市政施工中水泥稳定碎石基层施工技术的研究与实践

周江云

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摘要：市政施工中的水泥稳定碎石基层，主要是将级配骨料作为主要材料，使用胶凝材料以及灰浆体等，共同组成路基的基层部分，其中碎石之间会产生摩擦力，从而形成较为稳定的力学结构。碎石中的空隙可以使用水泥进行填充，水泥填充中形成挤压作用，实现水泥和碎石的相互结合，共同组成整体，逐渐形成基层的板状结构。基于此，本文章对市政施工中水泥稳定碎石基层施工技术的研究与实践进行探讨，以供参考。

关键词：市政施工；水泥稳定碎石；基层施工技术；应用要点

引言

道路工程是我国城市现代化建设中的一项重大工程。道路工程的施工质量与居民的日常生活需要密切相关，所以对工程质量的控制应更加严格。目前，由于社会车辆的不断增加，城市道路的交通压力越来越大，因此如何提升城市道路的承载能力来有效缓解城市拥堵现象，成为目前城市建设中亟待解决的问题。通过现阶段大量的实践结果表明，水泥稳定碎石基层是提高路基承载力的有效措施，并且可以在一定程度上提高道路的使用寿命。

一、水泥稳定碎石分析

水泥稳定碎石的作用原理为：水泥稳定碎石是以级配碎石作为骨料，利用大量的胶凝材料和灰浆体积填充骨料空隙，通过嵌挤原理达到摊铺压实的目的。在摊铺压实时，水泥稳定碎石的压实度接近于密实度，而强度则依靠碎石间的嵌挤锁结原理。通常情况下，水泥稳定碎石的初期强度相对较高，且强度会随着龄期的增长而不断提升，能够迅速结成板体，保证强度符合工程应用标准。同时，该材料的抗渗度和抗冻性良好，至于水泥稳定碎石的水泥用量则大多维持在混合料的5%左右，7d的无侧限抗压强度也可达到5MPa，相较于其他路基材料来说，各项性能指标更加优越，且水泥稳定碎石在成活后不会出现遇水泥泞的问题，能够保证表面坚实。

二、水泥稳定碎石基层施工技术的优势

（一）施工流程简单

水泥稳定碎石基层施工技术的实施流程比较简单，通过搅拌、摊铺、压实等环节就可以取得良好的应用成效，起到提升经济效益、节省施工时间的作用。而且，施工人员也比较容易掌握各个施工步骤，降低出现安全风险的概率。

（二）路基结构强度高

市政道路的应用运行压力较大，一旦路基结构在实际使用中的稳定性较低，则会缩短市政道路的实际使用寿命，建设资金的投入也会大幅上升。而水泥稳定碎石基层施工技术主要利用碎石和水泥之间产生的力学作用，形成较为稳定的结构，这一过程中，外力会得到有效分散，对路基结构稳定性的影响范围较小，确保路基为路面提供有效支撑。在对市政道路进行维护清洗过程中，水分积累在路面中，水泥稳定碎石基层能够避免水分进入到路基内部，水泥和碎石在内部已经形成了较为稳定的板状结构，因此不会出现水分下渗等现象，水泥稳定碎石基层稳定性大幅提升。

三、市政施工中水泥稳定碎石基层施工技术的应用要点

（一）原材料的选择及配合比设计

根据施工要求选择优质原材料，严把材料质量关，进场时加强质量检验，满足要求后方可入场；做好进场后的管理工作，石料隔仓处理，细集料则需保持干燥的状态，采取加盖防水彩条布、增设防雨棚的方法，起到防护作用，保证投入使用的各类原材料均可满足质量要求。此外，组织试验，确定各类材料的具体用量，得到具有可行性的配合比。

（二）混合料搅拌与运输

搅拌的质量对最后的施工完成度和实用度有很大影响，在物料配比确定后，就必须进行搅拌准备工作。在此期间，应严格按照所设定的配比，对水泥、碎石等物料的掺入量进行严格控制，以保证拌合的质量能够满足所需要求。另外，搅拌时间也要适当，否则会使混凝土的和易性降低，从而引起离析。而如果搅拌时间太短，很可能造成搅拌不足，对铺面不利。所以，在施工过程中，必须时刻注意搅拌的质量，只有达到了要求，方可将其运送至工地。混合料通常是由自卸车运送，在装车前应先将车辆清理，然后在车顶铺上一层油布或一块土工布，以免在运输时水分蒸发过多，从而影响到拌合料的品质。为了防止搅拌剂的品质出现偏差而影响最后的施工质量，运输的时间不宜太长，应控制在2小时之内。运输频次应满足摊铺要求，并具有一定的剩余。在运输期间，已初步凝结的混合材料应予以废止，不得在工程期间使用。

（三）混合料摊铺

在水泥稳定碎石摊铺施工中，包括上基层与下基层两部分。可采用双层摊铺的施工方式。首先，拌和下基层混合料，运输到指定位置进行摊铺。摊铺机根据不同基层施工路段的松铺系数，利用夯锤和熨平板行程和频率调整碎石的摊铺厚度。碎石摊铺施工结束后，利用振动压路机与胶轮压路机对基层进行反复压实处理，并同时监测基层的压实度变化，保证压实度符合对应的施工要求。为保证摊铺面的平整度，利用钢丝引导法处理摊铺施工接缝。在接缝处安置立杆，设置钢丝的顶面高度，低于摊铺厚度2mm。检查接缝线与钢丝线的间距调整钢丝顶面高程，找平摊铺面。完毕后以同样步骤进行上基层摊铺，完成高速公路水泥稳定碎石的摊铺施工。

（四）混合料碾压

混合料摊铺完毕后，及时进行碾压施工，结合试验参数确定施工指标。碾压前需对基层喷洒水，以保持其湿度适宜，提高碾压效果。初压施工时使用双钢轮压路机，采用先静压，后微振的碾压方式，每轮重叠1/3宽度，以2.0km/h的碾压速度碾压1~2遍，使混合料达到预压稳定的状态；复压施工时使用胶轮压路机，采用先微振、后强振的碾压方式，每轮重叠1/3宽度，先以2.5km/h的速度碾压1遍，再以3.0km/h的碾压速度碾压4~6遍，以提高混合料内部的密实度；终压施工时使用双钢轮压路机，采用先微振、后静压的碾压方式，每轮重叠1/3宽度，以2.5~3.0km/h的速度碾压2遍，将基层表面收光、修边。

（五）接缝施工

对于水泥稳定碎石混合料的摊铺与碾压，具有工作周期长的特点，可能会受到天气变化因素影响，降低公路工程的施工质量。为此，要预留施工缝，再做相应的接缝处理作业。在水泥稳定碎石基层施工期间，需要保持施工，以一次成型作为摊铺作业标准，做好横向接缝数量的控制工作。如果需要暂停当前施工作业，并且暂停时间超过2h，需要在合适位置设置横向接缝。

（六）养护

碾压完成后，要在水泥稳定碎石拌和料表面布置湿润的毡布，养护过程中要合理控制拌和料的湿度和温度，确保其含水量充足且湿润，时间要维持在7d左右，同时工作人员要在养护期间定期洒水，以喷雾式洒水方式为主，不可采用喷淋方法，避免过多的洒水量冲刷水泥稳定碎石，并在养护结束后及时撤除水泥稳定碎石拌和料表面的毡布。

结束语

综上所述，市政道路中存在的影响因素较多，施工主体较为复杂，在运用水泥稳定碎石基层施工技术中，要想保证最终的技术运用质量，则要从各个技术施工流程入手，完成各项施工技术环节的规范运用，再采取相应的质量控制措施，通过这种方式，提高水泥稳定碎石基层施工技术运用水平的同时，促进我国市政道路施工的进一步发展。

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