试议道路桥梁隧道工程检测技术与安全监控

姜勇军,蔡丰荣

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摘要：道路和桥梁是一个与民族的发展和人民的生存密切相关的一个重要方面，伴随着我们的社会经济的发展，道路和桥梁的数量不断增加，人们对行车环境的需求也在不断提高，因此，必须加强对它的建设，加强对它的安全管理，做好它的工作，通过科学合理的周期试验技术和缺陷、损伤评价方法，可以发现缺陷问题，发现对它的使用性能和承载力有很大的影响的原因，从而可以对它进行维修、加固、改造，提高它的质量。

关键词：道路桥梁隧道工程；检测技术；安全监测

引言

为了确保道路工程的质量，除对施工工艺进行规范外，还需要对施工原材料及地基进行测试检测，以确保工程的稳定。同时，这也是改善国家基础设施建设和道路建设的重要手段之一。要想推动建设体系的结构升级和发展，不仅要做好施工工艺的创新，而且要对工程质量检测有一个准确的理解，要清楚地知道原材料及路基的测试检测对工程质量控制的重要性。然而，目前国内的道路、桥梁施工技术还不够成熟，从而导致道路桥梁等路面结构的破坏。在我国快速发展的同时，城市轨道交通也面临着日益严峻的挑战。

一、道路桥隧工程施工特点

(一)工程工期较长，应加强对结构的安全管理

道路和桥梁工程的建设工期通常为1-2年，有的甚至达到4-5年，这也是道路和桥梁工程的最大特点。由于道路、桥梁工程建设的时间较长，因此，道路、桥梁工程建设在建设过程中经常出现各种问题。特别是在施工复杂，经济欠发达的区域，道路、桥梁施工更加困难，必须加强对施工过程中的安全性的监控，确保桥梁、隧道的安全性。

(二)以质量为导向的结构

目前，国内大部分道路、桥梁工程都是根据特定的国家或地区需求，根据特定的功能细分，在预先选定的地点进行独立的设计、建造。实际施工中，由于施工环境、经济和技术水平等方面的差异，道路桥梁结构、材料和施工方法等均需进行相应的调整，加之其他方面的原因，导致了道路桥梁一体化问题的凸显。

二、道路和桥梁隧道施工工艺中的安全监测

(一)道路桥梁的常规检查

对道路、桥梁的构造进行常规检测，主要是用目视检测，并配备专用检测仪器。在进行检测时，一方面要观察桥梁结构的外观，有无裂缝、凹陷等缺陷，并对病害的严重程度进行观察或用设备进行检测，并做好拍照和记录。其次，分别对桥面上部和下部进行了整体检查，检查了各墩身，墩台基础，墩台盖梁，主要承力部件和支承件。第三，对桥梁照明、各种标志、河流、护岸等进行了彻底的排查。此外，要对桥面铺装、栏杆、人行道、安全设施和排水设施等进行彻底的检测，并对每个发生病害的部位进行标注，进行拍照，给予对应的打分，并给出修复或特检的意见。

(二)抗腐蚀技术

钢筋锈蚀对 RC和 RC的耐久性和安全性能有很大的影响。在钢筋受到侵蚀之后，会使其周边的混凝土产生一种膨胀，当其膨胀到某一点，超过了其所能承受的最大承载能力，就会使其沿钢筋方向产生裂缝，甚至会使其保护层剥落，造成其断面的破坏。

为避免混凝土中的钢筋腐蚀，确保建筑工程的质量和使用性能，在进行结构选型和细部设计时，应尽可能地限制混凝土面上、接缝和密封处的排水和积水。要尽量减少表层的湿气。尤其要注意边角，凸起，下陷等。因此，工件的轮廓应尽可能避开较细、较多、有边角等部位，特别要避开这类工件易发生干燥和潮湿的部位。

要对钢铁起到防护作用，首先要从金属的角度出发，在选用和采购含碳量较高的钢铁时，钢铁的材质可以在某种程度上增强抗腐蚀能力，以确保其使用质量。也可以通过电化学保护、加固等方法，使其长期处于工作状态，降低了对环境的冲击，同时也防止了对结构的破坏，因此，可以有效地确保结构的安全性。

(三)加强检测控制桥隧工程质量

道路桥梁的建设，无论是在房屋建设中，还是在道路桥梁建设中，都必须注重安全。为了解决各种大型复杂工程中出现的技术和管理上的不均衡现象，就需要对所有的建筑工人实行严格的管控。首先，必须制定出一系列严密的安全技术措施，使其在使用过程中得到有效的防范和防备；并在严格监督的基础上，制定相应的奖惩制度，该制度的设立，不仅可以降低施工过程中的安全风险，提高施工单位的竞争力，而且可以提高项目的总体效益。建筑工人组成比较复杂，技术水平也比较高，需要对他们进行定期的训练，提高他们的专业水平，这样才能保证建筑工程的质量。

(四)无损检测技术

道路、桥梁和隧道的非破坏性探测是目前使用最多的一种方法，该方法不仅能对桥梁内部的局部破坏进行有效的识别，而且还能对整个工程进行全面的破坏。

1.光导纤维传感探伤技术

在道路、桥梁、隧道等建设项目中，采用了光束矢量法、光束传输时间法，实现了对混凝土桥墩的无损检测。光损矢量探测技术，本质上是基于光纤通信系统中发生的光损矢量变化，并根据光损矢量的变化，判定光损矢量的大小。所谓的光路探测，实际上就是一种利用光路的探测技术，通过光路到达镜子，之后又被反射回来的过程，来检测光路。采用纤维传感器进行非破坏探测，能使探测对象更趋科学化，探测构造更精确。

2.声探测技术

按照声波的特性来进行检测，也是一种无损检测，分为声发射检测和超声波检测。在声探测检测技术中，可以将其应用到桥梁中的裂缝检测中，对于大部分结构材料在受力后发生的塑性变形、裂纹开裂等微结构损伤，进行声波检测，通过声波释放的能量，声反射检测仪监测并检测到在荷载作用下的桥梁结构内部材料的变化和结构的变化；超声波检测技术是通过超声波对桥梁结构中有空隙的部位进行的瞬间应力检测，通过短促的机械碰撞产生的地面应力波的传导与发射所形成的反射波，来判断桥梁结构。另外，利用超声探伤技术，还能对桥梁的整体质量和裂纹部位作出判断，并给出裂纹部位的精确位置。

3.红外热像仪检测技术

在道路、道路等工程建设中，经常存在着某些桥墩的表层损伤，为了便于维修保养，红外热像仪就是一种应用于道路桥梁等工程建设领域的红外热像仪，通过红外热像仪观测到日光照射下混凝土裂纹表层所产生的“热点”，并以此来预先判断路面损伤情况。这种“热点”是在升温过程中因裂缝引起的，通过红外热像仪将热量转化为裂缝图像，通过对裂缝图像的分析，可以更加直接地确定裂缝周围的温度、裂缝等“热点”，从而实现对裂缝、孔洞等裂缝的准确预测与推断。利用红外热像仪进行桥面构造预测，不但速度快、精度高，且测量结果准确，能够准确地反映出桥梁构造中存在的问题。

结语

伴随着中国社会的快速发展，道路桥梁建设水平迅速提升，道路桥梁施工技术水平也随之提升，道路桥梁施工技术水平也随之提升，这将对人们的人身和财产造成很大的威胁。对造成这些问题的原因进行分析，并提出相应的防治措施。同时，还要加强日常的检测和管理工作，充分认识到桥梁的运行情况，并在工作中，不断的总结和吸取有关的经验，掌握新的施工技术和管理方法，最大程度的保证道路桥梁的运营安全，并增加经济效益。

参考文献：

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[2]刘风,王洋.试议道路桥梁隧道工程施工技术与安全监控[J].科技风,2022(05):118.

[3]翟耀红.试议道路桥梁隧道工程施工技术与安全监控[J].工程建设与设计,2021(16):115-116.