市政工程中桥梁工程的预应力施工措施研究

刘振宇

身份证号：220104197202135039

摘要：现如今，我国经济发展十分迅速，道桥预应力施工技术的应用，可以有效解决道桥工程问题，减少维护保养费用，提高工程建设质量，进而促进交通事业不断发展。市政道桥建设中，预应力不仅应用于道桥主体结构，也应用于边坡锚固等施工，可以节省材料，减少自重，提高道桥抗渗抗裂和抗滑性能，减少主拉应力，增加结构刚性，提高施工便捷性，在道桥建设中发挥了重要作用。

关键词：市政工程；桥梁工程；预应力；施工措施

引言

对于桥梁工程来说，预应力施工是重要组成部分，其施工质量的好坏会直接影响整个桥梁工程的建设质量。预应力工程涉及内容多，施工周期长，施工环节连贯性强，且对施工技术要求较高。在开展预应力施工时，必须根据项目设计情况，综合考虑相关影响因素，选择合适的施工工艺，保证阶段的施工均达到行业标准和施工要求。

1预应力技术使用功能常见问题

针对于预应力技术的常见问题而言，主要体现在以下几个方面：一是滑丝问题。施工环节存在着施工人员专业素养高低不一的情况，进而易出现滑丝问题，为避免该情况的发生，施工人员应该对夹片认真检测，使锚具与夹片间具备较高整洁度，若发生断丝的情况，则应该检查夹片及钢丝线，明确产品质量有无问题；二是连接问题。平锚连接方式是较常应用于桥梁工程中的一种连接方式，该方式可减轻桥梁负重，但其在实际应用过程中存在应用受限的情况，截面较小时可以运用该连接方式，若截面较大则该方式易导致连接不畅现象的发生，影响桥梁的承载能力，为避免此种问题发生，应合理使用预应力钢筋进行连接，以保证连接的稳定性。三是张拉力控制问题。在桥梁工程施工过程中，通常以张拉力为主，伸长值为辅，进行双向控制，但是如果施工人员施工技术水平不高，在张拉过程中，没有合理的设置千斤顶的标准值，就会导致张拉力数值出现较大的误差。四是锚具检测问题。在预应力施工之前，如果没有认真检测锚具质量，导致锚具的规格不符合施工要求，就会严重影响预应力施工效果。五是浆液配合比问题。施工人员未按照设计要求进行配合比设计，导致浆液的性能达不到施工要求，进而影响预应力施工质量。

2市政工程中桥梁工程的预应力施工措施

2.1锚固施工

为了方便后续施工，预应力施工技术应用中应第一时间开展锚固施工。锚固施工中需事先做好锚固设施选型，该工程主要选择了墩顶导向槽、锚固端部横梁、跨中转向横肋，同时结合测量结果对各锚固设施的规格进行设计与调整，并确认了设施安装具体位置、间隔以及钢绞线安装位置，然后结合测量数据进行分析。目的是减少结构缝隙，缝隙越少越有利于预应力施工技术作用的发挥，且可以避免预应力过大而导致结构受损、坍塌等现象发生。由于数据分析过程比较复杂，该工程主要使用BIM技术进行建模分析。按照钢绞线、墩顶导向槽等设施的位置，开展锚固端部横梁锚垫板预埋安装工作，安装过程中应保证垫板方向与横梁一致，并避免垫板弯折。安装后要复核安装位置是否准确，误差不允许超过最大允许值。另外，事前应对跨中转向横肋等表面不光滑的结构进行打磨。

2.2压浆工艺

现在属于智能化、信息化的时代，路桥工程的施工过程越来越智能化，而智能注浆设备可以对注浆进行拉压，充分发挥预应力技术的作用。注浆的工艺流程如下:设备及控制台部署-管道连接-施胶-设备调试-注浆，预应力隧道注浆工艺的技术要点可分为以下五点:一、配置浆体时，应检测初始流速，可选择高速制浆机工作，以优化操作效率，速度可设置为1420r/min，还可添加一些成品浆压剂，以使浆体性能更好，添加方法为:确定料水比，将水和压浆加入制浆缸中，开机后缓慢加入水泥，加入压浆剂后机器运行时间不应超过5min，然后打开阀门将料浆转入低速搅拌斗。其次，要对设备进行合理的调试，避免设备问题影响工程质量。对于项目中应用的智能设备，通电后可使用笔记本电脑进行调试，并可在控制界面调查设备故障问题。工程应尽快进行，以免延误工期;第三，合理控制施工点与注浆小车之间的距离，使控制台与注浆小车之间的距离为5m-50m;第四，通过使用计算机，可以对注浆阶段的机械设备进行调试，检查数据框是否有脉动变化，并检测管道与注浆梁号之间的连接，确保在注浆前没有问题。第五、采用孔注浆时，通常采用柱塞式注浆泵，最大压力应控制在0.5-0.7MPa。对于梁体竖向预应力加固，孔内最大注浆压力控制在0.3 ~ 0.4 mpa。

2.3穿索工艺

电缆穿线技术是道路桥梁工程预应力施工中的关键技术。相关作业人员应严格控制预应力筋长度不小于150m，并按施工方案通过桥墩顶导槽和跨中转向位置进行电缆穿线作业。根据工程实际需要，箱梁内应螺纹12根钢绞线。然而，在实践中难以构建。为了解决这一施工难题，可以采用单根索对预应力筋进行穿线。根据相关施工规范，操作人员在穿线前应仔细检查预应力筋的个数，并检查钢绞线、锚板孔和密封盖控制的设置是否合理。如果检查正确，则可以进行具体的工艺。即采用单根电缆刺穿12根钢绞线，结合钢绞线的位置采取有效的限制措施，防止钢绞线缠绕等施工问题的发生，保证作业质量。

2.4钢筋张拉预应力、槽灌浆、闭锚

在混凝土浇筑完成并保证其强度达到建筑设计标准后，需要在出入口孔内安装预应力筋，并根据实际情况选择合适的千斤顶、高压油泵、张拉吊筏等，以保证建筑预应力钢筋张拉的最终效果。一般情况下，需要将施工张力控制在5%左右，这样才能实现更准确的张拉力计算，可以防止滑丝、断丝等问题的发生，最终实现预应力钢筋张拉。在注浆过程中需要使用砂浆搅拌机搅拌水泥，这样可以防止在注浆过程中出现排气堵塞和砂浆强度不足的情况。在锚杆密封过程中，应及时截断锚杆外延伸的超长预应力筋，并绑扎端部钢筋。只有这样，才能在保证锚杆密封质量的同时，对端模板进行密封。最后，在保证混凝土整体强度的情况下，才能顺利完成填料锚的密封施工。需要注意的是，应设置曲线通道的顶部部分，注浆孔和放血管的孔径应保证浆液光滑。

结语

综上所述，预应力技术优势突出，性能稳定，预应力施工结束后能够具有良好的稳定性和安全性。在桥梁建设中应用预应力施工技术，不仅仅能够保证桥梁建设质量，同时对桥梁的安全长期使用有重要积极意义。本文依托工程实例，深入分析跨线桥预应力箱梁工程中的预应力各项施工技术及控制要点，为提升桥梁工程的施工质量奠定基础，希望所提内容能够为广大同仁提供参考。

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