公路路基路面施工管理研究

刘高明

内蒙古联手路桥有限责任公司内蒙古巴彦淖尔市临河区015000

摘要：公路工程是我国过去和未来社会经济全面发展的基础工程，关系到国家发展的总体走向。公路路基路面施工质量是公路工程质量的最好缩影，通过控制两者的施工质量，公路工程施工质量能达到一个新的台阶。

关键词：公路；路基路面；施工管理

随着公路建设数量的不断增加，公路建设质量存在一定问题，逐渐成为公众关注的焦点，加强公路路基路面施工管理是必然趋势。公路质量直接影响公路安全，关系人民群众的生命财产安全，对国家及社会的稳定具有重要作用。因此，必须加强公路路基路面施工质量的管理。

一、公路路基路面施工管理的要求

1、承载力。公路路基路面的承载力是指公路对过往车辆的承载力，公路路基路面的承载力是决定公路使用寿命的决定性因素。随着交通运输业的快速发展，车辆数量迅速增加，同一时间段内车辆增多，若公路路基路面承载力较低，易发生变形、断裂等严重事故，这就要求公路路基路面的承载力必须能满足当地交通需求。

2、稳定性。公路路基路面的稳定性意味着在大量车辆行驶后，公路仍能保持相对稳定。公路路基路面的稳定性是公路使用寿命的重要保证，这要求从设计过程开始，就应考虑公路路基路面的稳定性要求，并从力学角度分析设计，结合不同地质构造及公路路基路面的施工要求，选择能有效提高公路路基路面稳定性的施工方案。

3、平整水平。公路路面的平整水平是指路面是否平整耐用，一方面，公路路面需平整，因平整的路面有利于顺利行车；但另一方面，路面过于光滑，易造成车辆滑移，增加交通事故发生率。这就要求根据当地自然环境及实际地质条件，从技术层面保证公路路面的平整度及耐用性。

二、公路路基路面施工管理的必要性

公路是当今社会主要使用且运用最多、遍布最广，从一个地方的路就可看出该地方发展水平，所以公路路基路面施工管理非常必要。土质路基包括路与路堤在内，其主要基本操作是填、挖、运，虽然条件较复杂，但工序简单。公路路基路面施工是户外作业，其施工受天气情况制约而且施工时自然条件差，运输不方便，给施工队伍的物质设备带来供给困难。因此在这种复杂情况，为保障公路路基路面的工程质量，并且实现高效、安全、快速施工，必须重视施工技术和管理，且公路路基路面的质量是该工程整体质量，所以必须加强对公路路基路面的施工管理。针对目前情况而言，必须建立一个专业且稳定施工团队，配有优良机具设备和相应的工程施工技术方面的精英，建立健全施工技术操作规程及质量检查验收制度的标准，采用科学的施工管理方法等，这是公路事业高速发展的需要，也是保障公路工程质量的必经之路。

三、公路路基路面施工管理中遇到的不利影响因素

1、施工路面不平。路基路面不平原因为：①在公路路基路面施工中，未重视整个路面的平整，公路长期使用中出现的波动现象不利于保证公路交通的稳定发展。②失去对基线的控制导致道路压实不足，加剧了道路的不平整。③路基施工人员操作失误及专业素质低造成的问题，道路路基碳捕机及压路机操作人员的施工水平有限，路面不均匀。

2、沥青路面的早期磨损。公路路基工程竣工后，一些路面断裂破裂，裂缝及破坏由以下方面造成：①在一些工程中，路面路基的平整度被片面地视为施工重点，在公路路基路面的施工中，压实度的重要性未得到重视。②材料在低温环境下过度碾压。③公路路基的施工材料及施工比例不符合公路要求，工程基础承载力大，偏差数值大。

3、高填土下沉。桥头跳车、高填、深填等施工隐患在通车一段时间后一般会下沉，造成这种现象的原因表现在：①施工因素。一些公路施工使用大吨位压路机进行压实，导致路堤压实度低。②材料因素。路基路面施工材料的压缩系数较大，导致高填土下沉。

4、水泥路面出现开裂及断板。公路路基施工深受外界天气、环境、水文、地质等因素的影响，特别是在寒冷天气下，水泥路面会出现不同程度的开裂、断板，经分析讨论，发现造成这一问题的原因是：路面土基础强度不够，施工时温差较大。

5、施工管理制度不完善。当前，我国公路路基路面施工管理制度并不完善。施工管理制度与实际公路工程存在差距，已有的施工管理制度也存在较多不科学地方。大部分公路工程的建设，采取了传统的施工管理手段，忽视了新的经济发展形势下对公路工程建设需要及施工管理制度与实际建设中的差别，这在施工中给施工管理工作人员带来许多困扰。此外，不同地区的经济发展水平不同，对公路路基路面建设的要求有所差别，导致经济发展快速的地区，公路施工管理制度更完善，要求更高。同时经济发展相对落后地方，公路施工管理制度相比之下不全面。在现有施工管理制度中仍存在由于管理制度的疏忽，导致在公路路基路面的施工中出现一些安全生产隐患的情况发生。

四、公路路基路面施工优化对策

1、严格控制基层平整度。要想有效控制路面平整度，需结合不同基层进行，比如，采用粉煤灰作为稳定材料稳定土壤基层平整会极易控制，通过平地机进行适当刮平。由于石灰是底基层，所以其平整度要求标准低；若是水泥稳定碎石，其平整度要求标准要比石灰高，且难度大，直接影响到面层平整度，车辆运行中的舒适度与安全性完全取决于面层平整度；水泥类稳定材料和石灰石或石灰、粉煤灰稳定类材料一样，关于压实时间，施工并无具体要求。施工中若采用水泥类稳定材料，则会受到终压时间控制，控制不当将严重影响强度，因此，水泥类稳定材料通常有诸多的接头，对平整度造成一定影响，所以实际中，通常采用缓凝减水剂方式使初凝时间更长，经详细试验后得出，初凝时间平均为270min，这时就能设计压实程序及摊铺长度。基层采用摊铺机摊铺时，应关注摊铺宽度，若太宽，则布料器转速就会较快，导致两侧混合料出现离析，从而影响成型与平整度。

2、路基土的管理。在路基填筑前应对自然土进行试验分析，确定其物理力学性质，测定其最佳含水量及最大干容重，以便指导路基施工及对路基填筑成品的检测。从有关试验结果分析：土质颗粒越细，其相应回弹模量越低，而砂性土回弹模量比较高。土基回弹模量较小的变化，对结构厚度将产生较大影响。路基的回弹模量除受重复荷载作用影响外，还与土质、压实度、含水量等有密切关系，所以对土基的管理要遵从科学，才能保证施工质量。

3、加强压实处理。公路路基材料的选择也与路基压实密切相关，最佳含水量对最大密度的压实影响很大。若在公路施工中暴面含水量高，易使最终工程施工路面无法满足标准设计要求。因此，在公路路基路面施工中，必须加强含水量的控制，若检测土含水量大，可先将土翻松、晾干处理，达到检测标准要求后及时碾压。

4、优化处理路基路面裂缝。公路路面本身工程质量对路基路面施工质量有着重要影响，公路路面一旦出现裂缝，在自然灾害影响下，水分往往会通过裂缝渗入路面底基层，对公路造成严重损伤，也间接影响人们出行安全。为解决这一问题，要求施工人员在公路路基路面施工中处理路面裂缝，施工时选用性能较强的缓凝减水剂处理路面裂缝。同时，公路施工中要结合工程实际情况选择沥青及水泥，在保证泥浆、水泥材料选择、铺设科学基础上，有效控制路面裂缝问题。

5、严格控制施工质量及技术。由于部分公路路基路面施工地势复杂，自然环境恶劣，施工中易遇到一系列施工干扰。因此，在公路路基路面施工中，必须加强施工技术的选择及应用，通过施工技术的应用及时应对公路路基路面的突发事件。

总之，随着城市化进程的持续推进，我国交通工程逐步完善，公路工程在交通工程中占有重要地位，公路工程建设直接影响到人民日常出行与生活质量。在公路工程建设中，路基路面是主要施工内容，相关单位应对路基路面施工管理予以高度重视。

参考文献：

[1]黄煌.公路路基路面施工管理措施[J].绿色环保建材，2017(01):78.