老龄飞机起落架系统结构腐蚀问题分析

李杨

中航西安飞机工业集团股份有限公司飞机维修中心 陕西 西安 710089

摘要：在我国现代航空事业高速发展的背景下，航空飞机数量逐渐增加，军事、民用等领域的相关技术得以全面创新。结合当前航空领域发展现状来看，一些飞机由于使用年限较久，各个结构出现了不同程度的老化、腐蚀等问题，尤其是起落架系统结构，受到的腐蚀较为严重，会对飞机运行安全性造成一定影响，所以需要加强对腐蚀问题的处理。因此，本文将对老龄飞机起落架系统结构腐蚀问题方面进行深入地研究与分析，并结合实践经验总结一些措施，希望可以对相关人员有所帮助。

关键词：老龄飞机；起落架；系统结构；腐蚀问题；处理方式

在飞机进入老龄期之后，由于使用年限较长，飞机起落架结构在多种因素的影响下，会产生腐蚀性问题，导致其应力集中问题更为严重，会对飞机的日常运行造成很大影响，提升了老龄飞机的危险隐患与维护成本。为此，需要加强对起落架结构腐蚀相关问题的影响，明确腐蚀产生的主要因素，从而对其进行控制与优化，使得老龄飞机的结构腐蚀问题能够得以处理，并采用相应的预防措施，能够促进老龄飞机在确保安全的情况下使用寿命延长。

1老龄飞机起落架系统结构腐蚀的主要部位分析

结合相关运行实践经验，老龄飞机起落架结构中腐蚀常见部位包括如下几项：（1）减震筒内部工作面与外表面，该位置容易出现点腐蚀与晶间腐蚀问题。（2）活塞杆的工作表面，容易出现点腐蚀问题，导致镀铬层被严重破坏，表现为气孔现象。（3）前撑杆底部的外侧表面，容易出现应力腐蚀问题，内侧表面容易出现均匀腐蚀，主要是由于在使用过程中，装配刹车软管孔内会进入污染物质，长期没有清理的情况下就会使其腐蚀。（4）后撑杆外侧表面容易产生应力腐蚀问题。（5）刹车钢圈和轮毂的接合位置，容易出现缝隙腐蚀问题，导致合金轮毂出现气孔问题。（6）刹车盘凸起位置容易出现晶间腐蚀问题，导致其断裂失去效果。（7）起落架结构的内侧法兰与外侧法兰根部位置，容易出现应力腐蚀与疲劳腐蚀问题，导致其出现裂纹。

2老龄飞机起落架系统结构腐蚀的主要因素分析

结合对老龄飞机起落架系统结构容易出现腐蚀问题的基本情况来看，腐蚀问题的产生，主要是受到环境、结构组件等多项因素影响，具体影响因素包括如下几项：（1）气候因素。老龄飞机的起落架系统结构在起飞、降落过程中，直接暴露在子飞机体外，所以会受到气候环境的直接影响，比如凝露、潮湿空气以及工业废气等，都会对起落架系统结构产生腐蚀作用，使得起落架系统结构出现电化学反应，腐蚀速度不断加快[1]。（2）跑道因素。在飞机运行过程中，起落架系统结构会跑道直接接触，所以会受到跑道因素的影响，比如冬季跑道结冰或积雪后，一般会采用化学药剂对其进行处理，残留在跑道中的化学药剂以及污染物，与起落架系统结构接触后会对其造成因素的腐蚀；跑道中如果砂砾、灰尘等较多，且飞机起飞与下降过程中会卷起较多的砂石与灰尘，进入结构内部后就会对其造成腐蚀。（3）自身材质与结构。当前飞机起落架系统结构所采用的材料刚度、比强度以及韧性等性能较好，但是一些飞机起落架系统结构采用的材料，其抗腐蚀能力较差，且由于起落架系统结构的特殊性，在起飞、降落以及清洗过程中，容易出现积水问题，在其抗腐蚀能力不足的情况下，就容易受到积水的腐蚀。（4）镀层因素。在对飞机进行生产或修理时，起落架系统结构活塞杆表面镀硬铬层，其他结构表面镀锌，镀硬铬的耐磨性与硬度较好，但是耐磨性较差，容易出现脱落与开裂问题，在其脱落或开裂后，结构就失去了保护层，从而会导致腐蚀问题加剧；在飞机停放过程中，表面存在的缺陷，在拉伸应力作用下，会使得镀层开裂，镀层是起落架系统结构的基本保护层，在其出现问题后，其保护能力就会失效，从而导致腐蚀问题进一步加剧。

3老龄飞机起落架系统结构腐蚀的有效预防措施分析

基于上文分析可以明确，老龄飞机经过多年的使用后，会受到不同程度的腐蚀影响，其中起落架系统结构的腐蚀程度较为严重，是客观存在的问题，会对老龄飞机运行安全性产生影响，所以需要做好腐蚀预防工作，采用科学的预防方法，确保起落架系统结构腐蚀问题能够得到有效控制，进一步延长老龄飞机的安全使用寿命。因此，本文结合相关实践经验，总结如下多项科学有效的腐蚀预防优化措施：

3.1加强起落架系统结构表面清理

在飞机起飞与降落过程中，起落架系统结构表面会受到气体、液体的污染，从而出现腐蚀问题，所以需要加强清理工作，将其存在的腐蚀性物质清除，从而能够延缓腐蚀速度。针对工业排放的腐蚀性气息，比如氯气、二氧化碳、硫化氢等酸性气体，会导致起落架结构出现电化学腐蚀，所以需要及时进行管理，降低其腐蚀作用；砂石、金属等会导致起落架系统结构表面被划伤，破坏其保护层，且金属还会对起落架系统结构的金属材料造成电化学腐蚀；其他污染物比如动物残骸等，会对结构表面造成腐蚀，所以每次飞行之后，需要及时对起落架系统结构进行彻底清洗，采用专用的清洗剂，确保污染物能够消除，是预防起落架系统结构腐蚀的有效措施

[2]。

3.2加强日常维修管理

针对起落架系统结构腐蚀问题，必须落实日常管理工作，加强对容易出现腐蚀问题位置的维护，定期对其进行维修保障；在定期检修过程中，如果发现结构出现腐蚀问题，需要对腐蚀情况进行评定，按照腐蚀评定等级，采用相应的处理㞞，确保整体结构可靠性；针对出现的一般腐蚀问题，按照维修手册以及相关规定将其处理，确保处理工作及时性，从而能够避免更为严重的腐蚀问题发生；加强对环境的管控，在高温、雨季、潮湿季节以及冬季时，加强对雨水、雪等侵入的管理；缩短检查周期，根据老龄飞机的使用频率，提升管检查频率，及时将服饰问题进行处理[3]。

3.3强化表面保护意识

在老龄飞机的起落架系统结构日常维护工作中，需要按照实际情况与维修能力水平，对其表面进行保护，可以采用电刷镀技术、化学镀技术、阳极化处理技术、热喷涂技术以及新型防护材料等多项技术，加强对起落架系统结构表面的防护，确保表面防护层完整性；采用带有缓蚀性的密封剂对腐蚀介质的入口进行处理，能够有效避免腐蚀性物质进行结构内部，从而降低腐蚀程度。

3.4提升跑道质量

跑道会对起落架系统结构产生直接影响，所以为了降低腐蚀性，需要提升跑道综合质量，定期对跑道的沉降进行观察与检测，可以采用注水、注浆等方式避免跑道出现不均匀沉降问题，提升跑道平整性；加强对跑道的日常清洁，避免跑道中存在砂石以及其他污染物，从而能够为老龄飞机创造良好的环境。

3.5提升维护人员技术水平

维护人员需要能够及时发现起落架系统结构存在的腐蚀问题，并采用相应的处理技术，将腐蚀问题快速处理，避免腐蚀问题长期存在，所以需要相关单位加强对维护人员的技术培训，确保其具有良好的技术水平，从而能够提升老龄飞机维护检修工作质量。

结束语

综上所述，本文简要阐述了老龄飞机起落架系统结构容易出现腐蚀的位置，并对腐蚀原因进行分析，最后提出并总结了多项科学有效的优化措施，希望可以对相关人员起到一定的借鉴与帮助作用，不断提升老龄飞机维护技术水平。

参考文献

[1]朱金华, 刘建辉, 张秋生. 老龄飞机起落架系统结构腐蚀问题研究[J]. 全面腐蚀控制, 2022(002):036-037.

[2]杨超. 飞机起落架液压收放系统故障诊断方法研究[J]. 液压气动与密封, 2021, 041(007):50-52,56-56.

[3]黄海亮, 陈跃良, 张柱柱,等. 飞机结构常见腐蚀形式仿真研究进展[J]. 航空学报, 2021, 42(5):18-18.