词：公路桥梁；施工技术；探讨

引言：若想保障公路桥梁工程的质量，就需重视路基路面的施工质量，否则将会在使用过程中出现诸多安全问题。而公路桥梁工程的施工环境较为复杂，且易受多种因素的影响，导致整体的施工难度较高。因此，施工单位应详细勘探实地情况，制定出完善的施工方案，并合理采用先进技术，在确保施工安全的前提下，提高工程的整体质量，从而使公路桥梁工程发挥出应有的作用。

一、公路桥梁路面施工技术要求

技术人员在进行公路桥梁设计时，应秉持着安全原则，保证施工设计的安全性。在公路桥梁工程中，路基路面承担着大部分的功能，更需要投入更多的关注。而从公路桥梁工程的应用情况来看，承载的车辆压力较大，且土壤和山岩结构也会影响应用的稳定性。因此，设计人员需在施工现场进行实地勘探，综合分析施工条件，才能提高施工设计的合理性。为此，设计人员应该注意以下几个方面。

第一，在路基设计方面。设计人员在进行路基设计时，应综合分析施工现场的环境，针对不同的特点，有针对性地制定有效的路基设计方案，从而降低不合理路堤设计对公路的损坏，提高公路桥梁工程的质量。

第二，在路基沉降技术的应用方面。由于我国公路需按照等级进行划分，所以施工单位在应用路基沉降技术时，也应依据公路的等级和具体的施工条件，采取相应的路基沉降技术，从而确保工程的质量[1]。

第三，在污水处理技术的应用方面。工作人员在应用污水处理技术时，应对施工现场的环境进行全面分析，包括地下水的情况等，才能使污水处理技术发挥出应有的效果，降低工程施工给环境带来的危害。

二、公路桥梁路基路面施工易出现的问题

（一）孔结构

根据实际施工情况，孔结构的问题主要表现在以下几个方面。

第一，气孔位置问题。导致气孔位置问题的原因较为复杂，井筒间的缝隙较宽或者振动棒的振动不规则，都会影响到气孔位置的精确性。鉴于此，工作人员应重视气孔位置的确定工作，在进行井架施工之前，需通过具体措施，推测出井架的位置，并使井架之间保持合适的距离。此外，工作人员在进行混凝土浇注工作时，为保证芯管位置的精确性，应使用起拱构件，确保工程的有序进展。

第二，气孔坍塌问题。在混凝土浇注工作完成后，若施工人员出于某些原因，早于规定的时间，进行抽芯工作，就会导致气孔坍塌的问题。因此，施工人员应严格把控抽管时间，并按照规定定时旋转管道，而且在抽管时，也要秉持着匀速的原则，这样才能在最大程度上避免出现气孔坍塌的问题。

第三，工作人员的预应力不足。在施工过程中，若工作人员的预应力不足，就会桎梏工程质量的提升。因此，在施工开展前，工作人员就应落实好构件的隔离工作，从而降低因预应力不足而发生事故的概率，从而保证工程的有序进行[2]。

（二）路面下沉

路面下沉是公路桥梁工程中常见的问题，主要表现在以下几个方面。

第一，路面坍塌。在路基路面的施工过程中，若部分砂土没有被充分压实，就会对承载能力造成负面影响。而在桥头填土工作中，由于桥头填土机的应用效果不佳及回填建筑材料质量不过关，就会影响施工效果，从而提高造成路面坍塌情况的概率。

第二，刚性差异。对于路面下沉问题来讲，刚性差异也是导致该问题的另一个主要原因。虽然桥面结构与路面结构存在相似性，但是桥面与路面存在着刚性差异，简而言之，就是与公路相比，桥面的承载力更高一些。因此，由于刚性差异，在某些路桥的过渡阶段，路基路面容易出现下沉的情况。

三、公路桥梁工程路基路面施工技术分析

（一）软土处理方法

设计人员在进行路堤和路堑的设计时，应结合理论和实际，综合分析施工过程的重难点[3]。为保证路面的平整性，设计人员应根据工程具体情况，合理选择路堤填筑材料，避免因材料问题，造成施工过程的安全隐患。此外，对于不同等级的公路，设计人员应制定有针对性的设计方案，在降低施工成本的同时，保证工程的质量。

若要将路堤作为软土地基，就要注意路堤的变形与稳定。为此，设计人员在进行路堤的设计工作时，应考虑到路堤的变形问题，在设计方案中，需注重保证路堤的稳定性，才能保证后续施工的有序进行。从具体实践情况来看，若仅是提高路堤的平整与稳定，则难度并不是很高。但公路桥梁工程在保证路堤平整和稳定的同时，还需有效降低路堤的沉降量，这就对施工提出了更高的要求。

对于公路桥梁工程的基础结构，工作人员需采取一定的加固措施，从而达到提高刚度的目的。为此，可以从材料方面入手，通过采取砂、石灰等材料，在一定程度上，改善土壤条件，提高抗侵蚀能力，从而保障工程质量

[4]。鉴于此，在施工过程中，使用的水泥砂浆搅拌式工作桩，都是利用此原理，实现土壤综合胶质含量的提高，从而保证土壤的强度。

此外，对于软土的处理的方法，挤压法也是一种常用的施工方法。在施工过程中，工作人员可以采用固土灌注桩，挤压混凝土层，有效减少固态颗粒与固态混凝土之间的承载力间隙，从而达到增强承载能力的目的。

（二）基础斜坡排水设计

根据实际情况来看，在基础斜坡排水设计中，多数会选择以下设计方法。为保证排水效果，设计人员应先根据具体施工环境，计算出边坡和中间隔离带的总排水量，再推算出排水沟的深度及宽度。通常情况下，设计人员在进行路基的排水设计时，应重视中间分区的隔离带的排水设计工作，并对隔离区部分加入防渗层，提高防水效果。此外，在防渗层施工结束后，还应落实好防渗层的积水处理工作，从而保证施工效果。

（三）强化基础的设计

在公路桥梁施工中，填石方法和挤压法是常用的施工方法。填石方法，就是通过加入碎石，增强软土地基的抗压和防护等功能[5]。为保证填石方法能起到应有的效果，工作人员应选择合适的基质材料，才能保证路面的平整性。而挤压方法是一种综合性技术施工类型，简单来讲，就是软土填筑法和填筑法的综合运用，在公路桥梁施工中发挥着重要作用。挤压法的工作流程是通过挤压施工振动装置，实现对软土地基的振捣，从而提高软土地基的承载能力。通常情况下，公路桥梁工程会选择振动器作为振捣装置，实现软土粉尘颗粒和地基的组合，并利用挤压施工装置，加强施工效果，从而提高路基路面的施工质量。

（四）路面地基强夯法

简而言之，强夯施工技术是通过动力达到加固路基效果的一种施工技术。通常来讲，为保证该技术能发挥应有的作用，工作人员会根据工程状况，灵活调整施工工艺。一般情况下，粉质土和砂质土都可以应用这种工艺。而强夯施工法是利用重锤对软土地基的缝隙进行挤压，从而对原有土体进行改善。而且该施工法还可以挤压土壤中的水分和气体，从而达到提高软土地基强度的目的。

四、总结

综上所述，公路桥梁的路基路面施工是保障民生的重要工程。因此，施工单位应意识到该工程的重要性，根据工程的实际情况，采取合理的施工技术，并在实践中总结施工经验，不断提高施工的技术水平，从而促进建筑行业的长远发展。

参考文献：

[1]李伟.简析公路桥梁过渡段的路基路面施工技术[J].大众标准化,2022(09):89-91.

[2]何昆,杨柳俊杰.公路桥梁过渡段的路基路面施工技术研究[J].运输经理世界,2022(05):121-123.

[3]刘德辉.公路桥梁工程沉降段的路基路面施工技术[J].江西建材,2021(10):211-212.

[4]杨卓伟.公路桥梁路基路面施工技术研究[J].工程技术研究,2021,6(07):82-85.