工程测量在桥梁施工放样测量技术

张学成 ,刘纪滨

山东瑞鑫地理信息工程有限公司  山东济南 250000

【摘要】工程测量技术是桥梁工程施工中的重要环节,其技术高低直接影响到工程施工的精度、质量。桥梁工程设计逐步向高精、细化、优质化的推进,就凸显出施工放样检测方法的必要性。正确的勘测取样方法可以为后期设计提供有力的参考依据,从而提高桥梁设计的实施效率。

关键词： 工程测量； 桥梁施工； 放样测量

1 工程测量概述

任何建设工程都需要经过设计调研、初步设计和施工三个环节。勘察测量与工程设计都必须要借助设计目标所在区域的地形图,还有其他有关计算资料和测量信息来完成，所以为了要使设计目标准确的位置,在工程施工活动中都必须采取科学的建筑计算。建筑施工测试的主要目的,是依据原设计文件对土木房屋或结构物的实际施工情况,用尽量高的精度对具体项目施工部位测定,这样就为具体项目施工情况提供了有效数据,通常也可称为"施工放样"。工程测量的最主要目的就是为了提供在施工过程中所需的数据,保证将该工程由设计图纸转变为实体建筑。近年来,由于科技的进一步发展,工程检测技术水平已经得到了大幅度的提高,不过由于桥梁工程中面临的地质条件复杂、跨越范围广阔、施工工艺复杂性较大的问题,导致了前期的工程勘测工作相比于其他建设工程来说,存在着很大的难度。但无论为了保证生产活动或是促进我国经济社会建设而言,桥梁工程的建设都存在着十分重要的价值,但是为了保证我国社会主义建设工程的顺利地实施,必须做好前期的设计测量工序,并保证施工测量项目的准确性。

2 桥梁工程的施工放样测量

2.1 放样测量的准备工作

充分的准备情况有助于后续项目顺利有效实施。设计及放样时,工作人员要深入研究工程图样,了解图纸中所强调的各种要求,并核算放样时坐标位置及标注规格,全面记录将其作为今后发展的参照依据。按照摆样的规定,选用进行测定的设备,建立专门的摆样测定人员,以利于今后全面进行摆样测定工作。

2.2放样方法

2.2.1 平面位置放样

常用的在平面上留样方法主要有极坐标法、直角坐标法等二种。其中,坐标方法的施工放样的主要思想依据,是几何上的极坐标理论。首先,确定了一点上所架设的仪器然后向内视另一条控制轴上的其他二个控制轴,及在二个点之间所连结的极轴。通过二点座标技术,便能够估算南极二点之间的位置及其连线与极轴间的角度。摆样法完成后,对另一个重新安装测量平台上的控制轴进行了重新复核,或者确认相邻墩台交点之间和实际测量的二个测量轴线之间在赤纬间的偏差。坐标摆样法和极坐标法不同,必须采用电子全站仪测定的方式进行测量,随后再依据预压所获取的信息,或者根据电子全站仪计算后所确定的计算方法。2.2.2 高层放样

高度放样就是将设计图中的高度在地上标下来。因此,在地基施工中,工程要求放样地基内高层,而平整场地则需要按照工程设计要求放样的一系列标高点。在地面施工过程中,则要求放样工程基础上的地面高层和各层的高度,高层放样一般采用几何水准法或高程传递方法。

2.2.3 垂直轴线放样

当选用在垂直轴线上放样的方法中,项目组成员还必须要配备吊锤、光点仪,甚至是激光铅垂计等设备。通常,利用吊锤对房屋标高的计算是较为简单的方式,不过对较大的楼房,这种方式会受风的干扰。另外光点指示仪的使用方式受环境因素干扰很大。激光铅垂检测仪相比于其他二个仪器准确度较好,适于超高建筑物的检测。在具体的实施项目中,可针对具体项目的性质加以选用。

2.3 墩柱顶的测量

正确判定前进的走向并确定纵横轴线高度后。对墩顶高度,按纵切面图按自上而下的方法逐层减去，通过对全站仪极坐标法和标准尺中丝读数方法的组合应用,进而确定了纵横轴的具体位置情况和设计标高。此后进行了严格的检验,并确认不放。

2.4 支座垫石的测量

在支座计算工作时,三维位置需要具备相应的精确性,要求其偏差限制在2~3mm以内。各墩梁的形式有所不同,相应支座尺寸也存在差异,所以在检查时工作人员必须仔细掌握图纸的内容,按照墩柱的形式决定了与其相对应的支座型式。为了增加测试的精确度及便捷性,可使用小反光镜放样。

3桥梁工程放样测量的注意事项

3.1桥墩桩基础与立柱施工

在桥墩桩承台和柱子的放样作业时,需要进行洞深的测量取样作业,同时建立护柱长度的标准。因为工程建设的复杂性,桩基础的检测工作不是一蹴而就,必须在建筑施工全过程进行反复检查。通常一个桩基础的使用频率需超过三秒, 当安装条件复杂或出现其它现象时还需加大检查频率,避免孔位偏离、护筒长度偏位等现象。在钢筋灌注或浇筑时,点位的误差都应保持在允许范围内,以确保所形成的桥墩桩和立柱都具备了规格适当、构造稳固的特点。

3.2盖梁与桥梁支座垫石施工

钢筋骨架安装是盖梁安装中的关键组成部分，使整个系统处于居中与协调的地位。当盖板施工完工后进入支座垫石施工过程,期间着重注意各垫石的情况与标准,进行适当的测量与取样操作

,以此为垫石施工的参照标准,可以提高施工的准确性。在桥梁施工阶段进行至后期阶段中,更应密切注意垫石的高程。应对预压结果和工程要求进行比较研究,确定相应的偏差并作相应调节,直到垫石的高程完全满足条件为止。

3.3 预制梁板架设

按设计规定为准提前进行了预制梁板,在经过质检后将其送到现场进行了施工。预先进行梁板砼浇筑的安全控制非常关键,应根据要求把设施安装到约定位置。此后的检查状况,如有明显差异则进行适当的处理,诸如梁板砼外形不规则、垫石表面缺乏均匀度等,也应作为着重考虑的范围,视具体问题而进行视，并遵循轻拿轻放的原则,以免因碰撞而出现结构严重受损的情况。

4桥梁工程施工测量放样的质量控制措施

作工程量大,牵扯到野外作业、业内计算等诸多方面,某处计算误差还会对全局的工作环境产生负面影响。所以,在路桥施工过程中,施工单位就必须对计量工作形成更加准确的意识,并给予更加高度的关注,以科学的手段把计量管理工作加以精细化,同时做好对计量数据的严格审核,以及时发现不足之处,从根源上有效解决。测试人员在工作时,能够采取各种细节方面的手段,以提升桥梁的测试质量。例如:检查和利用首级测试网,确保不发生问题。 针对工程建设特点以标准化的方法,增加永久性控制点和临时控制点,为工程建设提供参考依据,充分发挥其对建设设计的指导作用。对施工测量放样方法的有效性,在实践中找到不合理之处,进行持续性的研究、调整、检验后得出具备可操作性的新方法。加强现场检查,仔细整理资料,针对已获得的资料作深入的分析,从中获得有指导意义的资料,以便今后的利用。

5结束语

综上所述,放样检测是路桥等各项工程中非常重要的工序,是一个重要项目,其准确度会直接对后期设计产生作用。面对现阶段放样计量方面所面临的困难,工作人员要高度重视、进行调整,比如正确选择高精度的设备、按标准计量、进行审核、详细录入资料等,利用多种技术的结合应用切实提升计量结果的精度,从而促进工程的正常有效进行。

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