探讨公路桥梁日张浩常维护与桥梁养护技术

张浩

全椒县通达交通建设工程有限公司

摘要：伴随着国家高速公路的迅速发展，一批又一批的桥梁、高速公路也在建设中。原有的桥梁能够满足不断增长的交通，但是只是拓宽了桥梁的宽度。由于各种原因，新老桥梁建设中出现了一些问题，因此，对加宽桥梁进行养护是当前的重点工作。如何做好公路的日常维修保养，是公路维修人员必须要研究和讨论的问题。要加强对桥梁的检测和对桥梁的监控，及时观察、识别并处理好裂缝，对可能威胁到桥梁的裂纹要及时处理，最大限度地减少桥梁的安全隐患。

关键词：公路桥梁；维护；养护技术

引言

最近几年，国家的经济发展正处于一个快速发展的时期，新架设的桥梁越来越多，很多公路都在进行着更新，原来的桥梁已经可以满足越来越大的交通需求，但是，仅仅是拓宽了桥面，但是因为新旧桥梁的各种原因，不可避免地会产生一些问题，所以，对拓宽桥梁的养护工作就变得非常重要。如何在日常生活中做好维修工作，这是我们维修工作者必须要探讨的问题，加强对桥梁的巡查，并对桥梁的情况进行记录，并对桥梁进行经常性地检测，对于产生的裂纹要及时观察，识别并处理，对于有潜在危险的时候要及时处理，以最大限度地降低桥梁的安全性。

一、公路桥梁常规维护的几个问题

(一)专业技术人才的短缺

在公路桥梁维修中，既需要专业技能，又需要良好的职业道德。而目前我国的路桥养护专业技术人才严重不足，与路桥养护的需求相差甚远。此外，公路桥梁维修多在户外进行，而且维修范围很大，经常要面对风吹日晒等恶劣的作业条件。雇员必须具有良好的学习能力和对工作的热情。但是，在实际的工作中，大部分人只是敷衍了事，不肯付出。

(二)未引起足够的关注

当前，我国公路和桥梁管理部门的工作重心多集中于新建工程，对于已有公路和桥梁的养护工作比较薄弱。无论是在人力上，还是在资金上，他都没有足够的重视。造成了大量的路面凹凸不平，桥面破损，这不但对公路安全构成极大的威胁，也造成了严重的交通拥堵。与此同时，由于旧的公路桥梁的不方便，很多车辆都会选择重新修建一条新的高架公路。这不但增加了新建公路的载重，同时也增加了交通拥堵的发生。

(三)制度的不确定

目前，国内道路桥梁施工的行政体制是按区域划分来实行养护的体制。也就是说，在同一个单位中，不仅要负责公路桥梁的维修工作，还要负责公路桥梁的管理工作，对维修工作是否认真、到不到位、细不细致、全不全面，都要由自己来判定。目前，我国的政府对政府的行政审批体制还存有许多弊端，亟待完善。

二、公路桥梁的日常维护及桥梁养护技术

(一)对公路桥梁进行事前治理

因此，在实质上保证了桥面结构的正常使用，从而使路桥的使用寿命得以延长。保证了维修工作的有条不紊地展开，这样就可以有效地控制维修成本，保证了路桥的使用寿命。所谓的预防性维修，就是指由专门的工作人员，定期地对公路桥梁展开有针对性的检查，如果出现了破损以及各类不同种类的病害，要与现实状况相联系，并给出相应的对策，以防止质量问题变得更加严重。对于公路桥梁的整体使用状态而言，当出现一系列不良的情况时，应尽可能地防止其病变的进一步恶化，以保证其本身的工作性能，进而保证其行车的安全稳定。当前，部分单位和维修人员尚未认识到预防性维修管理工作的重要性，对当前出现的某些问题认识不足，往往认为维修工作是可以推迟的，不会对车辆的运行安全造成任何影响。特别是很多工作人员，都在“碰运气”，希望隐患发展到一定程度后，就不会有太大的危害了。由于受到这种思想的影响，很多事故就会发生。要融入先进的发展理念，合理应用养护管理方法，提升养护工作人员的专业素养，使之能够迅速发现公路桥梁中隐藏的各类病害，并对其进行针对性的分析和处理。

(二)新桥梁与旧桥两之间连接时的施工规范

新旧两座桥梁的上半部分都采用了刚接和扒接两种方法。在新旧桥梁中，怎样确保连接处的混凝土不出现裂缝，是桥梁工程中亟待解决的问题。针对不同的桥梁形状，分别对板桥、梁桥和箱梁桥进行了横向设计，增加了梁体断面的最大断面，使得横向设计更为合理。在选择桥梁横向裂缝形式时，要将原有桥梁的承载能力和耐用性评估结果、地基沉降规律、上部结构的变形协调、桥梁荷载的作用以及桥梁建设的施工工艺等因素纳入考量。在此基础上，对新旧桥梁的连接方法进行了探讨。按照桥面板的构造形式，通常采取如下形式：在实际工程中，新、老梁的接缝应呈交叠或接近交叠的方式，并在此基础上进行了预制。形梁桥中新、老两种类型的桥梁，其节点应为刚体节点。在箱梁桥中，新旧两座桥梁的交界点都是连接合成的。

(三)以更快的速度推动制度改革

目前，公路桥梁管理部门中出现了一些问题，如：政企不分、职能不明确。在现有的管理体制下，职工没有了工作热情，没有了竞争意识，没有想到如何提高公路桥梁的维修技术水平，只想到了“走后门、走关系”等旁门邪道。所以，我们一定要加快推进机构的改革，实现政府与企业的分离，明确权力的分工。让公路桥梁的管理部门和维修部门彼此独立，互不干涉，在维修工作中，建立一个良好的竞争机制，从而不断提高维修技术，确保公路桥梁的品质。

(四)承载力修复技术

汽车荷载对公路和桥梁的结构有较大的影响，为了保证公路和桥梁的安全运营，必须对公路和桥梁进行加强。首先必须对桥梁自身所具有的各类瑕疵进行全面而细致的整体性的治理，以达到对其进行修补、提高其承载力、提高其使用年限的目的。在对桥梁的承载力进行修复和加强的过程中，必须考虑到结构的承载力和地震的性质，并对有关的项目进行细致的规划，保证项目的品质和技术的分析，保证项目的科学性和有效性，使维护和加强工作更加高效和完善。并对裂纹进行及时、高效的修补与治理，使其在大地震作用下具有最大的抗震能力，以保证桥梁整体稳定与车辆行驶荷载。

(五)对公路桥梁进行经常性的质量检查

应结合桥面的真实情况，做好桥面的日常检测工作，做好维修与加固工作。通常来说，要先对它展开一次全方位的例行检查，并针对不同的状况，减少检查时间，做好桥梁质量的检验工作，并对其进行深刻地剖析。在此过程中，也要掌握好维修过程的工程量，并与受损程度联系起来，做好桥梁的维修，为其准备充足的资金，做好养护施工，处理好结构突发病害问题。在桥梁服役期间，必须对其进行有效的养护与维修，以保证其使用的安全性。

结语

公路桥梁建设是关系到国家和人民生活的重大项目。对道路桥梁的养护技术，我们必须继续进行深入的探讨和探讨。目前，我国在道路桥梁的养护工作中，仍然面临着诸如对其认识不到位、缺少专门的人员、体系不完善、技术方法落后、缺少测试设备、缺少经费等诸多问题。要从加强人力资源管理、加速组织改革、加强科技创新等方面着手。

参考文献：

[1]李鹏强.公路桥梁养护管理与加固维护技术探讨[J].工程技术研究,2021,6(13):141-142.

[2]李慧.公路桥梁的日常维护与桥梁养护技术[J].四川建材,2021,47(06):147+151.

[3]王素飞.公路桥梁养护管理与加固维护技术探讨[J].工程建设与设计,2020,No.445(23):118-119+122.