道路桥梁施工中裂缝成因分析及对策

李烽,崔恒

新乡万兴路桥有限责任公司， 河南 新乡 453000

摘要：随着中国基础设施投资的不断增加，道路桥梁作为现代交通运输体系的重要组成部分，其建设投资也在不断增长。尽管中国在不断提高混凝土的生产技术和质量，达到了较高的水平，但是在工程施工过程中易产生裂缝问题甚至发生安全事故。 分析了道路桥梁在施工过程中产生裂缝的主要原因，并针对其存在的问题给出相应的处理方法。

关键词： 道路桥梁；裂缝成因；对策

引言

在道路桥梁工程施工中，材料性能、温差、基础不平等因素都会对工程质量产生负面影响，造成裂缝病害，给工程带来安全隐患和安全隐患。基于此，本文主要探讨道路桥梁施工中的裂缝成因及预防措施，以供参考。

1 道路桥梁施工中裂缝成因分析

1.1设计缺陷

施工设计是整个路桥施工的基础。施工设计方案是否合理，将直接影响到路桥工程的质量，进而导致裂缝病的出现。在道路桥梁结构设计中，首先，如果没有充分考虑到跨度、沉降、环境等因素的影响，对于建筑受力情况的分析不准确的话，就会有较大可能导致道路桥梁在建设完毕后出现应力不均匀的问题，在经过车辆的长时间荷载影响后，就会有导致裂缝问题的出现可能；其次，如果在设计时，对于桥梁结构和桥梁材料的计算不准确，相关参数的计算没有经过严密的分析与精确的计算，就有可能导致道路桥梁的荷载能力小于预计荷载能力，与工程项目的建设需要不符，继而引发结构裂缝问题 。

1.2材料原因

（1）施工设计是整个路桥施工的基础。施工设计方案是否合理，将直接影响到路桥工程的质量，进而导致裂缝病的出现。在道路桥梁结构设计中，针对混凝土材料造成裂缝的原因可分为两种， 第一种是原材料的质量不合格， 在使用原材料时没有进行严格的检测，或者在进场后没有进行有效的存储，导致工程使用的原材料不合格，进而引发道路桥梁裂缝问题。（2）混凝土的混合比例不能满足要求，混凝土是由水泥与砂石混合而成，为了保证混凝土的性能符合规定，各种原材料的用量都要严格控制，如果施工方加入的原材料配制不到位，搅拌后混凝土坍落度、强度均会产生变化，若采用不达标的混凝土进行施工，必然会导致道路桥梁产生裂缝。

1.3温度因素

在道路和桥梁的建设中，温度因素也会导致裂缝。混凝土材料受外界因素影响较大，随着外界温度的变化会产生不同的反应现象，从而导致混凝土构件变形，从而出现拉应力，拉应力的出现会随着混凝土构件变形程度的加剧而逐渐增加，当其超过道路桥梁本身的抗拉力时，就会导致拉应力裂缝的出现。具体而言，导致这类裂缝出现的主要原因，在于以下两个方面，一方面，是在于水化热现象而导致的混凝土构件的变形，所谓水化热现象，主要指混凝土在于水进行化合作用后所发生的热效应，当混凝土内部热量聚集而急剧升高时，如果外部环境温度较低，就会直接导致拉应力的出现，引发表面裂缝；另一方面，则是在于蒸汽养护而导致的混凝土结构变形，所谓蒸汽养护处理，是在寒冷的冬季进行施工时，通过热蒸汽进行混凝土表面养护的一种方式，当养护施工完成时，混凝土表面的温度受到冷空气的影响会快速下降，引发温差裂缝[1]。

1.4混凝土养护不到位

公路桥施工完成后，为了进一步防止混凝土构件出现裂缝，施工单位必须加强混凝土结构的养护，控制好混凝土结构的温度和湿度。当前，部分施工单位没有结合道路桥梁的施工环境、水泥品种、混凝土性能等制定科学的养护方案，存在养护时间不足、养护细节不到位等问题，从而影响混凝土结构的养护效果。

2道路桥梁施工中裂缝防治对策

2.1严格按设计图纸施工

在具体施工中，路桥工程的施工单位需要严格按照设计图纸进行施工，尽量减少施工中的误差。在设计参数误差方面，结构几何参数和截面特征参数容易出现误差。例如，桥梁结构的跨径、标高、轴线就属于结构几何形态参数，在施工过程中，施工人员能够很容易地保证桥梁结构的跨径，但标高和轴线却容易出现偏差。为此，施工人员需要提前找出施工过程中对结构状态影响较大的设计参数，确定出不同施工阶段的主要设计参数和次要设计参数，加强对结构几何形态参数的控制。除了设计参数误差之外，测量误差、施工误差、结构分析误差也会影响施工质量，造成裂缝病害。为此，施工人员需要加强对施工质量的控制，优化测量仪器和测量方法，对道路桥梁的结构进行简化，加强结构分析，全面提高施工的精确度。

2.2做好施工材料的质量控制

在建筑材料的质量控制方面，可以从以下几个方面进行:第一，建筑企业要正视建筑材料的重要性，坚决杜绝使用不合格、不合格的原材料，做好原材料的质量控制工作，对于所选择的原材料供应商，要确保资质齐全、信誉良好，同时，在原材料进入施工现场前，还需要对原材料进行质量抽检，以切实保证材料质量符合国家标准规定与施工规范 。其次，在施工材料的选择上，需要充分考虑到材料的水化热、干缩性以及抗裂性等因素，选用优质水泥作为原材料，并严格把控骨料质量，选用含泥沙量较小、级配优良的优质骨料。再次，严格控制混凝土的配合比，按照标准化的操作流程完成混凝土的搅拌工作，选用适宜的添加剂，以保证混凝土原材料质量。最后，在钢筋材料的问题上，应结合工程预计荷载能力确定钢筋材料的规格型号，以最大程度保证工程主体结构的稳定性

[2]。

2.3重视施工工艺控制

在施工过程的管理中应做好以下工作:①严格控制搅拌过程，保证所有建筑材料按照相关要求进行搅拌，并保证搅拌对称，如沥青和石材混合时，应严格控制投入比例。且必须遵照一边拌和一边加热的原则，严格地控制拌和的温度，避免因气温影响拌和， 使物料本身性能处于最佳状态；②在搅拌前应检查物料的干净程度，及时处置污染物质， 以免污染物质对物料的质量造成不良影响；③严格控制水分渗透和负载，在初始物料条件下应该进行碾压，以采用合理的碾压方式达到提高混凝土强度的目的；④因为碾压与工程中裂缝的产生有着紧密联系， 所以为了降低裂缝对结构的不良效应，应该在实践中做好碾轧作业，确保碾轧一次就能完成。

2.4施工温度控制

在道路、桥梁的设计和裂缝控制中应考虑温度因素。温度因素直接影响混凝土裂缝。如果混凝土浇筑过程中内外温差较大，则可能出现裂缝。为了避免施工温度引起的裂缝，具体措施有两个方面：一是注意施工期间的天气情况，如果需要在高温下浇筑混凝土，必须控制浇筑时间，在合理的范围内调节浇筑时间，确保了一段时间内热量通过表面散发。其次，在公路桥梁混凝土浇筑过程中，准备足够的混凝土测温管，以方便混凝土上部、中部和下部的温度测量，如果温度继续升高，应及时实施温度控制，以避免引起裂缝的过度温差。

2.5全面开展混凝土养护

一般情况下，混凝土浇筑完成后，收到浆料后要尽快进行遮盖和喷水养护，有条件的可在收集浆料时加棚盖。一般情况下，混凝土喷水养护时间为7d，如果混凝土采用加压成形、真空吸水的方法，则需要缩短养护时间。大体积的混凝土构件至少需要养护21d，如遇高温干燥天气，养护时间不得少于28d。大体积混凝土内外部的温差需要控制在25℃以内，这样才能有效防止裂缝的产生。当气温低于5℃，施工人员需要对混凝土进行覆盖保温，不可以向混凝土洒水[3]。

 结束语

综上所述，道路桥梁工程的质量将直接影响其使用寿命，因此，施工企业需要采取有效的手段和措施，预防可能出现的裂缝病害问题，以最大程度确保道路桥梁使用的安全性与稳定性。

参考文献：

[1]郭勇夫.道路桥梁施工中的裂缝成因及预防对策[J].价值工程,2019,38(31):26-27.

[2]王梓人.道路桥梁施工中裂缝的成因与预防对策分析[J].居舍,2019(28):16.

[3]黄永建.道路桥梁施工中出现桥梁裂缝成因分析[J].江西建材,2017(01):162.