新形势下做好火车司机培养的探索与思考

李阳  ,周杨  ,吴爽

济南机务段 山东省济南市 250000

摘要：目前,中国铁路面临着一个新的安全形势,严格遵守基本标准,交通量不断增加和增长,与铁路司机岗位相关的新技术和设备的不断引入,需要司机的培训和团队合作。我们必须适应新形势,发展新思想,采取新措施，本文介绍了培训司机的具体方法和建议。

关键词：新形势；火车司机培养；探索

铁路运输具有承载能力大、速度快、成本低等特点,在长途运输中发挥着重要作用。然而,由于历史原因,铁路部门受到限制,体制机制不完善,铁路网中客和货物的共享机会有限。与公路航空等其他运输部门相比,市场缺乏竞争力，铁路运输在我国综合运输体系中的作用尚未得到充分发挥。

一、当前火车司机队伍现状与不足

1.严重队伍速成化。近年来,由于高速铁路网络的逐步发展,对高速铁路运营商的需求有所增加。大量35-45岁的高速列车司机因病退休,导致客和货运列车司机严重短缺。铁路司机的日常培训包括集中式车队培训,操作前响应,安全培训和标准化任务识别。这些训练方法被证明是有效的,但问题是显而易见的。其中一个原因是团队每天都在学习太多的业务知识,这是无意的,培训效率低下。火车司机每天必须参加为期两小时的公司学习,其中必须执行来自各种行业组织的培训任务,如车间安全,教育,质量和工会，所以可以每天谈论几十甚至二十项内容。时间紧,任务是重。因此,大多数教材相对通用,尚未达到预期的学习成果;适度和过度的课程以及广泛和全面的培训模块会降低有针对性的培训计划的有效性。例如,根据2021的统计数据,机车乘务训练超过40多项,有时每月七到八次。例如,2021年5月的培训考试将包括三门常规5个专项,涵盖汛期规章,LKJ操作,操作规则,安全设备操作,通信规则,故障处理和教育警告。培训和考试计划在铁路司机之间组织,每个人都可以掌握这些主题并获得所需的学习成果。在大多数情况下,培训是全面的,没有类别目标。由于公司文化,质量和驾驶员培训的差异,使用单一培训模式可以保护和理解管理不善的员工,增加管理人员的工作量和资源。

2.滞后管理理念时。目前,现场铁路司机的管理,加上不断的现场检查,文件和经济评估,强调了“硬”结果。这对于专注于思维方式,心理理解,对话和沟通等软过程的管理方法是不够的。在管理中,没有量身定制或量身定制的方法。这导致车间经理管理人员和年轻火车司机之间的误解,他们既苦口婆心;一方面,必须“充耳不闻”,另一方面言听计从,你必须坚持“我行我素”。结果单位要求没有得到有效执行,仍然有许多违现场作业规则的行为。

二、针对存在问题采取的应对措施

1.培养不同的阶段和层次。为了抓好这个来源,新员工在工作之前必须经历三个阶段:学员、副司机和司机。在跨度三年中,掌握基础教育的前两个阶段对于培养优秀的铁路司机至关重要。对于两个学习阶段,有必要系统地传授知识,特别是驾驶规则,异常驾驶方法,LKJ操作,机车设计原则和故障管理。在学员和副驾驶员培训方面,如郑州航空科技大学根据指挥会议的基本工作要求和内容采用模块化培训方法,分为基本原则,安全意识和操作标准等六个培训模块。总共开发了97门课程,在培训结束时,每个模块的学习效果将通过测试和竞赛进行评估。结果包括名人,个人职位和晋升测试。例如,在货运大厅,模块化培训的引入大大提高了副驾驶员的基本素质。根据副驾驶员的理论和操作培训,培训火车司机必须掌握整个培训过程,即准备开始运输试验,长达一年的火车司机培训。首先,应采取措施促进文档编制和实践培训。升级考试必须包括每月对副驾驶员的培训,考试是有组织的,并在参与者根据分数确定后暂停至少三个月。教育有三级包保责任制,包括提供教室和书籍，这些工具负责管理系统的开发和管理培训,而团队则负责培训师的讨论和培训。其次,在成为火车司机之前,需要专注于培训。获得铁路驾驶员资格后,重点是学习现场实践,包括机车维护,紧急维修,故障管理和异常驾驶。合格的商业讲师应该与他们签订硕士和员工合同,并完成至少两个月的后续汽车实习。完成研讨会资格后,所有资格,团队,教师及其类别都将获得奖励,以创造一个支持性的团队氛围,专注于提高教师培训和学生的勤奋学习。第三,在到岗后一年内提供准确的培训,实际工作条件和统计数据表明,火车司机在工作中面临许多问题。在分析现场所有员工的绩效和违反公司标准的情况,提供有关差距,差距和需求的详细培训,并组织专题讨论和具体培训。拔优补短，可以组建一支高技能的铁路司机团队,发挥领导作用,展示优秀的人才,并专注于培训和培训低技能员工。要培育优秀人才,必须规范定期竞赛激励、技术比武和竞赛,根据季节特点和优先次序制定季度项目,同时实施、经济激励和对优秀员工的认可,激励青年火车司机,丰富各部门和车间的人才库,选拔优秀人才进行高水平竞赛。

2.适当和均衡的日常学习。解决过度学习问题需要从源头解决方案,确定全年的有针对性的学习概念和项目,并简化年度学习计划。为全年和全月制定合理的训练目标和计划。例如,在1月份,重点将放在组织春运会,以确定时间表;三月份的重点是洪水,职业安全和促进驾驶员培训。您可以创建一个训练计划,其中包括每年不定期驾驶,紧急疏散和机车故障排除的基本规则,以及每月和每年学习的紧急疏散规则或方法。例如,过多的课程和考试可能会合并到一个课程中通过培训消防和防火的结合。

三、做好火车司机培养工作几点思考

铁路司机在铁路系统中起着非常重要的作用,他们的安全功能决定了这一群体的形成不会一蹴而就。制定培训标准,内容,措施,体系。

1.系统化。不可能在一朝一夕将学生培养为合格的司机。应该从第一天开始,从学生到副驾驶,然后到司机。每个阶段都需要清楚地了解培训的内容,主题和目标。在培训过程中,应该有良好的规则和理论基础。副驾驶员应该做好工作并积累经验,而司机应该专注于紧急情况。该系统的培训周期主要为3-5年,驾驶员可以培养符合专业要求的人才。

2.实用化。司机需要大量的知识，除了反应性之外,还需要解决诸如发动机故障和非正常行车问题。还需要准备好解决与车辆,信号和线路有关的问题。因此,有必要将这些最基本和最关键的培训要素纳入列车驾驶员的“必须知道”和“应知道”,并清楚地解释第一阶段需要做什么,第二阶段需要做什么,而不是讨论理论或原则。

3.时代化。当前的铁路系统引入了“人、物、技防”概念,以及机车远程诊断系统(CMD),LMD和移动保护装置等新技术。操作平台还配备了以前完全由人类控制的新设备,以利用LKJ的故障排除,调车等关键操作,以及额外的机械控制。

总之,火车司机培训的概念必须随着时间的推移而发展,重点是引入传统的安全措施,逐步使用新技术和设备,以及发展更具科技化。

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