公路工程路基沉陷翻浆处理施工技术

卢雯,常晓琴,员文涛

渭南市交通工程质量监督站 714000

摘要：公路工程建设中路基沉降和翻浆是常见的问题，由此导致的交通事故不仅会给人民群众带来生命财产损失，而且会影响交通运输的效率和公路工程的使用寿命。尤其是路基沉降和翻浆病害所涉及的范围广，涉及地质、环境、工程、构造等多个学科，因此其解决方案的制订必须要考虑多种因素。本文主要阐述了公路工程中常见的路基沉降和翻浆病害出现了原因，采取多种有效的处理措施来预防和解决相关的问题，保障公路工程的安全、稳定和正常运转。

关键字：公路工程、路基、沉陷、翻浆、施工处理

引言

公路交通作为现代交通运输主要组成部分之一，对于国民经济和社会发展具有战略意义。而公路工程建设中，路基沉降和翻浆是常见的问题，不仅对行车安全造成威胁，也会影响道路的使用寿命和交通运输效率。因此，采取有效的处理施工技术对于保障公路工程的安全、稳定和正常运转至关重要。本文将重点介绍路基沉降和翻浆病害处理施工技术，以期为公路工程施工提供参考和指导。

1.公路工程路基沉降原因

公路工程路基沉降主要是由于路基土壤中存在着一定的软弱地基，或者路基填料的选择存在偏差，从而导致了路基的不均匀沉降，出现凸起或低洼的现象。

1.1路基填料的选择存在偏差

在路基填料的选择方面存在偏差是导致路基沉降的主要原因之一。路基填料应该根据地形和土质等要素的特点选择合适的填料，而在实际工程应用中，人们往往会优先考虑成本和可得性等因素选择填料。此外，填料质量的监测和管理不及时及不完善也会导致路基填料存在偏差而引起路基沉降。

1.2路基施工不规范。

路基施工中如地基处理不到位，例如没有对松散土壤进行加固，这些松散土壤可能在路基上方不断下沉，导致路基沉降，影响道路使用。路基填料质量不良不仅影响路基的稳定性，还会影响路基与地基之间的黏结性，从而导致路基沉降。如果路基填料没有被充分压实，尤其是在涵洞和桥梁附近的部位，也会导致路基沉降的风险增加。路基施工工序不规范也是导致路基沉降的原因之一。施工过程中如果存在重工序轻技术的现象，往往会导致路基的承载能力不足，从而引起路基沉降。施工的材料如果没有经过严格的质量控制，例如在水泥混凝土中添加了过多的水，这些材料可能不能足够的硬化，会导致路基的稳定性变差，最终导致路基沉降。

1.3路基排水不当。

路基排水不当，会导致路基土壤的稳定性下降，最终引起路基沉降。如果路面没有提供足够的排水设施，例如排水沟、雨水桥、下穿涵等，雨水可能会长时间留存在路面上，进一步渗透到路基土层，使路基土层不断软化，导致路基沉降。如果路面的排水系统设计不当，例如排水沟的宽度不足，没有设置排水坑等，可能会导致排水不畅，水积聚在路面上，从而影响路基的稳定性。在强烈的降雨和水灾的情况下，路面排水设施可能无法有效排除水分，路基土壤饱和后变得松散。此外，水还可能冲击路基，导致路基土壤移动，进而引起路基沉降。如果排水设施没有得到适当的维护，例如排水沟被堵塞，下穿涵需要清理，排水设施可能失效，导致排水不畅，水积聚在路面上，从而影响路基的稳定性。

1.4车载负重超标的影响

公路工程中，车载负重超标是导致路基沉降的原因之一。现如今，越来越多的车辆超载运行，这些车辆超载会给道路的使用带来很大的影响，甚至会导致路基沉降。

过重的车辆会给道路带来更大的承载压力，压缩路面，从而使下面的路基容易受到压力。压迫了路基的土壤，会让路基的土壤移动，从而导致路基沉降。如果车轮上的轮胎压力过大，轮胎会对路面造成更大的力，再加上车牵引力、制动力等，可能会导致路面剪切，增大路面的沉降。如果车辆超载，往往意味着这些车辆行驶的速度也会较低。慢速行驶会让轮子向前运动，从而会产生更大的压缩力，增加路基沉降的风险。车载负重超标还会引起路面破坏，从而降低了路面稳定性，同时使路面表面更加凸起不平，影响行车安全，进一步损伤路面和路基。
2.路基翻浆形成的原因分析
 路基翻浆是指路基土壤松动后，受到表层水分的作用而被排斥到路基表层形成一层泥浆相的情况。路基翻浆会严重影响道路的使用，降低道路的承载能力，并且会导致路基沉降。

路基施工质量控制不到位，路基施工质量的偏差可能导致路基土壤的松动，从而增加了表层水分排斥到路基表面的可能性，引起路基翻浆。如果道路建设中对路基土壤的控制不到位，例如对于粘土含水率控制不好、对于填方压实程度不足、破碎料材料不均等问题求过于简单，可能会引发路基土壤松动和路基翻浆。施工工艺不合理，不按照规范及操作说明进行施工，可能会引发路基翻浆的情况。施工工艺不合理，可能会导致路基土壤的松动和不均匀沉降，从而造成路基翻浆的现象。

3.路基沉陷的处理施工技术

3.1路基填料换填法

这种方法通常适用于路基部分沉降情况不是很严重的情况，采用该方法，需要将路基部分的土壤挖出，然后更换新的填料来填补沉降的部分。填料的选择要注意符合要求，例如要求填料物理性质、强度等达标，以确保填料能够满足路基的承载要求。

3.2成桩加固法

成桩加固法通常适用于土质软、易于沉降的路段。该方法一般采用钢筋混凝土预制桩或泥浆墙等建筑材料制成的桩加固路基。成桩会增加路基的承载能力，提高路基的稳定性。

3.3固化剂法

这种方法通常适用于路基深部沉降的情况。该方法需要在路基中添加固化剂，通过固化剂的反应和固化本身的性质形成稳定的路基结构，从而解决路基深部沉降的问题。

3.4做好路基边坡排水

这种方法主要是针对路基边坡的沉降问题。通过对路基边坡的排水系统进行整改和加强管理，提高路基边坡的排水性能，可以有效地解决路基侧面土体的沉降问题。

4.路基翻浆病害的处理施工技术

4.1改善排水条件

在处理翻浆病害时，改善排水条件是必不可少的步骤。通过加设排水设施，增设排水沟、排水管等，活动地表水，创造良好的排水条件，能够有效减轻路基土壤水分过多导致的问题。

4.2加固处理

当路基翻浆病害已经比较严重时，需要进行加固处理。加固处理主要包括增加路基的厚度和强度，填充翻浆区域的空隙等。其中，利用填充弹性材料或其他物质填充翻浆区域的空隙，不仅可以加固路基，还可以防止翻浆病害再次发生。

4.3加深边沟

边沟是指路面两侧的排水沟，其作用是排水、排污、缓冲车辆振动等。加深边沟是指在原有边沟的基础上，将边沟深度加深，并且提高边坡的坡度，从而加强路面的排水能力。具体来说，可以采用增设排水管、清理排水沟、疏通排水口等方法来加强路面排水能力，最终缓解路面翻浆现象。

结语

通过本文的介绍，我们可以了解到公路工程中常见的路基沉降和翻浆病害的处理施工技术。在公路工程的建设过程中，加强路基施工质量的管理和监控，采取适当的处理措施来预防和解决路基沉降和翻浆问题，对于保证公路工程的可靠性和稳定性、提高交通运输效率具有重要意义。因此，我们应该重视公路工程建设中的路基问题，不断总结经验、优化方案、提升施工水平，不断推进我国公路建设事业的发展。

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