市政路桥工程大体积混凝土施工技术管理分析

沈永

淮安国际博览管理有限公司 江苏 淮安 223001

摘要：市政道路桥梁工程是我国完整交通体系的重要组成部分，是保障城市运行、区域联系和人们日常生活的关键所在。但同时，市政道桥工程也是一项十分复杂的工程，具有规模大、投入多、周期长、施工复杂等特点，在实际施工建设中同样会受到诸多因素的影响，从而加剧市场道路桥梁工程的安全隐患与质量隐患。因此，这就需要企业和工作人员重点结合市政道路桥梁工程特点，针对性做好问题分析与技术优化。基于此，对市政路桥工程大体积混凝土施工技术管理进行研究，以供参考。

关键词：市政；路桥工程；大体积混凝土；施工技术；管理

引言

混凝土施工技术的发展需要满足道路桥梁工程建设的实际要求。在实施各种作业的过程中，施工人员需要明确影响因素，掌握施工技术的应用方法。其在前期工作中要做好相应的材料准备工作，确保自身的工作能力可以达到施工要求，在混凝土施工期间应严格控制振捣时间和频率，后期养护过程中有必要确保养护措施的实施，科学增加控制养护的时间和养护方法，提高了混凝土整体寿命，确保道路桥梁施工质量，并产生较高的社会经济效益。

1大体积混凝土特征

市政道路桥梁工程大体积混凝土施工技术管理中，需管理人员先行从大体积混凝土的特点角度切入。具体来看，大体混凝土的本质便是具有更大体积的混凝土，而这类混凝土在施工应用中也更容易出现水化热问题。目前，很多工程项目建设中都会用到大体积混凝土结构。在大体积混凝土结构应用中，随着其自身体积的不断变大，也会增加结构端面的大小。数据表明，在大体积混凝土的内外温差一般可以达到20℃左右。因此，为了保证市政道路桥梁工程中大体积混凝土施工的效率和质量，就需要改变过去分量的形式，对单次混凝土用量进行增加。同时，一并做好大体积混凝土施工中外界温度环境的把控，减少外界温度环境对混凝土自身质量造成的负面影响。之后，在完成活动的作业后，一并做好养护工作。其次，大体积混凝土施工中，施工人员也可以选择使用浇冷水的方式对混凝土表面的温度进行控制。这是因为大体积混凝土内部往往表现为构造筋主干与其他筋材的相互配合的形式。通过表面通过浇冷水控制温度的方式，可以保证其具有更好的稳定性。之后，在施工人员对大体积混凝土进行养护时，也需要关注到其内部的材料结构问题，针对性选择养护方法与管理方法。

2大体积混凝土质量影响因素

2.1材料结构不稳定

由于混凝土中包含了水、水泥以及添加剂等多种材料，因此施工人员在进行混凝土的配比工作时，常常会由于操作误差而造成材料比例不平衡，进而降低了混凝土材料的稳定性。这样一来，不光会使道路桥梁工程施工得不到预期的效果；还会造成混凝土材料的拉伸强度与黏着力相对较差，如果在外界压力较大的情况下，将会导致道路桥梁结构遭到破坏，从而对过往车辆和行人造成安全威胁。

2.2不够耐久

混凝土具有渗透力，若是含水量过大会导致土层结构被破坏，图层转化甚至不够稳固，一旦受到降水等因素影响，会导致环境突出层更加松软，水分大量增加，尽管混凝土涂层具有一定的渗透性，但是，若是渗透性较弱，在内部含水量过大的情况下会导致内部结构不够稳定，当前道桥混凝土的耐渗透性逐渐下降，需要采取相关技术提高耐渗透性。另外，混凝土的稳定性和强度由于温度下降而逐渐降低质量下降，在此基础上需要采用专业设备，对低温下的混凝土进行保护和强化，使混凝土结构能够得到稳定，而温度过低会使混凝土性能也会降低，因此混凝土必须具有抗高温性能。混凝土土层由于外界侵蚀其强度也会下降，在使用时间不断延长的情况下侵蚀度会逐渐上升。

3市政路桥工程大体积混凝土施工技术管理措施

3.1加强对原材料的质量控制

大体积混凝土的整体质量是由所应用的材料质量直接决定的，二者之间的关系十分密切，所以在原材料的选择过程中，一定要加强对原材料的质量控制，选择应用质量达标的原材料，坚决杜绝使用质量不过关的原材料，原料选择过中遵守安全施工的基础准则。要由专业的采购人员负责大体积混凝土原材料的采买工作，在采购之前提前罗列好大体积混凝土施工工艺所需的原材料，在采买过程中，要做到货比三家，尽可能选择大品牌的材料供应商，其具有完备的质量合格证和出厂证明。

3.2温度控制

为避免混凝土在完成浇筑施工作业后，因内部温度过高而引发裂缝问题，在进行承台钢筋绑扎作业过程中，还应竖向分层布置冷却循环水系统，同时埋设温度传感器，做好实时监测，有效降低浇筑作业时承台结构的内部温度。冷却水管应严格按照规范要求，确保密封不渗漏，并在安装完成后检查通水情况，检验其中是否存在渗漏、水流现象。承台混凝土的浇筑作业应在较适宜的气温条件下进行，尽量避开高温天气，以此保证混凝土温度控制成效。在正式进行浇筑作业时，冷却水也应注入冷却循环水系统中，冷却持续作业时间保持14d，根据实际情况调整时间。冷却作业完成后，应及时添补同标号水泥浆进行封堵处理。在施工期间，应在控制混凝土水化热温度的基础上，对冷却水管的直径、布设进行适当调整，结合工程实际来确定进出口的流量与水温。

3.3加强维护保养工作

若想最大程度地避免道路桥梁过程受到温度的影响，就需要施工人员对其做好后续的维护和保养工作。一方面，混凝土材料在干燥、温度高的环境中很容易形成收缩，从而使道路桥梁表面出现裂缝，基于此，施工人员可以对道路桥梁进行一定的养护，例如：定期在道路桥梁表面进行洒水工作，保持混凝土材料的湿润，并在道路桥梁表面喷涂一些养护剂，防止其产生干裂；另一方面，如果道路桥梁长期处于潮湿的环境中，就会使混凝土材料发生膨胀，导致道路桥梁表面出现变形、破裂等问题，此时，施工人员可以对道路桥梁进行覆盖，例如：使用塑料薄膜、草垫、海绵等材料进行覆盖，防止道路桥梁受到雨水的冲刷，或是受到空气中水分的侵蚀。

3.4合理制定和优化施工技术实操方案

市政道路桥梁工程大体积混凝土施工技术管理中，需先行制定出科学合理的施工技术实操方案。施工技术实操方案是否合理，也会直接影响到大体积混凝土施工技术应用的效率和质量，并同时反映到市政道路桥梁工程项目的整体质量上。实践中，需确保施工单位能够认识到施工技术实操方案的重要性，并结合工程项目特点与建设需求，针对性做好实操方案的优化与完善。具体来看，在市政道路桥梁工程大体积混凝土正式施工前，应当结合本次项目大体积混凝土建设的要求和标准，然后在充分勘察与考量大体积混凝土施工环境以及各项影响因素的基础上，对技术实操方案进行合理制定。之后，可针对工程施工的具体变化，同步做好施工方案的优化与整改，确保其针对性和有效性。

结束语

道桥施工是基本施工内容，其发展对于道路工程建设具有重要作用。而在科技和经济发展保障下，各种施工技术广泛应用在道路建设中，为工程现代化发展应用提供了保障。而作为道桥施工重要材料，混凝土的技术发展也需要受到重视，灵活应用混凝土施工技术不仅可以提高施工质量，也可以拨正道桥施工质量。

参考文献

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