地铁车站施工安全风险评价研究

孟上

青岛地铁运营有限公司， 山东 青岛 266000

摘要：近年来，随着社会建设的快速发展，鉴于地铁工程的特殊性，在其施工过程中的安全风险高，因此，如何快速、有效的识别和评价其中的风险、进而指导工程决策者制定风险管理对策已成为各参建单位面临的首要问题。以实际工程为例，介绍了某车站土建工程开展的风险识别和风险评价工作，得到了施工过程中的风险清单和风险等级，为决策者后续制定风险应对措施提供了一定的依据，保证了工程安全风险的目标受控。

关键词：地铁车站；安全风险；评价

引言

在当代经济不断发展、资源占用不断提高的时代背景下，地铁作为人们出行的有力工具得到了飞速发展。然而，地铁修建潜在着许多未知的风险，其安全性不容忽视。地铁车站作为地铁修建过程中很重要的部分，随之而来的不确定性因素和危险因素非常多，其施工风险不容小觑，一旦安全管理措施不到位将会带来十分严重的后果。因此地铁车站施工安全的风险评价十分重要。

1安全风险管理的概念

二十世纪中期，风险管理概念的首次出现是在美国，许多美国公司因为没有掌握风险管理的相关知识和应用，从而在企业之间的竞争中败下阵来，给企业带来了巨大的损失。在此之后，这些企业的领导逐渐意识到合理地管理风险对企业效益的重要性。在现代，随着企业规模的不断扩大和行业整体的发展，人们懂得了应该在合理规避风险的基础上追求自己利益的最大化，基于此，风险管理得到了巨大的发展。美国作为世界第一大经济体，也为风险管理的长足发展做出了自己的贡献，风险管理成为一门管理类学科也第一次出现在美国，设置这门课的目的是要对企业内部进行更好的管理控制，将可能涉及到企业资源方面的风险最小化，等到了二十世纪末期，越来越多基于风险管理的实践案例不断出现，也为这门学科知识体系不断完善提供了更大的可能性。对于风险管理，行业内外的学者有着不同的理解。有观点认为风险管理是在一个范围限定内，采取有效措施使得该范围内的风险概率降低的方法，从而让企业以尽可能小的代价换取更多价值；但是相关专业学者们的观点还是强调企业或项目通过这个方法措施，来将可能出现的风险所带来的企业损失降到最低，所以更加看重的是预估评价风险和实际风险之间的权衡，并使前者出现的概率尽可能的人为控制到最低，从而最大化企业利益。

2地铁站工程项目施工特征

2.1工程场地环境复杂

为了确保地铁车站施工品质达到工程设计标准，承包企业通常会在工程项目施工中选用浅埋暗挖的方式，或者是盖挖方式的施工形式，然而由于地铁工程项目贯穿整座城市，同时很多地铁线路都会与施工交通路线相互重叠。因此，在地铁车站工程项目施工阶段，也会或多或少地对城市交通产生一些影响。除此之外，考虑到城市中的建设物具备了一定的密集性，同时多为高层建筑，这样一来就会致使城市地下环境比较繁杂，除了会存在大批量的电缆线路之外，还会涵盖很多地下排水管道，特别是在地上建筑物数量多的地方，施工作业的困难程度、施工量会更大，在这种情况下就会增加安全问题、安全事故产生的概率。

2.2对于施工技术的要求比较严苛

地铁这类交通工具的出现，方便了民众的出行，但在地铁工程项目实际开展期间，需要使用很多的高端技术手段，并且要求场地工人选用的施工技术务必要要达到施工需求。之所以如此，主要是因为地铁在使用阶段，除了会承载大批量的乘客之外，行驶的速度也比较快。为此，应该在工程项目施工中务必要确保施工安全、施工品质，这样才能确保乘客安全，保障地铁行驶轨道的安全稳定。

3地铁车站施工过程中存在的安全风险问题

3.1基坑设计存在问题

在对地铁车站的基坑项目进行设计时，设计人员没有对基坑的荷载进行准确的计算；在进行锚固设计时，存在较大的误差问题，都会加大施工阶段的安全风险系数，还会引发一些安全事故。导致地铁工程项目的施工效益无法全面发挥，还会降低工程的社会效益，不利于乘客的安全出行。设计人员在对地铁车站项目的基坑进行设计时，如果没有对所有因素进行全面的考虑，设计出来的防水方案内容不够合理。而且在开展设计工作时，设计人员的资质不符合相应的要求，或者根本没有按照工程施工地点的实际情况进行设计方案的制作，就对基坑设计内容进行了确定，都会导致后期工程项目在建设的过程中，出现更多的安全问题，进而降低整个工程项目的建设质量。在进行地铁车站基坑设计的过程中，如果方案的内容存在较多的问题。施工人员缺乏安全意识，施工企业也没有对现场进行严格的管理，都会加大施工阶段的安全风险问题。

3.2结构建设不合理

在进行地铁车站项目建设时，土建结构的施工是非常重要的。如果在这个阶段任何一个施工环节出现了问题，都会对后续的作业产生不利的影响，还会降低整体作业的安全性。例如在进行钢筋混凝土结构和模板建设时，这些内容属于土建工程的结构施工。如果这些建设内容存在质量问题，不仅会引发质量问题，还会诱发安全风险问题。在进行地铁车站结构项目施工的过程中，存在的风险问题，属于土建工程施工过程中风险组成的重要内容。在进行土建结构建设时，如果施工企业所选用的建设原材料质量不符合作业的要求，就会对这一环节的施工产生较大的影响，从而导致土建结构工程施工阶段出现安全风险问题。如果在进行土建工程建设时，建设区域周边的天气情况比较恶劣，或者气候条件不符合作业的需求。区域内的冰冻天气和大风天气比较常见，或者存在一些火灾或者地震等灾害都，会增加安全事故发生概率。

4地铁站工程项目施工安全风险管控对策

4.1创建出信息化施工管理系统

随着最近几年国内科技的进步，信息化技术应时而生，并且一直处在更新迭代的进程中，目前信息技术已经被大范围的运用在了各个行业之中，建筑行业也是如此。在地铁车站工程项目实际开展中，承包企业预先委派专人到工程场地开展实地调研工作，然后在搜集所得的各类工程资料信息基础上，针对工程项目的实际施工情况、施工特征，创建出信息化施工管理系统，用以随时监测工程场地的施工情况，这样一来，施工安全风险管控人员就可以在极短时间内察觉到安全风险隐患，要求施工人员选用针对性强的措施规避安全事故的产生，如此便可保障施工场地作业人员的安全性。

4.2强化施工安全管理

在进行地铁工程建设的过程中，要想提高车站项目的施工质量和安全，降低风险问题的发生概率。施工企业必须做好施工安全管理工作，并且提高对这项工作的重视程度，要对各项工作内容存在正确的认知。首先施工企业要在原有的制度基础上，对各项内容进行完善和优化，并且建立健全的施工安全管理体系，确保各项工作在开展时更加的规范合理。只有这样才能提高质量安全管理工作的开展效率，保证地铁车站工程的建设安全。在开展管理工作时，施工企业还要建立完善的责任机制，要将权责落实到个人身上，并且充分发挥项目经理等管理人员的作用，对施工现场进行全面的监控和管理。

结语

综上所述，在对地铁工程项目进行施工管理时，施工企业一定要认识到车站项目建设的重要性，并且对这个环节进行重点管理。在进行地铁车站施工时，面临的风险问题比较多。所以施工企业必须引进更加先进的管理理念，根据工程的建设现状，结合国内外先进的管理经验，制定完善的管理措施，才能保证各项工作在开展时更加的科学有序，从而充分发挥管理工作的效用。施工企业还要采用综合手段，对安全风险发生的原因进行查找，从而制定合理的预防措施，降低风险问题的发生概率。确保工程项目能够顺利的建设完成，为施工企业带来更多的经济效益。

参考文献

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