市政工程沥青混凝土路面质量控制要点

钱黎

身份证号：420107197603142527

摘要：随着我国各项基础设施建设的不断完善，我国开始大力建设公路工程，其中沥青混凝土路面在市政工程中被广泛应用。沥青混凝土路面具有诸多优势，不仅可以保证车辆的顺利通过，还具有稳定性和平坦性，沥青混凝土路面的施工技术也比较简单。

关键词：市政工程；沥青混凝土路面；施工质量控制要点

引言

沥青混凝土具有很多优点，因而被广泛运用于工程路面施工中。施工中必须掌握沥青混凝土路面施工质量的控制要点，包括如何做好施工前期准备工作、怎样配置沥青混合料、如何摊铺与碾压沥青混凝土路面等，才能有效保证工程的施工质量。

1强化市政工程沥青混凝土路面施工技术与质量控制的重要意义

道路安全与道路质量一直交通行业从业者重点关注的问题，人们的出行和交通离不开道路，而沥青混凝土路面作为我国被使用最多的路面，其安全施工管理技术与施工质量有着重要意义。通过工程沥青混凝土路面施工技术质量及步骤控制，可以直接反映出施工质量管理和控制的方式，大幅度提高沥青混凝土路面的质量和承压能力，保证后续工作的进行。

2沥青混凝土路面施工技术分析

2.1沥青混凝土路面原材料选择技术

在工程混凝土路面施工技术当中，原材料的选择是重中之重，为了符合道路与周围环境的设计要求，要选择更合适的原材料，因地制宜，可以从施工现场周围获取建造原材料，选择粗骨料时，要注意材料的形状、尺寸、强度和磨损程度，选择细骨料时，可以选择碎石、沙子等材料，还要科学地控制好细骨料的厚度，严格把控好材料之间的密度和间隙，太粗的矿物粉末会影响沥青和矿物材料之间的间隙，间隙过大或者间隙过小，都会影响沥青混凝土道路的整体性能，导致路面开裂及路面剥落等。

2.2沥青混凝土路面材料配比技术

沥青混凝土路面施工使用的是混合建筑材料，而原材料的配比是影响路面质量的重要原因，一旦配比不合理，沥青混凝土路面就容易产生质量问题。为了提高混合材料的质量，就必须依照科学合理的混合配比，使用符合建筑标准的建筑材料和混合技术，控制好混合过程中的加热温度和物热温度，使得原材料之间更好融合，还要注意控制原材料的混合时间，混合时间的长短会影响材料的直径，而材料的不同直径会影响沥青混凝土路面的质量，因此必须严格控制材料直径。所选用的材料还必须具有一定的承重能力，采样和分析具有混合材料的压实度，孔的直径与路面的压实长度也要在规定范围内。

2.3沥青混凝土路面摊铺技术

原材料的配比混合完成后，也就进入了沥青混凝土路面的铺装过程，为了保证沥青混凝土的质量，铺设过程需遵守三个原则:第一个原则是适度原则，要遵守慢工出细活的理念，铺装过程中避免急躁，避免贪工，要耐心铺设路面，以此来提高沥青混凝土路面的质量;第二个原则是统一性原则，铺装沥青混凝土路面要遵循一个统一原则，就是土地的平整性，一定要注意路面施工中混合料的平整度，如果有的地方不平整，或者有大块凸起，要及时压平;第三则是连续性原则，在铺装沥青混凝土路面时，要连续不断的工作，不要歇歇停停，断断续续，这样会影响沥青混凝土路面的凝固程度。

2.4沥青混凝土路面的碾压与压实技术

公路工程中的沥青混凝土路面碾压与压实非常关键，不仅可以提高沥青混凝土路面的质量，还可以提高沥青混凝土路面的承重能力，有效保证了后期的交通与运行安全，所以在沥青混凝土碾压和压实过程中，要保证碾压的速度与方向一致。在碾压过程中还要严格控制碾压的次数和碾压的温度，要对碾压的区段进行划分，合理划分碾压的初压，负压和终压阶段，避免出现重复或者遗漏的现象。现场施工人员还要处理碾压车道的变化问题，碾压设备转向时要缓慢运行，对沥青混凝土路面进行反复的压实，以此充实混合料之间的间隙，减少混合料之间的密度，增加物料之间的密实性，从而提高沥青混凝土路面的承压能力和耐久度。确保沥青混凝土路面达到预期施工效果。

3公路工程沥青混凝土路面质量控制对策

3.1严格控制施工原材料质量

（1）基质沥青

一般情况下，公路工程沥青混凝土路面经常选用90#A级的道路石油沥青作为基质沥青，其中基质沥青的各项技术指标一定要满足施工标准。

（2）细集料在公路工程施工中，应选用级配良好、不存在任何杂质、干燥、洁净的细集料。

（3）粗集料

根据该公路工程的现场情况，项目选用卵石破碎料与其他优质石料作为粗集料，以保证沥青混凝土路面具有较高的抗滑能力。选用专门的破碎机对粗集料进行第二次破碎。在进行公路沥青混凝土路面施工过程中，主要选用两种不同规格的粗集料。

3.2横、纵向接缝的有效处理

3.2.1横向接缝

为避免沥青混合料在横向接缝位置处发生离析现象，一定要充分压实横向裂缝，保证沥青混凝土路面的横向接缝具有足够的黏结性与紧密性。施工前，要彻底清扫横向接缝部位，在横向接缝碾压完成以后，为避免横向接缝出现渗水现象，应在横向接缝位置处涂抹黏层油，同时撒布一层石粉。在沥青混凝土面层施工结束以后，应沿着公路中心线方向放置一根长度为3m的直尺，利用切缝机切割公路纵坡发生变化的断面。在进行切割时，如果一侧的切缝未达到施工标准，需将其铲除并进行重新切割。在即将施工结束时，应在预摊铺路段的末端撒布一层细砂或者报纸，这样方便铲除沥青混合料。在完成沥青混合料的摊铺施工以后，需立即离开施工现场，并利用人工来整平端部的沥青混合料。在沥青混凝土路面碾压与整平施工结束以后，应确定横向接缝的切割位置。在切割结束以后，需要清除尾部的沥青混合料，保证横向接缝边缘呈垂直状态，同时保证其垂直于纵向接缝的边缘。

在开始进行下一次横向接缝施工之前，需要采用人工法，利用直尺，摊铺横向接缝位置处的沥青混合料面层。在摊铺施工前，要清扫干净横向接缝位置，待断面完全干燥以后，需要在其上面涂抹一层乳化沥青。在上述工作结束以后，应保证摊铺机及时就位，横向接缝切口与摊铺机熨平板的前缘应保持5cm距离，然后预热处理熨平板，温度控制在100℃为宜。在一切检查无误以后，才可以进行摊铺施工。

3.2.2纵向接缝

在公路沥青混凝土路面施工中，宜选用平接缝作为纵向接缝，一般情况下，搭接长度宜控制在0.4～0.8m之间。搭接部位要清扫干净，然后在搭接处均匀铺洒一层黏层油。值得注意的是，一定要充分碾压纵向接缝，同时确保搭接的平整性。如果选用热接缝，应确保错开量≥15cm；如果选用冷接缝，则应确保错开量≥30cm。

在进行冷接缝施工过程中，如果不能利用热接缝，则可利用切割机进行整齐切割或合理放置挡板。如果选用前一种方法，则必须在沥青混合料完全冷却之前来进行切割，并且不得损坏下层路面，在完成切割以后，为保证施工的精准性，需认真检测接缝位置的路拱与标高。在进行热接缝施工过程中，应选用相同规格与型号的2台摊铺机，二者之间应呈梯形布设，并且二者前后距离应控制在15m左右。热接缝两侧的沥青混合料摊铺层应具有相同横坡与厚度，同时需重叠5～10m。在碾压其中1幅的沥青混凝土路面时，需要预留出已摊铺完成的混合料，将其视为另外1幅摊铺施工作业的基准面，并暂时不碾压这部分混合料。在碾压纵向接缝以前，需要利用人工法来清扫干净重叠位置处的沥青混合料。

结语

工程的沥青混凝土路面施工技术和质量需要对使用的原材料严格把控，对施工技术和操作步骤严格实行，吸取先进的管理经验和制作工艺，将沥青混凝土路面的施工质量逐步提高，为人们的出行安全和舒适性提供双重保障，进一步推动我国道路工程和经济建设的全面发展。

参考文献

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［2］王燕春．公路工程环保型改性沥青SMA路面施工技术分析［J］．散装水泥，2022，(1):95－97．

［3］孙太平．公路工程沥青混凝土路面施工技术与质量控制策略［J］．中华建设，2021，(3):136－137．