预应力管道压浆止浆阀研究

欧阳旭

湖北交投建设集团有限公司 湖北武汉430000

摘要：随着我国桥梁事业的快速发展,预应力混凝土结构被广泛应用于工程建设之中。在后张法预应力孔道压浆过程中,由于止浆阀拆除时间受人为因素影响,时常发生浆液喷射出来造成安全事故及孔道内有时会出现灌浆不密实,甚至出现不饱满和孔洞等现象,在一定程度上降低预应力混凝土结构的承载能力与耐久性。

关键词：预应力管道；压浆止浆阀；研究

1一次性止浆阀原理

当浆液拌制完成，各项指标满足要求后开始智能压浆工序，双孔压浆应连续作业，一次压浆完成，压浆由位置较低的孔道压入，浆液由位置较低孔道冲出，进浆压力控制在0.5～0.7mpa，在浆液由出浆孔道流出后，观察浆液情况，直至不含水沫气泡的浆液排出后，将回浆管接入储浆桶后开始循环，保持注浆压力，循环3分钟后，关闭回浆管阀门，保压2分钟，压力控制在0.6mpa；d）压浆后：在泄压后关闭一次性止浆阀门，使止浆阀管道内仍存留一部分浆液，按规定清理废液和施工场地，循环智能压浆施工结束。

待孔道内液体终凝后，再行拆除梁体进、出浆阀。

2 一次性止浆阀施工优点

减少浆液喷射发生，预防安全事故发生；对孔道密实度起到了有利保证，提高孔道压浆质量；减少人工拆除止浆阀、清理工序，提高了工作效率；有效避免了人工拆除止浆阀时浆液喷出，减少了压浆料外泄浪费，提高压浆料利用率；避免了浆料喷出遗酒，环境污染，对环境保护和文明施工方面起到了积极作用。

3 操作流程

安装梁体进浆阀和出浆阀→连接进浆管和出浆管→打开进、出浆阀→智能压浆机压浆→浆液在孔道内循环 5-10min，当出浆口流出浆体饱满无气泡时，关闭出浆阀，保持 0.5-0.7Mpa 压力 3-5min 后关闭出浆阀，停止压浆→拆除压浆管回浆管→待孔道内液体终凝后，拆除梁体进、出浆阀。

（1）安装梁体进浆阀和出浆阀

钢绞线张拉完毕后,割除锚外钢铰线，露头锚具外部多余的预应力筋需割除，切割工具采用砂轮锯，严禁用电焊切割。预应力筋割切后的外露长度30mm,且不少于预应力筋直径的1.5倍。

锚具及周围的钢绞线外部采用直径8cmPVC管包裹，然后采用水泥砂浆填塞封死，安装一次性进浆阀和止浆阀。

图1进浆阀、出浆阀安装图

（2）连接进浆管和出浆管

采用串连管道连接压浆孔道，保证整个压浆系统可正常使用，为预应力管道压浆做好准备；压浆由位置较低的孔道压入，浆液由位置较低孔道冲出，并在张拉后48h内进行孔道压浆。

图2  串连进浆管和出浆管图

（3）智能循环压浆

压浆由位置较低的孔道压入，浆液由位置较低孔道冲出，浆液在孔道内循环 5-10min，进浆压力控制在0.5～0.7mpa，在浆液由出浆孔道流出后，观察浆液情况，直至不含水沫气泡的浆液排出后，将回浆管接入储浆桶后开始循环，保持注浆压力，循环3分钟后，关闭回浆管阀门，保压2分钟，压力控制在0.6mpa。

图3 智能压浆图图4 智能压浆图

（4）拆除进浆管、回浆管串连管道

压浆完成后，立即拆除进浆管、回浆管串连管道。此项工作需在在浆液终凝前完成。

（5）拆除梁体进、出浆阀

待孔道内液体终凝后，再行拆除梁体进、出浆阀。

4 施工效果

武汉都市区环线高速公路福银高速至武荆高速段，本项目主线起讫桩号 K34+960～K37+600，线路全长 2.64km，包含老府河特大桥（南引段）和麻河枢纽互通，互通区域包含主线桥及 A、E1、E2、F1、H1、H2 匝道桥和汽车天桥。其中上部结构为预制小箱梁的为老府河特大桥（南引段）和麻河枢纽互通主线桥、A 匝道桥、F1 匝道桥、H1 匝道桥、H2 匝道桥，25m 预制小箱梁共计 777 片，

30m 预制小箱梁共计 92 片，其结构主要为先简支后连续。

图5钢束构造图

通过采用智能张拉设备，采用双孔道外接管路，引入“循环”压浆新概念，将一次性止浆阀运用于预制小箱梁预应力孔道压浆，在压浆过程中完全排除管道内空气、精确控制浆液质量、即时调控压浆压力大小和稳压时间，从而确保预应力管道压浆密实。有效避免因为意外喷浆而对操作工人的伤害,安全可靠,提高工作效率,节省材料、节能环保。

图6管道压浆密实度检测符合要求图

运用照片：

图7压浆完成图

结语：本文通过采用智能张拉设备，采用双孔道外接管路，引入“循环”压浆新概念，将一次性止浆阀运用于预制小箱梁预应力孔道压浆，在压浆过程中完全排除管道内空气、精确控制浆液质量、即时调控压浆压力大小和稳压时间，从而确保预应力管道压浆密实。有效避免因为意外喷浆而对操作工人的伤害,安全可靠,提高工作效率,节省材料、节能环保。在孝汉应高速公路（福银高速至武荆高速段）预制小箱梁压浆施工中应用一次性止浆阀，确保了管道密实度，有效避免了常规做法安全事故及浆料遗洒浪费，在控制施工现场压浆料浪费，提高浆料利用率的同时对环境保护和文明施工方面起到了积极作用。为类似工程施工提供了实践经验，为公路工程精益建造施工提供借鉴参考。