道路桥梁结构化设计应用研究

1杨肖乐2轩志磊

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摘要：现阶段，随着社会水平的快速发展，道路桥梁建设规模和范围的不断扩大，道路桥梁结构越来越复杂，而且其他方面要求也越来越多，传统的设计方式已经难以满足实际建设要求，经常会出现因设计缺陷导致的质量问题，因此，应加快设计方法改革创新，引入结构化设计思维，用模块化的方式开展具体设计工作，进一步优化设计过程，丰富设计内容，理顺整体与局部之间的关系，从而完善设计方案，为后续工作的开展提供科学指导。

关键词：道路桥梁工程；结构化设计；应用

引言

道路桥梁作为城市市民、相关单位等的一项基础服务的工程项目，在城市建设中的重要性愈发明显。在城市化进程不断加快的今天，为了满足广大城市居民出行需求，也为了带动某些行业发展，积极落实道路桥梁工程是非常必要的。又因为道路桥梁工程施工具有工期长、难度大、要求高等特点，所以需要加强工程管理，切实有效地管控工程施工，如此才能保证道路桥梁施工质量达到标准要求，提高其使用性能。

1道路桥梁工程的特点

1.1工期较短

道路桥梁工程的实施旨在加快城际交通车流通行效率与安全性，工程实施阶段需采取封闭处置措施，待工程竣工后方可开通线路。考虑到施工期间的道路桥梁工程会影响公路的正常使用，给车辆通行带来诸多不便，通常道路桥梁工程的施工工期普遍不长，实施单位需在较短的工期内完成施工。

1.2作业场地辅助设施多

道路桥梁工程的作业面相较于建筑工程而言更为狭窄，其多局限于地段复杂、车流密集的街巷，平面视角上的施工作业受到周边商铺、沿街绿化、消防设施等的制约影响。道路桥梁工程施工内容与施工工艺繁杂，进一步加剧了道路桥梁工程施工现场管理的复杂性。

2道路桥梁工程结构化设计应用存在的问题分析

2.1裂缝问题

道路桥梁工程施工进程中，如若混凝土材料产生裂缝情况，那么外部环境中水分以及杂物等经由混凝土中的裂缝渗入进道路桥梁内部深处，使得其产生腐蚀状况，而上述情况的出现将会严重影响道路桥梁工程整体构造的稳定程度以及安全程度，从而极大程度降低道路桥梁工程应用成效。一般状况下，裂缝问题的出现主要具有以下几种类别，一是温度裂缝，因为环境温度具有较为显著的变化梯度，导致道路桥梁工程的内部与外部形成较大的温差，因此出现了不同的张拉应力，这就极大程度提高了裂缝产生概率。二是因为混凝土的振捣不密实。在浇筑作业进程之中，工作人员必须严格把控振捣的时间，科学控制振捣频次，否则将会使得其密实程度不达标，十分容易引发孔洞或者蜂窝麻面的状况发生，长此以往，必将会使得混凝土产生裂缝问题。三是因为预应力不足。除了上文所提到的两个原因以外，预应力较差也是引起道路桥梁产生裂缝的最关键原因。在道路桥梁施工进程中，预应力不足将会减少其承受荷载能力，这时道路桥梁内部与外部并不具有稳定的承受力，导致道路桥梁抗压能力持续降低，这就极大程度提高了道路桥梁产生裂缝的概率。如若产生裂缝问题，在很大程度上就提高了道路桥梁工程后续的养护成本，同时道路桥梁的功能性也会有所减少，缩短了其应用时长。

2.2钢筋腐蚀严重

在道路桥梁建设当中，对于其施工质量当中最主要的就是其钢筋在使用过程中产生腐蚀情况严重。在道路桥梁建筑施工建设当中，钢筋材料的使用常见的，通过钢筋材料的主要作用是为了有效稳定并支撑其道路桥梁整体结构，若在对道路桥梁工程开展建造工作时，对于钢筋材料在使用过程中出现钢筋被腐蚀情况，对于工程项目整体钢筋结构的负荷能力造成严重的损害，且在使用过程中随着时间的推移，被腐蚀的钢筋会进一步渗透到钢筋结构最内层，进而对钢筋的整体结构会产生变形情况出现。若加上相关施工单位对于钢筋腐蚀问题没有引起足够的重视，进而会导致混凝土结构产生一定程度的裂缝或发生结构膨胀变形的问题所出现，基于这种情况，对于道路桥梁工程在施工建设质量方面会造成很大程度的损伤。钢筋材料的实际功能对于整个道路桥梁工程有着至关重要的影响，在施工或者使用过程中钢筋若产生任何腐蚀问题，对于工程在进行施工时，均会产生较为严重的质量问题。

2.3工程结构化设计监督管理部门不完善

为了在根本上保证施工建设单位能够高效落实工程结构化设计监督管理工作，即使要求相关企业创设专门的工程结构化设计监督管理部门，将专门的监督管理人员调配过来，负责工程结构化设计监督管理工作，但是当前仍然有很多建设工程施工项目没有设置必要的工程结构化设计监督管理部门，还有一些工程结构化设计监督管理部门存在着一个人兼任多项职位的情况，这就更加不能在根本上实现工程结构化设计监督能够出现实质性的效果，还会造成施工单位浪费投入成本的情况，还不能对建设工程项目中的主要工程结构化设计隐患及时发现和处理好，非常容易引发严重的工程结构化设计施工事故。

3道路桥梁工程结构化设计应用优化措施探究分析

3.1裂缝问题控制措施

温度裂缝防治措施当道路桥梁工程施工完毕以后，建设企业应该依据工程施工标准规范，及时高效做好外层的保温作业，可以带领工作人员对道路桥梁工程的表面层铺盖布设一些保温材料，如塑料薄膜、土工织布等。对于工程内部而言，应该强化对保温材料的应用强度，最大程度选取一些性能较为优良的水泥材料，借此来有效提高其内部以及外部对于外界环境温度改变的应对能力。混凝土质量裂缝工作人员在治理这一类型的裂缝问题进程中，应该严格细致把控混凝土材料的质量情况，持续提高与增进对混凝土的振捣控制，必须严格落实与执行相应技术要点展开施工，并确保操作的规范科学。与此同时，工作人员还应该合理把控振捣的时间以及振捣频次，同时做好后续的洒水处理工作，保障混凝土表层始终处于一种湿润的状态下，从而提高其紧实密度，借此来规避混凝土产生裂缝问题。

3.2针对钢筋出现锈蚀通病的预防措施

若在施工期间产生钢筋腐蚀情况，则对不钢筋整体结构的负荷能力以及稳定性能产生严重影响。在对道路桥梁工程在实施建造工作时，为了有效预防钢筋被腐蚀问题产生，对钢筋表层涂抹防护层，进而有效保证钢筋整体质量。另外必须要对工程施工区域的环境相结合，从而对施工质量制定科学可行的保障方案。

3.3设定专项现场监督管理部门

建筑施工单位如果想要在整个道路桥梁施工施工当中进行规模化以及动态化的管理，就一定要站在自身发展的角度上，积极设定专门的工程结构化设计监督管理部门，并且在这个部门中配备很多专业能力非常强的工程结构化设计管理人员以及监督人员。并且，在施工工程结构化设计还需要将自身的工程结构化设计监督管理体系进行不断的完善，对相关的工程结构化设计管理制度进行一定程度上的优化和发展，这样才能对管理人员的行为进行更好的约束，不断提高道路桥梁施工工程结构化设计监管工作的水平。另外，施工工程结构化设计的工作人员还需要对自身的主要职责进行充分的认识，管理人员要将施工中的主要责任进行细致的划分，把相关责任落实到每一个人的身上，这样才能让施工中的每一个人对自己的本职工作更加清楚的认识到，出现问题能够及时找到主要负责人员，避免再次出现类似的问题。

结束语

道路桥梁工程作为一项集结大量人力、物力、财力、复杂程度较高的系统性项目，道路桥梁工程现场管理机制、施工组织结构化设计、施工方式与技术等均是影响道路桥梁工程的关键性因素，优化夯实道路桥梁工程施工组织结构化设计方案编制，严格落实道路桥梁工程实施全过程管理，以动态、精细的现场施工管理保障道路桥梁工程的施工质量与安全性能。

参考文献

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[2]张剑光.结构化设计在道路桥梁中的有效运用[J].工程技术研究,2022,7(6):201-203.

[3]李继军.道路桥梁设计中结构化设计的应用研究[J].运输经理世界,2021(13):90-92.