铁路通信工程的无线接入技术标准研究

张丽

通号（郑州）电气化局有限公司电务公司  河南省、郑州市  450000

摘要：目前，铁路已经成为了我国最重要的交通方式之一，对人们的生活和货物的运送都起着重要的作用。近几年来，随着科技的进步以及人们生活水平的提高，人们对铁路工程的需求也越来越高。本文以铁路通信工程无线接入技术的现状和要点为切入点，研究相应的方法，预测其发展趋势，以期推动我国铁路工程的高效化和便利性，提高铁路通信工程的质量。

关键词：铁路；通信工程；无线接入技术

目前，国内铁路已实现了跨省贯通，正逐步向高铁发展。在此背景下，中国铁路总台制定了相应的技术规范，对铁路通信网络提出了更高的技术要求。无线通信接入技术无需设置通信电缆，可以有效地降低经济成本和时间成本，而且不受自然环境的影响，具有更高的稳定性、扩展性和兼容性，可以有效地满足目前铁路系统的通信需求，是一种符合铁路通信工程技术标准的新型铁路通信模式。

1.铁路通信工程无线接入技术的现状

铁路通信网络既可以辅助管理人员保障列车的运行安全，也可以提高铁路工程项目的运行效率。由于铁路工程本身的构造特点，铁路移动通讯系统不同于地区专用的移动通讯网络和移动通讯网络。列车移动通信系统是一个由线和面组成的链状网。铁路接入网系统具有四大特点：网组形式更加灵活，可适应现代通讯的需要；在接口方面，可以依据不同的业务有针对性地进行配置。比如，可以利用V5接口支持自动通话服务，从而增加资本投资的利用率；包含了各类高数据节点，低数据节点，视频业务节点和租用线业务节点，能够适应铁路工程信息交换的频率。

2.无线接入网技术标准

在无线接入网技术中，最常见的是蜂窝技术，同时还有点对多点数字微波技术、集群通信技术、卫星通信技术和数字无绳电话技术，这些技术都是符合铁路通信工程技术标准的技术。

2.1蜂窝技术

在铁路系统中，蜂窝技术是最常见的一种无线接入技术。蜂窝技术属于一种与铁路通信工程技术技术标准相一致的无线通信接入技术，它是通过通信基站来接收并发送数字通信信号（电磁波），对讲机、手机等移动终端可以从基站中接收到电磁波，从而实现无线通信。在一定的距离内设立通信基站，并将其连成一片，以达到全区域的通信覆盖，若为新建的铁路，则不需设立新的基站，只需在基站的覆盖范围内。因为基地台的布置与蜂窝相似，所以被称为蜂窝技术。GSM-R是一种利用移动通信技术来实现铁路交通通信的无线接入技术，从理论上来说，GSM-R通信基站在铁路交通中的通讯距离为35公里[1]。

2.2点对多点数字微波技术

在平原区域采用点对多点的数字微波法能够减少障碍物阻挡的影响。首先确定无线传输的传播距离，接着在中心区域建立一个中心站点，接着在每个方向都建立一个围站，如果在围站和中心站点之间建立一个中继站点，可以实现几百公里的覆盖区域，进而实现电话、数据、电报等多种通信手段，能够同时满足多个网络用户的要求。同时，将其与移动蜂窝技术相结合，可实现移动蜂窝网络中的基站覆盖，使移动蜂窝网络中的基站能够更好地实现，从而满足国家铁路通信工程技术标准的无线接入技术。

2.3集群通信技术

集群通信技术是将程控交互式设备、计算机网络和微处理技术的一种新型的移动通信技术，可以实现无线与无线终端的快速通信，并可以实现群呼和组呼的无线拨号通信。集群通信是一种点对点的通信模式，在紧急救援、紧急调度等场合具有广泛的应用前景。

2.4卫星通信技术

卫星通信技术也是符合铁路通信工程技术标准的技术之一，它将卫星用作通信传输和接收的中继站，借助卫星通信能够达到更大范围的区域覆盖。在我国边境地区、沙漠地区等难以建立基站的地区，可以利用卫星通信技术将其接入到无线通信网。然而，这个技术也有缺陷，比如通信成本很高，而且会有一定的延迟。虽然其覆盖面较广，但是在实际应用中，其传输信号会受气候等因素的影响，因此，在一些很难搭建基站进行覆盖的区域不宜使用该技术。

2.5数字无绳电话技术

数字无绳电话技术，通常又称之为微蜂窝技术。因为该技术所能覆盖的区域面积较小，而系统所能提供的容量较大，所以，可以将数字无绳电话技术用于用户较为密集的区域。由于此技术依靠的是动态的信道选择方法，因此在频率划分上更为有效，并且可以确保语音的品质，因此可以广泛应用于城市。

3.铁路通信工程中应用无线接入技术的方法

（1）无线接入技术和铁路接入网体系的构建。在铁路通信网络中应用无线接入技术，一是要对列车驾驶员进行专业的远程监控，二是要把铁路通信网络和无线接入技术结合起来，进行灵活的组网，从而提高铁路通信的安全性和铁路信息的可靠性。其次，在线路及接口的设置上，要根据不同车站的情况，采取相应的解决方法。此外，无线接入技术还需要改善铁路自动电话服务的品质，在电话服务中采用V5接口，实现高集成率的用户接入[2]。最后，运用无线接入技术，构建一个完整的铁路光纤接入网系统，使每一个车站都能够有效地对信息进行管理与服务。

（2）建设现代化、崭新的通讯体系。在铁路交通建设中，采用无线接入技术，必须对传统的铁路交通通信网络进行改造，构建现代化的铁路通信体系。首先，要建立电信增值业务，拓展电信业务范围，实现有线、无线通信共用、传输。在比较大的车站，或者是人流量大的车站中，一般都会使用有线接入技术，可以使得列车运行及人流量的相关信息以最快的速度通过光纤进行传输，从而提高铁路通信的实时性功能。另外，在铁路通信工程中利用无线接入技术可以扩展光纤的容量，使大量的铁路信息顺畅地进行传输。

结束语：综上所述，在目前阶段，铁路通信应用无线接入网技术可以适应社会发展的需求，既可以保证铁路的通信质量，又可以提升信息的传输效率，从而增加了铁路工程的经济效益。本文从五个技术方面阐述了无线接入网的优缺点和应用场景，且符合铁路通信工程技术标准的技术。该技术能够进一步提高我国铁路通信的质量，加速铁路工程通信技术的改进和发展。

参考文献：

[1]毛鹏翀.铁路通信工程的无线接入技术标准研究[J].大众标准化,2023(01):58-60.

[2]张广福.5G无线通信技术及其在铁路通信系统中应用[J].中国新通信,2021,23(02):39-40.

[3]刘浩.探析铁路通信工程中的无线接入网技术[J].甘肃科技,2021,37(01):8-9+12.