刍议道路桥梁预应力张拉施工质量控制

何钟

身份证号码：512927197409110014

摘要：如今，随着我国经济的加速发展，道路和桥梁是我国重要的交通基础设施。加强道路桥梁的施工管理，不仅可以促进不同城市之间的交流，也有利于城市的发展。随着公众日常出行量的增加，对道路桥梁提出了新的要求，因此，有必要保证道路桥梁的施工质量，以满足公众出行的安全需求。预应力技术在道路桥梁工程施工中得到广泛应用，可以有效地提高工程质量，增强道路桥梁结构的稳定性，延长道路桥梁的使用寿命。

关键词：路桥施工；预应力技术；施工质量控制

引言

近年来，路桥施工技术日趋成熟和完善，各地的交通运输业也取得了很大的发展。预应力技术广泛应用于道路桥梁建设中，可以显著提高道路桥梁结构的稳定性，降低荷载荷载，延长道路桥梁的使用寿命，减少裂缝等病害的发生。目前一些路桥施工人员对预应力技术认识不足，在实际应用过程中存在诸多问题，因此有必要加强技术研究，确保工程质量符合相关标准。随着社会经济的快速发展，桥梁工程的数量不断增加，各种新技术、新材料被广泛应用于桥梁工程中。预应力桥梁结构是桥梁的一种常见形式，预应力施工技术的应用水平直接影响桥梁结构的承载力和稳定性。因此，要想从根本上提高预应力施工水平，就必须明确施工要求，加强施工技术管理。

1预应力施工技术的价值分析

工程结构在受到外力作用前，对需要承受外载荷的张拉区施加压力，以保证其在结构体系中能够更好地发挥作用。对于公路桥梁工程，主体结构一般采用混凝土，预制预应力混凝土模组可以消除外力形成的压力，然后相应构件的抗压能力将不断提高，带动受拉区域的荷载强度向更理想的方向发展。某些部位也采用了预应力构件。其优点是：抗渗性能好，抗裂性能优异，强度等级比较理想，抗疲劳性能优异，可以减少施工过程中的材料消耗。随着结构荷载的减少，开裂的风险也降低了。从造价管理的角度来看，预应力施工技术在公路桥梁工程中的合理应用，不仅可以达到工程美学的标准，还可以在一定程度上提高实际工程结构的使用寿命。

2预应力技术的优越性

随着我国社会经济的发展，道路、桥梁等建设项目逐渐增多。现有混凝土结构受自然环境、使用环境等诸多因素的影响，造成支撑不足、过度老化。因此，应采取各种措施进行维护和加固。一般情况下，对原有损坏的基础和承载柱进行加固和注浆处理。专业机构要科学评估道路桥梁安全，保障居民生命财产安全。预应力技术广泛应用于桥梁建设中，不仅可以减轻桥梁自重，还可以防止混凝土开裂，还可以有效提高道路桥梁的安全性和稳定性，延长其使用寿命，为道路桥梁带来较高的社会效益和经济效益。预应力技术在路桥施工中的应用具有明显的优势。将此法应用于具有弯曲或受拉的结构构件，有助于保证结构构件的整体稳定性，通过对结构构件加压，增加构件之间的拉伸力，利用此法可有效降低路桥施工中混凝土开裂的可能性，且强牵引力也可将其降至最低程度。施加适当的预应力可以降低混凝土结构的承载力，从而快速修复原有裂缝，有效减少混凝土钢筋的疲劳。

3道路桥梁施工中预应力技术施工质量管理研究

3.1保证公路桥梁预应力施工技术素养和能力的不断提高

作为施工行为的技术执行者和主体，对预应力施工技术原理的理解和预应力施工技术质量水平的高低，将直接影响预应力施工的技术效率。从这个角度来看，我们应该高度重视公路桥梁预应力施工人员的技术素质和能力的提高。在这一环节应注意：一是在施工队内部积极建立师徒机制，由师傅在施工实践中负责监督指导，确保相应人员能够快速掌握预应力施工的技术技能，提高技术素养；第二，有效开展有针对性的预应力施工技术培训班，要求所有施工人员都参加，积累相关人员的专业知识，然后保证相应的施工素养和能力向更理想的方向进步。

在道路和桥梁的建设过程中，通道和波纹管堵塞的主要原因是混凝土，因此在防止堵塞时应注意以下事项：首先，通道堵塞的原因主要是由于工作人员在拆除通道核心时设定的时间不合理。因此，在撤回通道核心时应确保混凝土已固化，不会因混凝土太湿而坍塌，最终导致通道堵塞。同时，应保证在退槽芯时，混凝土的凝固程度不能过高。如果混凝土已经完全固化，则会造成孔芯难以抽离，如果强行抽离，则会造成管道裂缝。其次，为了解决波纹管堵塞的现象，建材采购人员应注意检查波纹管的质量，施工人员在施工过程中应准确确定波纹管的位置，以免波纹管挤压。在波纹管的放置过程中，工作人员应严格按照设计图纸进行放置。这可以确保波纹管在放置过程中不会受到过大的压力和张力。

3.3桥梁工程混凝土浇筑控制要点

在桥梁工程预应力施工时，还需要做好混凝土浇筑工作，控制粘结段长度，注重考虑到钢绞线穿束期间的张拉伸长值，使桥梁预应力筋两端的粘结段数值能够基本保持一致。在桥梁孔道灌浆施工期间，需要确保预应力筋施工质量检验合格，对预应力筋的伸长值进行按数计算与实时分析，使最后计算出的应力指标能够在混凝土受力性能设计期间发挥出重要参考作用。配合使用真空辅助压浆技术手段，在压浆前需要按照设计要求合理设置浆液配比值，加入适合的外加剂。对抽真空设备及压浆机运行状态进行全面检查，在压浆管道两端安装短管接头，梁体一端接口上安装压浆管及压浆机，另一端预留接口上安装抽真空机。严格遵照从下至上的压浆顺序，确保压入的水泥浆液始终饱满密实。

3.4控制施工过程中的用水量

道路桥梁在建造过程中会大量使用水资源，因此，在施工过程中应该关注用水情况，严格按照各种配比来使用水资源。在建造过程中会因为水分蒸发导致混凝土的流动性变差，在这种情况下工作人员不能直接加水来提高混凝土的流动性。与此同时，工作人员在施工过程中应该关注搅拌机的清洁程度，当搅拌机内存在残留的其他物质时不能将建筑材料直接倒入搅拌机内进行搅拌，这样可以最大限度地保证建筑材料的强度以及道路的质量。在建造过程中应该严格控制项目质量，避免出现因为质量问题而导致工期延误以及出现经济损失的情况。

3.5做好穿索和下料环节的处理

为了提升结构建设的强度，起到道路桥梁的加固作用，在进行预应力施工中的钢管和锚垫板的安装之后，必须要结合混凝土技术进行灌浆，硬化之后提升整个结构的承载力度。但是当前，灌浆的方式、比例等如果不合理，会导致黏结段的问题经常发生，不利于路桥施工质量的提升。为了解决这个问题，首先，必须要做好钢绞线的穿索工作。确定张拉伸长，对钢绞线下垂的力度和防线进行研究，从而确定位置，测算压力值，确保张拉两端的伸长的长度具有高度的一致性，在灌注工作时，各个结构的黏结力数值都是相同的。路桥施工具有复杂性，它不同于建筑物的施工，对于高度的要求较小，主要是建设的长度有要求，因此钢绞线的长度要求也较高，当前钢绞线的需求较长，因此在进行设置墩顶导向槽的时候存在难度。为了保证各条钢绞线的安装合理，能够实现整束穿索，必须要进行单根穿索，根据不同的钢绞线的位置统一地对密封盖小孔，做好锚板口的设置，结合橡胶垫确定钢绞线的位置，提升下料工作的质量。

结语

在道路桥梁建设过程中引入预应力技术是基础建设领域的重要变革。这对于提高道路桥梁的使用年限以及质量具有十分重要的意义。因此，预应力技术是整个道路建设过程中的重中之重。在工程建设过程中材料以及工作人员的技术是保证工程质量的基础，预应力技术则是保证工程项目质量的重要内容。

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