软土地基处理技术在市政路桥工程施工中的应用

朱,苗

振天建设集团有限公司 湖北省黄冈市 430000

摘要：随着社会的不断发展，道路系统的不断完善，交通运输行业的发展前景一片美好，随着我国对基础设施建设重视程度的提升，城镇建设脚步的加快，对市政基础型建设的资金投入比例不断上升，对市政道路的质量要求越来越高，所以市政道路工程的施工质量尤为重要，作为市政道路的关键环节，软土路基的处理技术对整个工程的质量有着非常密切的联系，所以相关的工作人员应当根据实际的施工需求，选择合适的施工技术，通过对施工质量的控制，实现市政道路工程质量提升，为人们的出行安全提供保障。

关键词：市政道路；软土路基；技术

引言

市政道路桥梁是一种具有区域性特征的工程项目，建设此项目，既能满足居民的日常工作，又能连接城市的外部道路，从而为人们出行提供保障。随着我国汽车行业的迅速发展，市政道路桥梁建设在群体中的关注度越来越高。此类工程作为助力城市化快速发展的基石，在城市经济建设中发挥了不可代替的重要作用。此外，可将路桥工程的质量作为评价城市公共建设项目品质的关键，其既是城市形象的象征，又是一个地区发展水平的外在表现。

1软土路基的基本特点

软土性质较为特殊，其自身含水量相对较大，土壤的支撑能力较弱，受到外力的影响，极易出现软土结构形变的情况。软土的这种物理特性，使其在透水性、承载力等方面存在较为明显的短板，影响了市政道路的正常施工。从过往经验来看，针对软土路基，如未采取必要的技术举措加以应对，将会出现软土路基沉降、道路路面开裂的情况，导致市政道路病害的增加，影响了整体通勤能力。为更好地解决软土地基对于市政道路施工活动的影响，施工企业需要调整施工手段，有针对性地处置软土地质，确保相应施工任务的顺利开展。受到传统施工思路以及技术经验的影响，目前部分施工企业在市政道路软基加固处理环节，存在技术观念落后、工艺技术不完善等问题，对这些问题的客观分解，有助于后续软基加固技术模式的构建。

2软土地基处理技术在市政路桥工程施工中的应用

2.1水泥搅拌桩处理技术

部分市政道路工程的施工路段，实际施工情况比较复杂，需要借助水泥搅拌桩的处理方式进行相关问题的处理，通过将软土与石灰、水泥等材料的掺和，在市政道路地基深处，将各种施工材料进行强行搅拌，利用水泥的凝固速度快、作用时间长等特点，实现其对软土路基的强化作用，从而有效提升市政道路软土地基层的强度，使其具有更高的稳定性。与其它软土路基施工技术相比，水泥搅拌桩施工技术具有明显的优势，其具有施工周期短、投入成本较低、施工见效快等特点，所以在软土路基施工中比较常见，是目前市政道路软土路基处理环节中，推广性较高的处理技术。水泥搅拌桩处理技术需要一定的施工前提，需要施工人员对施工路段进行杂物的处理，确保施工路段场地的整洁性，并对低洼处采取科学手段进行下陷处的填平工作，确保路面的平整性使该路段的施工现场能够满足后期的施工要求。周围的环境会对整个市政道路的施工带来一定的干扰因素，施工路段的温度较低，会使水泥的强度和硬度在凝固过程中受到一定的影响，所以为了确保软土路基处理技术的有效性，相关工作人员应当做好前期的低温检验工作，并按照相关要求进行桩位的放样工作，通过参考设计要求，在相应的机械设备辅助下进行桩坑钻孔工作。在此过程中，施工人员必须严格按照相关规章制度进行正确的操作，确保施工技术的有效性。

2.2排水固结处理

由专业施工检测人员采用先进仪器设备勘察施工现场，全面了解施工区域内地表水情况，综合收集信息后提交至工程设计部门。设计人员结合实际勘察报告设计地表水处理施工方案。综合既往同类施工经验，决定采用固化剂处理作业过程中产生的地表水。固化剂是常用工程物料，总体应用价值较高，固化效率较高，固化质量较好。在传统施工时期，桥梁软土地基施工通常使用石灰、碎石和粉煤灰等作为固化处理材料，但是采用此种施工方法需要耗费大量矿产资源，而且容易引起环境退化等，工程远期效益、环境效益较差。当前工程建设倡导绿色施工，为响应生态文明要求，提高工程环境效益和社会效益，本次施工采用新型固化剂，新型固化剂可很好地替代传统建筑材料，使用后固化剂成分可与地基内部的水发生反应，成为结晶水，结晶水具有稳固结构，可在软土地基中附着，进而优化基层土壤结构，增强承载力。

2.3挤密法

在使用挤密法的时候，先在软土层中掺入一定的砂石粉末，借助砂石粉末来补充软土层土壤颗粒之间的缝隙，之后使用压路机碾压加固处理土层。利用砂石粉末可以显著提升软土地基层的强度，经过长期的碾压以及压实，使得砂石粉末和土壤颗粒充分地结合，这样可以显著提升软土地层的平整性以及稳定性。通过对施工效果的研究可以看出，挤密法能够提升软土地基的整体承载能力，提升路面的平稳性，借助挤密法有助于后期对于土壤的维护，减少整体的维护成本，避免产生反复施工的情况。不过对于挤密法技术有着较高的使用要求，砂石粉末配比工序复杂。在砂石配比时，如果产生失误，就会使得后期路面下沉，因此在使用挤密法的时候，需要严格控制砂石粉末的比例。

2.4砂垫层施工技术的应用

市政道路软基加固在利用砂垫层进行处理环节，施工人员采取砂垫层等结构，持续性提升软土排水性能，加速软土路基性状的持续性改善，强化软土路基的施工能力。砂垫层设置环节，施工人员可以利用粗砂进行相应的换填施工，换填环节，基于加固施工成效的考量，应当提前根据软土分布情况，对粗砂的厚度、布局范围等作出明确，通过施工技术参数的明确，以更好地解决施工问题，强化软土加固成效。由于砂垫层施工规模较大，施工人员应当利用相应的挖掘设备，在软土的相关区域，开挖排水水沟槽，利用排水沟槽降低水分对于软土的影响。针对含水量较大的软土，可以利用集水坑抽水的举措，实现软土的支撑力的提升，保证粗砂铺垫施工的有效开展。

2.5桩基处理技术

对于淤土层相对较厚的施工路段，对其进行软土地基处理，具有一定的操作难度，所以在对其进行深度处理的过程中，施工难度系数较大，桩基施工技术能够对这一问题进行有效解决，其可以借助外界力量将施工过程中需要的桩基强制性的打进地基内部，使淤土层较厚的地基施工路段具有较高强度，使其承重能力得到明显提升，使该路段的地基稳定性得到明显改善。在实际的地基处理工作中，常见的处理方式包括砂石桩、木桩等，其中较为常见的是钢筋混凝土桩，由于其稳定性较高、施工周期较短、凝固时间短，所以在软土地基处理技术中比较常见。在实际的施工中，桩基的打入位置非常关键，相关工作人员应当结合实际的施工环境，在进行桩基的制作中对桩基质量进行严格的把控，为后期的施工提供强有力的支撑，使其能够将自身的支撑作用发挥到极致，对桩基打入的位置，相关工作人员也要进行合理的控制。

结语

市政道路桥梁工程属于重要的基础工程，建设质量得到了社会各界的高度重视。如今，城市化进程持续加快，市政道路桥梁施工管理难度也在不断提升。在这种情况下，施工企业应重视软土地基施工，仔细分析存在的各项问题，有效地增强软土地基的结构质量，促进市政道路桥梁工程的发展和进步，以获得更高的社会效益和经济效益。

参考文献

[1]张毓建．浅议市政道路路基工程施工质量控制［J］．广西城镇建设，2021，(4):89－90．

[2]林建国．道路软土路基施工处理技术与质量控制分析［J］．交通世界，2021，(10):24－25．