空心板桥梁施工技术分析

黄飘

长沙市公路桥梁建设有限责任公司

湖南省，长沙市，邮编：410006

摘要：在新时代发展背景下，为适应经济发展、满足现代化发展对桥梁的要求。近年来，空心板桥梁施工技术由于施工工艺较为简单，受到了社会各界的广泛关注。因此，为提高桥梁施工建设水平，本文以某桥梁工程为例，分析空心板桥梁施工技术中，对模板要求和施工技术要点，旨在为相关人员提供参考。

关键词：空心板桥梁；桥梁施工；施工技术；桥梁工程

引言：近年来，经济社会的高速发展对桥梁工程有了更高的要求，为进一步提高桥梁工程结构的稳定性和安全性，在桥梁工程施工过程中，做好各项施工技术的应用与控制工作尤为重要。空心板桥梁施工技术在桥梁工程中得到了广泛应用，由于该项技术，在降低工程施工难度的同时，为工程施工企业节约了大量施工成本，因而受到众多工程施工企业的青睐。因此，研究此项课题，具有十分重要的意义。

1工程概况

以某桥梁工程为例。该工程桥梁横断面为7.5m行车道。桥梁的跨径为6*20m，空心板全长为120m。该桥梁的上部结构以预应力空心板混凝土浇筑为主，其中，桥梁横向是由6块空心梁板构成，梁结构的高度为0.95m，宽度为1.24m。桥梁的下部以桩柱式结构为主，柱下方采用钻孔灌注桩，梁盖的高度为1.4m，宽度为1.7m。桥台为桩柱式，桩径为1.5m。单幅横向由2根柱组成。柱与柱的间距为4.4m。空心板桥梁施工技术作为该工程中主要应用的技术，其优势在于施工简单且施工效率较高，能够满足工程施工要求，具体施工工艺流程如图1所示。

图1 空心板桥梁施工流程

2空心板桥梁模板施工要求

对于空心板桥梁模板施工来说，首先确保模板满足强度高、刚度好以及稳定性强要求，具有较高的承载力，符合施工要求。在模板结构、尺寸以及位置的选择上应保持与空心桥梁施工设计一致。其次，尽量选择组合形式的模板，有效节约资源、增强模板的灵活性。空心板的侧模底模之间设置相应的弹性垫层，为混凝土浇筑奠定基础。为防止混凝土在浇筑阶段发生漏浆问题，应提高模板的密实度，使其能够满足实际需求。最后，空心板桥梁的内模内以充气橡胶为主防止发生漏浆问题。空心板正式施工阶段为预留精确的孔道，施工人员需要做好底模、侧模以及端模的紧密贴合程度，保护与孔道的轴线垂直状态。空心板桥梁施工过程中的梁体预应力增加后将导致混凝土结构发生收缩问题。因此，梁体底部模板的布设过程中，需要尽量加长模板。当预制空心板桥梁结构的跨径大于25m时，应提前在底部模板（或台座）设置预拱度。如果空心板桥梁内模采用的是橡胶芯模时，为防止后期发生内模上浮，应在每相距45cm的位置采用定位钢筋对内模进行固定[1]。

3空心板桥梁施工技术要点

3.1波纹管定位安装

波纹管的定位安装的科学性对提高桥梁预应力水平有着积极的意义。在钢筋完成现场绑扎与装配成型后，安装相应的波纹管。波纹管的接头长度高于30cm，为避免发生进浆的风险应利用宽透明胶带将接头位置密封完全，接头处不得有毛刺、卷边等现象。与此同时，为防止出现波纹管连接位置漏浆，应保证波纹管安装后不会发生焊接火花烧伤管道问题，尽量降低焊接工艺对波纹管的损害程度。为保证钢绞线安装位置准确，波纹管采用井字形钢筋定位，直线1m设置一道，曲线段0.5m一道。每1米按照设计图纸钢绞线曲线参数计算出钢绞线离台座顶板距离，定出钢绞线中心，使井字形钢筋中心与钢绞线中心严格重合。对波纹管的外观以及质量进行全面检查，将偏差控制在合理的范围内，具体偏差范围如表1所示。为进一步保障混凝土在浇筑过程中波纹管内不会发生漏浆堵塞，在浇注过程中不停抽拔内插衬管，并及时清孔、通孔，发现堵塞要及时处理。

表 1 空心板桥梁波纹管安装允许偏差范围

波纹管间距	允许偏差/mm
同排	10
上下层	10

3.2混凝土浇筑

混凝土浇筑宜采取纵向分段水平分层，先底、腹板再顶板的顺序由一端向另一端推进。施工人员可与空心板桥梁的具体施工要求相结合，对混凝土浇筑工艺进行有效控制，当采用分段浇筑时，应保证浇筑长度在2—5m范围内。该工程在开展浇筑施工时，采取各层空心板浇筑的方式，先将空心板梁结构灌注成阶梯状，再以插入式振捣的方式对浇筑区域振捣。当下层混凝土浇筑、振捣完成后，才能进行上层的浇筑。端头1m钢筋密集部位和局部50型插入式振捣棒下插受阻地方，配合30型插入式振捣棒振捣。振捣时坚持快插慢拔，垂直插入，不过振、不漏振，避免碰撞波纹管，振捣间距以一格钢筋档距跳振；锚垫板端头钢筋密集，30型插入式振捣棒下插到位，振捣仔细，确保砼密实。在进行具体施工时，完成空心板结构腹板混凝土浇筑后需要静置一段时间再进行混凝土振捣密实工作，最后浇筑顶板位置。利用插入式振捣器对顶板处的混凝土进行压实，采用平板振捣器平整该区域。混凝土灌注阶段，施工人员需要对混凝土的浆液水灰比以及材料比进行有效控制，采取持续灌注的方式进行混凝土灌注。在此过程中做好混凝土塌落程度的检查工作，确保灌注质量满足施工要求。空心板桥梁的梁端以及腹板位置的钢筋与波纹管较多，为达到混凝土结构密实度的要求，应在混凝土材料中适当掺入减水剂等辅助材料，有效延长混凝土混合料拌和时间。开展空心板梁端浇筑时，应做好保护层的提前检查工作，保证保护层厚度的合理性。

3.3架设空心梁板

空心梁板以对称安装为主，顺序为先中梁后边梁。作为工程施工人员应以桥梁的具体跨径为基础，选择合适的安装设备，确保空心梁板搭设方案的合理性、科学性。当施工区域无浅水和积水时，可利用吊机类机械对空心板桥梁进行吊装处理，为达到施工顺利完成的目的。在吊装前首先应依据桥梁工程的实际平面控制网明确梁结构的中心线以及梁端位置的横线，对空心桥梁的支座纵横线以及底部轮廓有清晰的认知，使得位置精确、合理。顺桥梁体结构为纵向中心线。开展放样测量施工过程中，作为施工人员应做好垫石顶面的标高控制工作。其次，永久支座的安装前应对空心梁板的混凝土强度全面检查，只有混凝土强度符合方案设计要求后，才能开展吊装工作。最后，吊装钢丝绳选用φ32的6×32钢丝绳，梁约重30吨，15%安全系数考虑，从经济安全的角度考虑采用两台汽车吊吊装，选用一台130和一台100吨汽车吊。空心梁板的吊装质量受到操作技术的影响，为此，需要在正式施工前做好技术交底工作，针对吊装的关键环节强化技术指导。对于专业施工人员在工作中的主要职责在于对安全、完成吊装后空心梁板的位置确认。保持吊装过程中空心梁板水平倾斜角度的合理性，防止因倾斜角度过小无法满足施工要求或者倾斜角度过大而导致安装风险增加。当梁板达到指定位置后，还应做好空心板位置的再次确认工作，避免支座发生脱空问题。除此之外，还应做好空心梁板横向距离、纵向梁板两端固定检查工作，使得工程施工能够顺利开展[2]。

结论：总而言之，作为现代化新型施工技术，空心板桥梁施工技术的应用愈加广泛，在控制桥梁钢结构材料使用、最大程度降低工程施工成本方面具有积极的意义。与此同时，空心板桥梁施工技术还具有操作简单、施工效率高等特点，获得了行业的广泛认可。为保障空心板桥梁施工技术能够有效应用到桥梁工程施工中，作为建筑施工企业应综合考量影响因素，提高对应用空心板桥梁施工技术的重视程度，使得该项技术能够充分满足桥梁工程施工要求，提高桥梁建设质量和水平。

参考文献：

[1]申昌庆.桥梁预应力空心板预制施工技术探析[J].运输经理世界,2020(09):25-26.

[2]武剑峰.道路桥梁施工中关于预应力技术应用的反思探索[J].四川水泥,2019(10):51.