公路路面基层水泥稳定碎石基层技术应用

施超

浙江正和交通建设集团有限公司，浙江 温州 325000

摘要：我国公路工程逐年增多，公路路面水泥稳定碎石基层技术在公路施工中起到很大作用。但据目前情况来看，水泥稳定碎石基层材料很容易受到周边环境的影响，从而导致基层施工后质量上会出现一定的瑕疵。所以，要因地制宜，根据不同工程对水泥稳定碎石基层施工一系列环节进行控制分析，才可以确保水泥稳定碎石基层施工的高效高质量，避免造成不必要的损失。 

关键词：公路路面；基层施工；水泥稳定碎石；技术

导言：水泥稳定碎石是目前非常重要的公路路面基层结构形式，这是与材料的综合性能较高所分不开的，对于我国交通基础设施质量的提升也起到了非常关键的作用，进而可以达到工程施工的要求。但是在工程实践中，还需要加强水泥稳定碎石工程的质量监督和管理，找出工程质量的控制要点，从而可以全方位的提升工程的质量，为我国交通事业的快速发展起到积极的带动作用。 

1 施工前的准备 
　　1.1  技术的准备 
　　首先需要对施工所在范围内的地面进行清扫处理，确保不会存在任何的积水与杂质，同时也要防止出现翻浆的问题，从而可以确保底基层的压实度，保证表面的平稳性。对于公路工程的改建施工项目来说，要保证各方面的施工都要符合设计方案的要求，合理控制路面边缘高度尺寸，如果发现其与设计方案存在一定的差异，此时应该采取措施进行整改。对于新建设的公路项目来说，要合理的控制水泥稳定碎石工程的质量，还要加强养护管理。 
　　1.2  选择施工材料 
　　粗集料、细集料、水泥等原材料对水泥稳定碎石基层的质量影响至关重要，所以在施工前，要对这些原材料进行合理的选择，同时应考虑以下几点： 
　　（1）粗集料。粗集料的选择会极大影响工程质量，级配指标要符合规范要求，最大粒径必须小于26.5mm，同时最大压碎值不超过26%。（2）细集料。细集料应洁净、干燥、无风化、无杂质，并有适当的颗粒级配，小于0.075mm的颗粒含量应不大于15%，塑性指数应不大于12。（3）水泥。选用初凝时间大于3h、终凝时间大于6h且小于10h的矿渣以及普通硅酸盐水泥。（4）水。施工中的水必须为清洁饮用水，不可使用污水，脏水。 
　　1.3  施工机械设备的准备 
　　任何工程都离不开施工设备，对于水泥稳定碎石施工中，必然要使用的机械设备即为压路机、拌合设备、材料运输车辆等等。在施工开始前，要准备好充足的设备，同时还应该保证其各项功能达到要求，必须可以满足施工强度与施工量的要求。在工程开始前，要将所有设备安装到指定位置，为工程实施提供基础条件。 

2市政道路水泥稳定碎石施工技术分析 
　　2.1配合比组成设计 
　　a.根据有关的资料显示，在施工中水泥的用量要控制在3.5%～6.0%，其中如果水泥的用量太少，就会出现不均匀的现象，这样施工的强度就达不到规定的要求;如果水泥的使用量太多，费用就会不断的增加，并且混合料的收缩系数也会不断的增加，从而导致其出现裂缝问题，同时还会使得基层的强度和刚度过高，这样就会与沥青面层的强度存在着很大的差异，从而不利于面层结构的施工，因此，在施工过程中要严格控制水泥的用量。b.在市政道路施工中，含水量的指标也会严重影响水泥稳定碎石的质量，由于水分在压实中会起到一定的润滑作用，这样就必须控制好压实时的含水量。根据市政工程的实际情况可知，施工中如果含水量没有超过最佳含水量的2%、道路基层的表面出现松散的情况，这样在进行碾压的过程中就容易起皮，并且混合料也很难成型，同时还达不到规定的设计要求。如果含水量超过了最佳含水量的2%，这样在碾压的过程中就会有明显的轮迹出现，并且有时候还会出现局部弹簧的现象以及成型后会有明显的干缩裂缝。此外，在进行市政道路施工中，其最佳含水量应该在5%～7%之间，并且还要充分考虑在进行运输、碾压时，水分的散失情况以及含水量要比最佳含水量大1%，这样就能够保证市政道路的施工质量。 
　　2.2混合料的拌合方法 
　　在进行混合料拌合时，一定要将粗、细集料进行分类堆放，按照材料的来源不同将集料进行堆放，并且请工程师对材料的来源进行抽检试验。由于集料和沥青的规格有很多种，所以，一定要根据不同种类集料和沥青的规格，按照规定的要求进行严格的配料，并且沥青材料和矿料在运到施工现场进行施工中，其温度一定不能低于140℃～150℃。在对筛孔的热料进行选择时，一定要选择适合的热料筛，不能出现超大颗粒的热料筛，并且在配合比试验后要对其进行试拌、试铺，直到检验出来的混合料符合规定的要求就可以投入生产。此外，还需要有效观察混合料拌合的均匀程度，并且沥青混合料在出厂前，一定要事先测量运料车中混合料的温度，观察其温度是不是符合规定的要求。 
　　2.3混合料的运输 
　　在市政道路施工中，混合料的运输是运用市政道路水泥稳定碎石施工技术的一个重要环节，其中在运输中，其运输的时间如果超过30min，并且温度在10℃以下，这样就应该采用篷布对其进行覆盖。同时在进行连续摊铺中，运料车所放置的位置一定要停留在摊铺机不远处，这样就可以有效的防止摊铺机被撞击;在进行卸料时，一定要将运料车挂空挡停靠在摊铺机旁，并且将其推动向前移动。此外，在市政道路施工中，不可以使用已经离析或结块的物料。 

　　2.4混合料的路面摊铺 
　　在进行路面摊铺之前，一定要对下层进行详细的检查，检查其污染情况，对于不符合要求的路面要进行处理，然后再摊铺，并且还要检查每辆车的沥青混合料。如果在检查的过程中，发现不符合规格的材料要马上废除，由于混合料在遇到雨水之后很容易报废，所以，在雨天或路面有积水的情况下，就不能对路面进行摊铺。在下雨天进行施工时，一定要采用浮动基准梁摊铺机对中面层和表面层进行摊铺，并且在实际操作中，一定要尽量避免混合料受料斗两侧堆积，要及时的对其进行处理，可以采用人工铺筑混合料对路面进行处理。 
　　2.5混合料的路面压实 
　　首先对路面进行压实时，要事先检查路面，对出现不规则的地方要及时的采用人工进行调整;然后进行初压，初压是指摊铺之后要马上利用压路机对路面进行高温碾压，在初压时，其碾压温度一定要控制在130℃～140℃之间;再次就是复压，复压是指初压后先用振动压路机对路面碾压3次～4次，再采用轮胎压路机对路面碾压4遍～6遍，这样就可以达到规定的要求;最后就是终压，终压是指复压之后，利用压路机对路面进行碾压，直到消除轮迹为止。在进行压实中，如果接缝处的混合料温度不能有效的满足压实温度规定的要求，就可以采用加热器来提高混合料的温度，这样当温度达到规定的要求后，再将市政道路的路面压实到没有缝隙。 
　　2.6养护 
　　养护环节是市政道路施工最后的环节，也是非常重要的环节，其中对于道路的养护时间不能低于7d，并且在对基层进行养护时，交通是不可以对外开放的。如果道路不能完全实行封闭，就必须对大型车辆禁止通行，并且不可以在路面出现车辆调头或急刹车现象，这样会严重影响路面的强度。此外在养护环节结束以后，就应该采用乳化沥青进行封层，并且及时的对其喷洒，这样就会防止基层干缩裂缝现象的产生。 

结语：水泥稳定碎石材料性能良好，应用在道路基层施工中有着良好的效果，现已广泛应用于道路建设中。基层施工质量关乎道路整体质量，故而要着力提高基层施工质量，因而要全面掌握水泥稳定碎石施工技术要点，进而提高路面的使用质量，并保证路面的强度，延长路面的使用寿命。

参考文献：

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　　[2] 刘平.市政道路水泥稳定碎石施工质量控制要点[J].建材与装饰，2017（50）：269～270.

　[3] 肖钢.城镇道路水泥稳定基层非常规施工工艺分析[J].科技资讯，2018（12）：64～65.