市政桥梁施工技术分析

王鹏

临沂市政集团有限公司  山东临沂 276000

摘要：现代化进程的快速发展促进了我国市政基础建设的发展，市政桥梁是现代化城市发展的基础，不仅是城市交通的关键部分也是城市的标志，因此我们需要依据城市发展的实际情况采取科学合理的措施与完善的施工技术保障市政桥梁的质量与推动市政桥梁工程的发展。本文主要针对市政桥梁施工技术进行了分析与探讨。

关键词：市政桥梁；施工技术；控制方法

1市政桥梁施工技术要点

1.1桥梁基础施工要点

桥梁桩基稳定性是确保桥梁工程整体稳定性的关键。需从以下几个方面做好桩基础施工质量控制工作：在施工前，要深入勘查工程地质以及水文情况，掌握周边建筑物的实际情况，了解地下管道现状，编制好施工图；桩基施工以平面图为依托，编制施工作业计划，科学编号、确定施工次序，同时标识好水电线路等，制定具体的施工技术方案，并深入推进组织管理；施工结束时要进行全方位检验，对所有桩基强度实施试块试验。

1.2桥梁下部结构施工要点

（1）钢筋的位置和高度。桥梁施工前，要支撑好桥梁下部结构，明确几何尺寸，保证钢筋位置适宜、钢筋高度精准，此外，结合工程设计需求，科学调整垫块，从而确保保护层厚度。在桥梁施工时，专业人员要在旁边全过程监督与管理，工程竣工结束后，专业人员要检测桥梁面层保护层厚度，保证桥梁施工质量。

（2）横系梁和承台。桥梁施工最关键的是桥面横系梁和承台的施工。横系梁的功能就是将墩身与群桩连在一起。在施工准备时，要全面了解垫层尺寸与标高，从而有效支撑承台梁。在尚未浇注墩桩时，承台等下部钢筋一定要与保护层厚度要求相符，在尚未浇筑墩柱时，承台和墩柱有效相连，确保混凝土接缝质量。

（3）选择填筑材料。在回填桥台过程中，填筑工艺对材料要求十分严苛，材料质量合格，才能有效规避桥梁和路堤间的沉降差。倘若回填材料不合格，在道桥梁后期使用过程中，随着车辆数量越来越多，容易导致路基沉降等情况出现，进而出现桥头跳车现象。因此，在桥梁施工时，科学选择材料，严格控制材料质量。

1.3桥梁上部结构施工要点

（1）混凝土桥面铺装施工。市政桥梁施工主要以混凝土立模施工为主。桥梁铺装层厚度不厚，面积大一些，通过混凝土标准条形对混凝土厚度进行有效控制。准备浇筑混凝土时，将桥面杂物清理干净，桥面湿润但不可以出现积水。

（2）混凝土施工温度。桥梁施工时，结合施工温度控制技术完成浇筑，对施工温度有效控制，从而规避后期裂缝。

1.4桥梁过渡段施工要点

桥梁过渡段路基不均匀沉降，会导致桥头跳车情况出现。所以，要控制好过渡段的施工质量，目前通常在桥头位置设置拱板，而搭设拱板施工难度大，而且维修费用高。因此，在后台填料施工时，要对台背进行加固处理；其次，后台填筑要选择透水性良好且压实度高的填料；对桥背软弱地基采取换置法、预压法等进行科学处理，保证地基承载力显著提升。通过以上控制措施，可有效缩减路堤和桥台间的沉降差，规避错台情况出现。

2市政桥梁中现场施工技术的应用

2.1铺装连锁现场施工技术

2.1.1方案设计

铺装连锁现场施工技术和其他现场施工技术存在较大的差异性，铺装连锁技术需要工作人员提前考察施工现场，做好测量、分析、设计工作，根据实际情况制定有针对性地铺装方案，合理地设计铺装结构，方可开展铺装工作。

在市政桥梁中，传统的施工方式都是直接现场浇筑混凝土。随着科技的进步，预制混凝土已经应用到各种工程项目中。此种材料是通过外力挤压成型，可以使用蒸汽养护的方法进行养护，不仅可以满足市政桥梁的高标准要求，还能在一定程度上降低施工难度，缩短施工时间，所以，预制混凝土铺装连锁技术在道桥梁建设领域受到广泛关注。预制混凝土连锁块铺装完成后，各个方块会直接连成一个整体，更加牢固，如果其中的某个方块损坏，可以直接更换，还可以重复使用，不论施工还是养护、维护都十分方便，节省各项资源。但缺点是会增加施工准备工作的工作量，需要根据实际情况分析预制混凝土的定做尺寸和现场铺装方法，并制定有针对性的施工方案。

2.1.2确定铺装结构

在预制混凝土连锁块的铺装过程中，需要将80%的风化砂、7%的水泥、13%的煤灰进行混合搅拌，用作铺装垫层，以增加表面的稳定性。值得注意的是，在市政桥梁的表面压实之后，一旦发现有土质松软的情况，需立刻更换土层，同时使用相应的加固手段，如在土层中加入适量的水泥，从而稳固路基下方的砂砾。

2.2桥梁翻模现场施工技术

桥梁翻模现场施工技术是当前应用较为广泛的施工技术，此种技术在应用的过程中需要先搭建一个工作平台，再使用吊重较大的塔吊将平台提起固定在预设的钢板模型上，以方便施工人员前往工作平台完成对应的加工作业。桥梁翻模是一项较为传统的施工技术，其优势在于施工难度较低、成本不高，所以，应用十分广泛，但缺点是危险系数较高，容易发生安全事故。

2.3桥梁滑模现场施工技术

桥梁滑模现场施工技术是一项新兴技术，也是道桥梁施工的关键技术。该项技术先利用塔吊将施工模板吊起，再将工作台和混凝土浇筑桩缓慢抬起，以避免道桥梁混凝土出现开裂的情况。由于我国基础设施建设较为发达，研究桥梁滑模施工技术的时间较久，在理论研究方面已经走在了世界的前列。在技术应用方面也配备了相应的管理制度，将自动化技术融入其中。

3保证市政桥梁工程质量的措施

3.1防止混凝土开裂

混凝土开裂一直是对道桥梁工程质量威胁最大的问题，所以，现场施工人员必须要合理设置混凝土的施工工序，做好混凝土的配比工作，使得混凝土混合物在各个方面都符合规范和标准。并且在混凝土浇筑的过程中要控制振捣速度和强度，在气候温度较高的条件下，拆模的时间不宜过短，可以采用地下水降温，或者在井下进行搅拌，从而保证道桥梁的整体工程质量。

3.2防止桥梁腐蚀

道桥梁梁底部容易腐蚀的原因是桥梁的底部会直接暴露在空气中，如果正逢梅雨季节，桥底钢筋势必会受到腐蚀。解决这一问题最直接的方式就是在钢筋的表面涂抹抗腐蚀防护物，将潮湿的空气和钢筋隔离开；最为有效的途径是在运输中避免钢筋受到腐蚀。如果已经投入使用的钢筋出现腐蚀情况，需要立即采取相应的措施，保证道桥梁的整体工程质量。

3.3防止桥梁渗水

在道桥梁施工前，必须根据实际情况做好水管线的设计工作，合理布置相关排水设备。现场工作人员要做好排水系统设备的质检工作，并科学地进行安装，保证排水系统各个接口的密封性，避免桥梁出现渗水情况。

结语

根据以上研究得知，市政桥梁工程具有承载作用、地表作用和代表作用，有着施工量大、施工速度快、施工难度高的特点；道桥梁工程中经常应用的现场施工技术有铺装连锁技术、桥梁翻模技术、桥梁滑模技术、钻孔灌注桩技术；在施工的过程中要注意混凝土开裂、钢筋腐蚀、桥梁渗水等问题。只有针对以上问题，积极地采取相应措施，才能保证市政桥梁整体工程质量，保护人们的生命、财产安全，加快我国城市化进程的速度。

参考文献

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