公路施工材料及路基试验检测方法

桑丽丽

山东格瑞特监理咨询有限公司，山东省威海市，264200，

摘要：在公路工程施工中，为保证公路工程的整体施工质量，提高公路工程的施工管理水平，避免在公路施工中发生施工安全事故，管理人员需深入分析各个施工环节，在施工过程中选用合理、科学的施工管理方法。随着我国公路工程建设规模的不断扩大，人们越来越关注公路工程的施工安全问题。为确保公路工程在竣工后能顺利通车，施工单位需严格检测公路施工材料与路基的施工质量。为此，本文将对公路施工材料及路基试验检测方法展开探讨。

关键词：公路工程；施工材料；试验检测方法

引言

施工技术作为影响公路路基路面施工核心因素之一，其直接决定公路使用年限，需对其加以重视。公路项目施工过程中，施工周期长，均为自然条件施工，易受外界因素影响，技术控制要点多，增加了项目施工难度，导致施工中各类质量缺陷频发。因此，为避免施工质量不达标，需准确把握路基路面施工技术要点，严控施工各环节质量，保证整个项目施工质量。特别是施工中常见的质量通病，需根据施工特征，制定完善的应对措施，为项目质量保驾护航。

1公路工程路基防护工程中的注意事项

1.1保障施工材料的质量

施工材料是公路路基工程中的重要组成部分，其质量的好坏也与公路工程路基防护工程的整体质量密切相关。因此，在选择施工材料时，选材人员应根据实际施工的路基防护工程情况进行选择，尽可能选择更有保障的材料。另外，在施工过程中，相关设计人员与施工人员选择的施工材料应由拥有国家生产资质的厂家所提供，以此确保施工材料的质量，继而保障施工工程的总体质量。

1.2保证公路工程施工的顺利进行

在进行公路工程施工过程中，通过科学检测施工材料的性能、质量与强度等，能够较好地帮助施工人员了解与掌握公路施工材料的质量。如果使用存在质量问题的施工材料，则易发生施工安全问题，因此在公路工程施工过程中，严禁使用不满足施工要求的施工材料。作为公路工程施工技术人员，一定要熟悉与掌握公路施工材料的检测技术，为避免公路工程在施工过程中出现质量问题，在检测公路施工材料时应全面考虑与分析施工材料的实际情况与特殊性质，并根据相关施工材料标准，客观评估与分析公路施工材料的质量是否满足施工要求。

2公路路基路面施工特点及其质量通病

路基路面是公路施工核心内容之一，路基作为公路核心结构物，是严格依照设计路线，以及线路断面实际需求进行填筑;路面是基于路基顶面部位，应用不同材料铺装形成。路面以路基为基础，坚固且稳定性较高的路基路面，可持续性承受较大的车辆载荷;反之，造成路基路面损伤。公路施工过程中，由于施工周期长，涉及人员多、范围广，易受外界因素干扰，施工条件具有一定复杂性，增加质量通病出现概率，主要体现在以下几方面。(1)路面不平整。路面作为公路核心构成，若其表面出现不平整状况，导致车辆行驶稳定性难以保证，存在一定的颠簸感，不仅对轮胎造成损伤，而且影响乘车者舒适度。路面不平整核心因素是未正确使用施工机械，或施工人员未严格依照相关要求操作，特别是使用压路机压实过程中未规范操作。(2)路基塌陷。路基塌陷是公路施工中常见质量通病，多由于路基存在不均匀沉降形成。路基具体施工过程中，需确保路基压实度满足标准，以及排水及时性，否则易在载荷作用下造成路基出现形变，导致路基塌陷。(3)路基完整度不足。路基完整度不足多表现在路面断裂、下沉等，形成核心因素多为:①施工工期紧，施工质量控制缺乏严格性，易造成投入使用后出现断裂。②施工材料质量不佳，未满足施工标准。③路面后续养护工作不到位，雨雪天形成裂缝，大量雨水渗透至裂缝中，并未采取相应的处理措施，影响路基使用性能，进而引发塌陷、断裂等状况。

3公路路基试验检测方法

3.1合理选择施工材料

施工材料直接决定公路施工质量，特别是混凝土施工，需耗损大量原材料。公路路基路面正式施工过程中，需对其材料合理选取，若材料质量不达标，难以保证整个项目质量。针对施工现场所有材料需进行检查，注重材料粒径大小，特别是细材料选择，均需满足施工技术要求。沥青与矿料是公路施工重要材料，前者是直接影响路面质量，后者是影响工程稳定性，所以需保证其质量满足国家标准。

3.2提高路基设计人员、施工人员的综合能力

在公路路基工程防护工作中，施工团队应对路基设计人员、施工人员的综合能力进行提升，并做好相应的培训工作。在以往的公路路基防护工程中，施工团队会沿用传统的防护方式。但在现代化社会中，施工管理人员应根据现代化社会的发展增加路基设计人员、施工人员的培训内容，促使公路路基设计人员、施工人员能认识、了解到更多先进的技术与方法。做好相关技术的创新与优化，增强公路路基防护工程的作用，切实保障人民群众的生命安全。

3.3控制好路面施工温度

温度对公路施工具有一定影响，特别是使用沥青材料时，受温度影响较大。因此，使用沥青施工之前，需适当将混合材料进行加热，是公路施工质量基础保障。若工程受外界因素干扰，需在中途停止，应确保下次施工之前，对混合料再此进行加热，确保其温度达标。若温度过高，易造成路面变形和磨损;若温度过低，会形成沥青胶，影响公路施工质量。

3.4采取科学的路基检测方法

目前，在公路工程路基检测工作中，路基结构的压实程度是一个极为重要的检测指标。根据国内公路工程路基施工标准的有关规定，一级公路、高速公路工程的路床厚度应控制在0～80cm之间，同时路床的压实程度不得低于施工标准的96%；路堤的路床厚度应控制在80～150cm之间，同时路基压实程度不得低于施工标准的94%；对于厚度超过150cm的路床部分，其压实程度不得低于施工标准的93%。在检测公路工程路基压实程度的过程中，一般需要进行重型击实试验。通过多次试验检测，获取相应的平均数据。以某公路工程为例，在检测该公路路基压实程度的过程中，施工单位选取80m路段作为检测范围，并确定路基检测工作的总量与检测对象，检测内容包括公路路基结构的平整度、坚硬程度、是否存在明显的车轮轮迹等；在检测公路路堤边坡时，需要判断路基边坡结构的稳定性是否满足施工要求。

环刀法。在公路路基土样原位检测、土质样本收集、扭实度检测中，常使用环刀法检测技术。环刀法的使用成本比较低，可以提高公路路基的稳定性。不过，环刀法也存在较多的缺陷，比如该方法由于技术方面限制，只能检测小颗粒的黏性土，不能检测松散土质。另外，在利用环刀法进行路基检测过程中，因为检测设备不够稳定，如果用力过大，则很容易导致检测设备变形，从而影响后续其他工作的正常进行。所以在利用环刀法进行检测时，检测人员一定要精准掌控环刀的插入力度与插入深度。环刀法的主要检测流程为：①根据检测的路基情况，选用具有合适容积和质量的环刀；②在完成取样工作后，应立刻测量土样与环刀的重量，并根据有关公式来计算土壤的密度。

4结束语

综上所述，公路工程路基防护工程作为公路建设过程中的重要组成部分，施工团队应加强对施工环境、施工设备以及施工材料、施工人员的管理，优化施工技术，以此保障公路路基的最终质量，保障公路工程长久、稳定的运营。

参考文献

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