公路施工材料及路基试验检测方法

唐春阳1  ,王玺2

1 河南乾山路桥工程有限公司，河南 驻马店463200 

2 确山县盘龙公路养护工程有限公司，河南 驻马店463200

摘要：经济的发展，城镇化进程的加快，促进公路建设项目的增多。在公路工程施工中，为保证公路工程的整体施工质量，提高公路工程的施工管理水平，避免在公路施工中发生施工安全事故，管理人员需深入分析各个施工环节，在施工过程中选用合理、科学的施工管理方法。随着我国公路工程建设规模的不断扩大，人们越来越关注公路工程的施工安全问题。为确保公路工程在竣工后能顺利通车，施工单位需严格检测公路施工材料与路基的施工质量。本文就公路施工材料及路基试验检测方法展开探讨。

关键词：公路工程；施工材料；路基；试验检测方法

引言

随着我国经济的发展，公路作为基础建设，对于国家的经济发展起到关键的作用，正因为如此，对于公路的建设更要注重质量的把控，如何进行质量的控制最好是施工前就做好把控。

1公路施工材料的试验检测方法

1.1原材料取样

水泥材料取样，从所采购的水泥中随机抽取不少于20袋水泥，采用取样器取出相同质量的水泥充分混匀，总量不少于12kg，均分为试验样和封存样。试验样和封存样分别按相关标准进行试验和贮存以备检测，注意样品不得混入杂物和结块。粗细集料取样，为使取样材料更具代表性，选择粗细集料时应当从料堆的底部、中部、顶部及不同深度处取出质量大致相等的样品混合均匀，粗集料取样以80kg为标准，细集料取样以40kg为标准。取样和试验方法是施工检测指标变异性的主要原因，所以为了了解和减小施工质量检验指标的变异性，首先需要认真取样，按照试验规程试验，最后分析试验情况。若试验检测的设备较为落后，为了使原材料试验检测数据更为准确，可以根据实际情况增加原材料样品数量，适当增加原材料试验检验次数。

1.2施工材料试验检测

（1）水泥材料。根据各种不同的组成成分，水泥材料可以划分为粗砂、中砂与细砂。在配置混凝土材料时，沙的细度不得小于2.5。由于公路工程的路面需要具有较高的抗渗透和抗低温性能，所以在水泥材料总量中，混凝土材料的用砂含量需要控制在3%以内。由于公路工程的路面需要具有较强的耐磨性能和抗疲劳性能，所以混凝土材料在经过循环使用以后的质量损失率不得超过80}0。在混凝土填料中，应具有一定数量的卵石与碎石。为避免影响公路工程路面的施工质量，在搅拌混凝土材料过程中不得混有树根、炉渣等杂物。（2）碎石、砂石材料。在开展公路施工材料试验检测工作过程中，必须精准检测碎石和砂石材料的质量。在公路工程施工过程中，所选用的碎石材料与砂石材料性质是不一样的，因此，一定要全面检测碎石与砂石的质量，并制定相应的试验检测方案。根据公路工程施工要求与施工标准，合理制定碎石、砂石材料的试验检测标准，并详细说明碎石、砂石材料的构成成分。

1.3混凝土强度检测

在公路建设过程中，混凝土是最基本也是最关键的原材料之一，应确保其试验检测合理性，保证其质量符合施工标准。在混凝土检验过程中，应合理判断试块的尺寸及质量是否与规范标准相符。通常情况下，在检测混凝土抗压强度时，试块尺寸规格应以长宽高分别为：150、150、150mm为标准；在检测混凝土弯拉强度时，试块尺寸规格应以长宽高分别为：550、150、150mm为标准。

2路基试验检测

2.1地雷达检测法

开展路基密度的真实检测，也是整个试验检测工作中关键的组成部分。路基密度检测这一环节，通常对其进行有效检测的方法，是需要在常规检测方式下，一旦出现高填方路堤或者是路基过深的情况，那么一定要严禁使用灌砂法。要使用地雷达继续完成检测。这一检测方式，需要使用地雷达的相关设备，而这一设备的组成也较为复杂，由很多方面共同构成，但其良好的检测效果也成为了被广泛应用的检测方式。

2.2灌砂法

在公路路基检测工作中，灌砂法是一种普遍使用的检测方法，具有十分显著的优势。在灌砂法中，公路路基部分是主要检测对象。灌砂法的操作步骤比较简单，对检查人员的技术要求不高，但在整个灌砂检测法过程中，一定要保证灌砂筒的稳定性。通过对公路路基进行长时间的试验检测，能够获得更为精准、更具代表性的检测数据。通过灌砂法来检查公路路基，能够减小检测数据的波动范围，并能够使公路工程路基检测工作变得更加安全。例如，在检测某公路路基过程中，如果检测人员选用了直径小于15mm的集料，则路基层厚度的检查厚度不得超过15cm，并且应选用小型灌砂筒(直径为10cm)来检测公路路基。如果选用直径大于15mm的集料，则应尽可能选用直径范围在14-40mm之间的集料，路基检测层厚度不得超过20cm，同时应选用大型灌砂筒(直径为15cm)来检测公路路基。

2.3路基路面地基系数检测方式

通常情况下来说，能够造成路基路面影响较大的是汽车等人为因素，但是自然环境的影响，同样对路基路面产生着巨大的影响，且这种影响是难以避免的通过相关真实数据的分析，不难发现，天气状况与公路所处的地质水文都会对影响着公里的质量，这些因素在长年累月进行侵蚀下，超出了公路自身的承受范围，便会直接造成公路的变形、受损乃至坍塌情况的发生。这就需要相关技术人员能够在路基路面的试验检测阶段，能够加强变形量的检测力度。这就需要技术人员使用地基系数检测法，按照规定的步骤开展实验，要注重试验规定的工序性，最大程度保证试验能够贴切真实数据。以严谨的试验态度记录整个试验过程中的数据，最终得出路面的地基系数。这一检测方法，考验着技术人员的专业性与实际操作的经验性，相关部门要能够提高对其的重视，增加人力资源及经济资源的扶持，保证试验真实有效。

3提升公路试验检测质量的措施

3.1引入先进技术

科技是推进社会变革主要动力，那么在公路工程的原材料检测中做到与时俱进也是很有必要的，要知道高新技术的有效应用是能为行业的发展带来助力的。新时代下利用好新技术能让原材料的检测工作更有效率还能提升检测的精准性。对于以往的公路原材料检测调查会发现，技术上没有跟得上实际的需求，检测的方式比较落后结果也有一定的差异，导致后续的施工参照检测结果进行施工也存在一定的误差。那么如何提升检测的质量呢？必要时可以引入声波检测等先进的方式来实现检测的精准把控，这一技术的应用可以清晰的掌握混凝土结构中的钢筋分布状况。简言之，相关的检测工作人员对于新技术也应该抱有开放接纳的心态，认识到技术更新对检测工作的意义，积极的引入新技术能保证检测的效果更精准还能解放生产力。

3.2对公路路基面试验检测技术的选择要根据路基面的实际情况

由于我国地理环境丰富，公路网路建设面广，运用同一种路基面试验检测技术，不能满足所有公路工程。因此，在对公路路基面进行试验检测时，检测人员要对技术施工的地理位置和外围环境进行详细的分析，并结合公路工程的质量和公路交通承载量等问题进行综合考虑，选择合适的路基面试验检测技术，保证检测结果具有实际的效力。

结语

在公路工程施工中，为保证公路工程的整体施工质量，开展公路施工材料及其路基试验检测工作是非常必要的。为保证各种施工材料满足施工要求，应选用不同的检测方法来检测不同的公路施工材料。

参考文献

[1]高塔拉.公路路基路面的试验检测技术实施探讨[J].建材与装饰,2020(2):228-229.

[2]马成.公路路基路面的试验检测技术[J].中国公路,2020(2):110-111.

[3]王楠.公路工程路基路面的试验检测技术实施探讨[J].商品与质量,2020(2):162.

[4]秦成伟.公路路基路面的试验检测技术实施要点研究[J].装饰装修天地,2020(19):268.