基于汽电器开关一体式集成连接器的实践分析

张双双 ,潘贻静,胡云霞

浙江长江汽车电子有限公司 浙江温州  325000

摘要：在汽车结构组成中，汽车连接器是汽车电子工程中相对重要的一环，其对汽车各类电器与电子设备的集中整合作用，不仅可以实现各类设备之间的电信号传递，还可以强化汽车电子工程美观性、便利性与实用性。因此，本文基于上述分析，在简析汽车连接器分类、应用形式与标准要求基础上，对汽电器开关一体式集成连接器的实践思路进行分析，在给汽电器开关一体式集成连接器实践应用提供参考的同时，有效强化汽车电子工程质量和水平。

关键词：汽车电器开关；一体式集成连接器；实践应用思路

引言：近年来，随着汽车技术的优化发展，汽车内部装设电器与电子设备数量越来越多，类型也越来越复杂，这使得汽车电器开关连接器的作用愈发明显，如何在恶劣行驶条件下，确保汽车电器开关连接器作用安全稳定发挥，不仅影响着汽车行驶性能的可靠性，也是影响汽车行驶运行性能与舒适性的关键因素。从目前常见汽车电器开关连接器使用情况来看，一体式集成连接器应用优势明显，因此，针对上述问题，合理对汽车电器开关一体式集成连接器实践思路进行分析就显得尤为关键。

一、汽车连接器简析

（一）汽车连接器组成

汽车连接器与一般常见连接器相同，主要有端子、护套和其他附件等结构内容组成，也是实现电气连接的组合件。其中端子作为实现电性能的导通，是整个元器件的核心部分，主要以金属材料为主；而护套则是以绝缘塑料材质为主，有固定端子、固定连接器两部分组成，是保护端子的重要部件；最后是其他附件部分，主要是为实现特定需求，如有防水需求可加设橡胶密封件，通信类连接器为降低信号传输过程损失可加设屏蔽环。

（二）汽车连接器分类

目前，市面上汽车连接器虽然实际作用相同，但是其类型、结构形式与功能上存在不同样式，一般电连接器多采用公端、母端插接配合，种类繁多，按防水性可分防水连接器与不防水[1]连接器，按照连接对象进行分类，可以分为线对线连接、线对板连接、板对板连接等内容。在实际选用连接器时，需要根据不同需求进行选择，并利用灵活组合的方式，有效确保汽车连接器实际使用质量和效果。

（三）一体式集成连接器简析

一体式集成连接器，其实主要围绕护套部分来说，主要在原有连接器器型基础上，结合产品综合需求形成对电器开关进行集成连接，再结合这一设计特点进行有这怒地形针对性的金属端子零件设计，以此有效实现汽车内部各类电器与电子设备的集成整合，在汽车电子工程中应用优势十分明显。

二、基于汽车电器开关一体式集成连接器实践思路分析

（一）汽车电器开关一体式集成连接器设计开发

在汽车电器开关连接器应用过程中，主要针对汽车技术不断优化发展背景下，汽车电子工程中各类电器与电子设备越来越多，传统汽车电器开关连接器虽然能满足实际使用需求，但应用时存在连接布线相对复杂问题，在汽车行驶过程中，油气时尤其是恶劣形式条件下，复杂的布线环境导致汽车连接器极易出现损伤，甚至出现连接器脱落问题，最终影响汽车电器开关连接器作用发挥，甚至影响汽车行驶的安全性与稳定性。因此，在此背景下，需针对汽车电器与电子设备增多实际情况，对一体式集成连接器进行设计研发并应用，对有效解决这一问题基础上，强化汽车电器连接器使用价值和作用发挥具有重要意义。而汽车电器开关一体式集成连接器的设计开发作为基础和前提，在其中发挥着至关重要的作用。

实际进行汽车电器开关一体式集成连接器进行设计开发时，首先是整体设计方案的设计，在汽车电器开关一体式集成连接器研发设计过程中，主要从连接器的护套部分设计为主，在连接器原有型件基础上，针对产品综合需求，对连接器护套进行综合设计优化，并以此为基础进行金属端子零件的设计优化，以此形成汽车电器开关一体式集成连接器，有效解决汽车电子工程内部电器与电子设备增多问题，有效助力汽车连接器实际作用优化发挥。其次，是在整体方案确定后，还需要对连接器的各个功能部分进行细化设计，在将原有型号连接器进行拆解基础上，把原有塑料护套部分一体化集成到电器壳体内，原有的金属端子部分，则直接拆解到插针中，以此各自有效分解成两个部分，在确认壳体材料相关性能符合连接器性能基础上，实现汽车电器开关连接器一体化集成优化，有效服务汽车电子工程内部电器与电子设备增多现状，强化汽车连接器作用在汽车行驶中的有效发挥。其次，在实际研发设计过程中，还可以从护套挂扣强度校核入手，在实际设计优化过程中，因为一体化集成后护套部分的材料按电器壳体的材料.所以实际选择护套材料可以PC材料为主，为确保护套定位与锁定两连接器作用发挥，在实际选择护套材料时，不仅要保证其连接力稳定有效，还需要确保材料具有一定弹性，以此有效提升护套材料使用寿命，避免长时间使用出现损耗。同时，为强化一体式集成连接器使用质量和效果，还可以在原有连接器基础上，对局部壁厚和结构进行优化，挂扣拔出力需要保持在125N到110N之间，在这一条件下风险相对降低，符合汽车电器开关一体式集成连接器的使用需求，对于恶劣行驶条件下汽车电器开关一体式集成连接器效果发挥具有关键意义

[1]。

（二）汽车电器开关一体式集成连接器插针优化设计

在汽车电器开关一体式集成连接器应用过程中，为确保汽车电器开关一体式集成连接器应用质量，针对其实际应用环境，对插针设计进行合理优化显得尤为关键，也是确保一体式集成连接器在恶劣行驶条件下运行的关键保证。

实际对一体式集成连接器插针进行优化设计时，主要以回流焊插针设计为主，首先是塑料材料的选择，针对回流焊工艺温度要求，有效满足连接器绝缘性与阻燃性要求，在选择塑料材料时，可以选择高新更聚酰胺树脂，以此有效满足回流焊供高温需求。其次是金属材料的选择与性能核算，在实际优化设计时，材料的选择主要针对插接器截面尺寸与所承受负载数据有关，在实际选择材料时，可以综合考虑影响因素基础上，以铜合金H70为主要材料，以此确保汽车电器开关一体式集成连接器插针符合实际使用需求，确保一体化集成连接器优势作用发挥。而金属材料性能核算时，主要从电导率校核、接触电阻校核、材料状态确定等数据进行分析，以此确保金属材料选择科学合理有效[2]。最后，还需要针对金属针电镀工艺、回流焊插针结构进行优化设计，实际优化设计过程中，电镀工艺的选择以镀锡为主，有效发挥其可焊性高、信赖性强的优势，并且其价格成本相对较低，这一选择最为合理。而回焊插针结构设计，其结构中心要相对定位面居中，以此确保结构实际性能与承载优势，有效提升汽车电器开关一体式集成来呢及其在汽车恶劣环境行驶过程中可以保持高度的稳定性与可靠性。

（三）汽车电器开关一体式集成连接器实际应用

在对汽车电器开关一体式集成连接器进行应用时，为确保其实际使用效果，还需要对其使用操作规范和标准进行明确和优化，以此有效提升汽车电器开关一体式集成连接器应用质量和效果。

实际对一体式集成连接器进行实践应用时，首先，应用前需要对汽车电子工程中各类电器与电子设备进行综合考虑和分析，在广泛收集各类电器与电子设备参数与连接器应用性能基础，针对各类电器与电子设备结构位置，实现对综合布线进行优化设计，以此形成汽车电器开关一体式集成连接器实际应用的基础，确保电器开关一体式集成连接器实际应用时结构布线简洁有效，不断提升汽车电器开关一体式集成连接器在汽车行驶过程中作用有效发挥[3]。

总结：基于汽电器开关一体式集成连接器的实践分析过程中，主要针对汽车技术高速发展背景下，汽车电子工程内部电器与电子设备极具增多问题下，传统连接器稳定性与可靠性较差的问题，通过一体式集成连接器设计，在解决这一问题基础上，不断促进汽电器开关连接器优化发展。

参考文献：

[1] 张立新, 肖丹, 黄庆达,等. 基于汽车电器开关一体式集成连接器的应用研究[J].  2021.

[2] 朱茗, 韩丽丽, 杨帆. 矩形板间集成化连接器结构设计[J]. 信息技术与标准化, 2021.

[3] 周振山. 一种集成连接器:, CN114156706A[P]. 2022.

姓名：张双双；出生年月：1982年11月 ；性别：女；籍贯：浙江温州；

民族：汉；学历：本科

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