公路隧道营运安全问题及对策分析

张江宜

中国葛洲坝集团第二工程有限公司 553300

摘要：近年来，我国高速公路建设发展迅速，因地形原因，大量隧道也被运用于公路建设中，由于隧道本身的特点，公路隧道营运安全问题被广泛关注。公路隧道安全事故发生的原因复杂并且呈现多样性，本文结合公路隧道的主要特点以及公路隧道安全事故特征, 从多个角度分析了公路隧道安全事故发生的原因, 最后提出了相应的解决对策。

关键词：公路隧道；营运安全；问题与对策

经济的高速增长和人民生活水平的提高促使我国交通事业得到了巨大发展，作为主要的交通方式之一，公路项目建设为国民经济高速发展做出了重要贡献，在山区公路建设中，隧道建设是解决复杂地形的重要手段，是现阶段汽车行驶的主要道路之一，目前我国隧道建设的数量与长度也处于世界前茅。由于山区地形复杂，公路隧道建设需要考虑复杂的地理环境和特殊的建筑结构，对于驾驶人员而言，隧道特殊的视觉问题和路面情况也使得公路隧道营运工作出现难度，隧道安全事故频繁发生，一部分地区隧道安全事故发生的概率是洞外的3~4倍，隧道逐渐成为公路安全事故发生的重要地段，加强公路隧道营运安全已经成为刻不容缓的工作。因此，从公路隧道营运安全问题出发，分析公路隧道安全事故发生的原因并对公路隧道营运安全对策探讨具有重要意义。

一、公路隧道的主要特点

隧道是山区公路的一个重要组成部分，隧道具有线形流畅、缩短里程、占地面积少等优点，由于山区地形和公路建设成本方面的考虑，隧道在山区高速公路建设中发挥重大作用。但是，隧道往往呈现管道的形式，对于驾驶人员来讲，洞外的环境宽敞，光线也比较充足，车辆进入隧道需要一个明暗的视觉适应，同理，当车辆驶出隧道也是，一部分司机驾驶速度较快、驾驶不当或者适应能力较差极容易在隧道行驶中发生交通事故，在事故发生后，驾驶人员的逃生意识和处理策略直接关系到了事故死亡率。因此，隧道运用安全是一个综合性的社会问题[1]。

二、公路隧道安全事故发生的原因分析

（一）天气原因

在冬季和春季初，由于山区存在积雪结冰现象，车辆容易出现打滑，除此之外，雨水天气和大风天气也会对司机驾驶存在一定影响。对于大型车辆而言，车辆较大，中心比较高，受天气影响较大，而微型车司机驾驶速度较快，在天气情况不好的时候易发生车胎打滑，极其容易发生事故。另外，司机在进入隧道的同时还要适应视觉变化，这加大了司机隧道安全事故发生的机率。

（二）地形影响

隧道大部分建于山区的公路上，隧道的主要建造地形是比较高的山势底部，入口基本是弯道较多的路段。地理环境因素对隧道的施工和道路有着比较大的制约，很对路段坡度也较大，这对司机的心理素质和驾驶技术具有一定要求，如果驾驶不当，容易发生安全事故。

（三）视觉暗适应影响

由于隧道自身特点，驾驶人员在进入隧道使会明显感受到光线的不同，虽然隧道内具有照明系统，但是与洞外开阔的视野和光线还是有着比较大的差异，尤其是在正午时分，司机在进出隧道时容易发生辨认困难，从而引起视觉障碍，使司机发生错误判断，导致交通事故。小偏角问题及视距不良等问题 ,经常是造成隧道事故的罪魁祸首[2]。

（四）路面附着影响

隧道是一个比较封闭的通道，空气流通较差，大量车辆经过后会排放尾气和带来尘土，在雨水季节，也会有部分积水和泥泞，使得车辆容易发生打滑现象，我国在普通公路隧道上大部分使用水泥路面，实践表明，在一些地区行车速度大于60Km/h时，水泥路面发生隧道交通事故的概率与沥青路面相比比较大。

三、公路隧道营运安全对策分析

（一）优化隧道设计方案

过去我国在隧道设计时往往比较喜欢长的直线隧道，但是曲线隧道的设计可以减少行车的单调性，增加驾驶人员的注意力。另外，隧道洞口要有良好的行车视线，隧道洞外亮度的选择，与洞口位置、洞门形式、洞口方向、设计车速、交通量隧道断平纵线性、洞壁装修材料有很大的关系，尽量避免因在隧道口路线的变换和隧道纵坡过大引起的交通事故。在进行隧道建设时，要综合多方面的因素综合考虑，根据地势情况设计通风与照明系统，各种检测系统也应该具备。尽量设计成单向双孔隧道或小径距隧道，当事故发生时，救援人员能够及时到达[3]。

（二）加强标牌设施建设

标牌设施可以对驾驶人员起到警示的作用，对于预防交通事故的发生非常有用。公路建设应该在入洞前设置危险信号预警，做出隧道标志及限速标牌，提示驾驶人员提前控制车速。隧道洞外设置标志牌，提醒非机动车辆和行人通行禁止通行在适当地方设置禁止超车、停车等标志牌和限速、限高等标志牌。另一方面，隧道洞内也应该做好紧急停车带、紧急电话指示标志牌等，如果事故发生，驾驶人员能够及时拨打电话请求援助，隧道光线较暗，在需要的地方做好标线也相当重要，行车道标线、指示标线及车辆调头标线等要及时维护。

（三）完善隧道通风照明系统

良好的通风和照明可以使驾驶人员具有清晰的视觉环境，同时也可以降低粉尘、尾气等在路面的附着，也可以防止有毒气体扩散。增加隧道入口内的照明可以让驾驶人员的暗适应时间缩短，很快进入隧道行驶的环境中，另外，隧道内采用适当的明暗交替可以减少驾驶员驾驶疲劳，在隧道出口可以设置减光格栅等设备，让驾驶员到达洞口时光线基本接近洞外光线，从驾驶人员的心理与生理方面双重考虑，减少安全隐患。

（四）提高隧道路面附着系数

隧道路面是车辆长期行驶的基本载体，提高隧道内行车道的附着系数是减少因为路面原因而引发交通事故的主要手段。由于隧道内比较封闭，车辆携带的尾气与灰尘不能受到雨水冲洗，使得路面容易打滑。在车辆进入隧道时，由于路面平整，一部分司机加快速度，就容易发生打滑现象。工作人员应该及时对路面进行清洗，去除灰尘和异物[4]。在一部分隧道口，洞外路面与隧道内部材料不同，公路建设应该提前做好过渡，使司机及时调整车速，避免进入隧道时驾驶人员处理情况复杂而带来事故隐患。

（五）加强隧道维护与管理

有效的隧道的维护与管理对公路隧道营运非常重要，是居民能够顺利出行的保障。为了使公路隧道营运管理更加完善，事故处理方法更加科学，公路企业应该对管理人员定期进行检查，对工作人员进行技术和思想方面的培训，提高管理人员的责任意识与职业素养。维护人员应该对隧道内部的照明、监控与通风系统做定期排查，并对路面的损坏与灰尘进行修补与清理。在适当位置设置站点，方便及时发现安全情况并以最快速度到达事故现场，进行技术维修与紧急疏散，另外，公路部门要化被动监控为主动监控，设置投诉电话，在各个隧道墙壁标注紧急电话，一来可以在事故发生之前进行预防，二来隧道内部发生的事故可以拨打电话，及时沟通隧道内部情况。

四、结语

高速公路隧道比较封闭，发生安全事故、突发事件的概率较高，公路隧道营运安全显得非常重要。切实解决公路隧道安全问题，保障居民的交通安全和财产安全，应该贯彻以人为本的思想，从人、车和环境这三方面入手，通过优化隧道设计方案，在标牌设施建设，照明系统，隧道路面附着系数等方面加强隧道营运安全管理与维护，为居民提供高效安全的交通服务，使车辆顺利通过隧道，减少安全隐患。

参考文献

[1]张畅. 浅谈山区公路隧道营运安全与管控措施[J]. 市场周刊：商务营销, 2020, 000(052):P.1-1.

[2]叶飞,苏臣宏. 公路隧道营运安全分析及对策[J]. 现代隧道技术, 2003, 40(1):3.

[3]张成忠, 石钰钰, 张凯. 公路隧道安全营运与应对措施[J]. 科学技术创新, 2020(24):2.

[4]魏金花.浅谈公路隧道营运安全管理[J]. 科研, 2016, 000(005):00005-00005.

作者简介：张江宜 1978年6月 男 湖北省丹江市 汉 本科 安全负责人 中国葛洲坝集团第二工程有限公司 研究方向:安全