公路路基路面施工中的试验检测技术探讨

孙海清

苏州市苏信公路工程试验检测有限公司 江苏省苏州市215000

【摘要】道路工程行业的发展需要在持续提高，因此，需要相关施工单位改变自己的发展观念，并根据新时代的道路工程发展需要进行创新，这样就可以在激烈的市场竞争中取得胜利。其中，在公路工程建设中，做好公路路基路面试验检测工作，既是当前道路工程建设的标准，也是保证广大道路工程建设质量的重要因素。因此，本文对公路路面试验检测技术在公路建设中的运用及操作要点进行了探讨，促进公路建设工程发展。

关键词：公路；路基路面施工；试验检测技术

 在我国，随着我国经济体制改革的不断深入，人民群众的日常生活、商务交通等对道路建设的需求越来越高。因此，在日益激烈的市场竞争环境下，公路工程施工单位必须结合人们的出行需求开展工程施工，并尽力加强工程质量管理工作，避免由于公路质量问题而引起交通事故。而公路工程的质量检测工作是工程顺利投入使用的一个重要保障，因此，必须引起有关部门的高度关注，进一步将新技术引入到公路路基路面的试验检测中，确保试验检测工作的价值能够得到充分的体现。

一、概述公路路基路面施工试验检测的意义

对大多数的道路工程来说，为了确保道路上的车辆能够安全、稳定地运输，必须把道路本身的地基处理好。一个稳定的地基可以承受更多的交通负荷，并且可以持久，所以控制好公路的地基施工是非常重要的。近几年来，在我国公路工程中，大部分的交通事故都是由于地基问题引起的，所以，在目前的道路工程建设中，地基的强化是一个重要的问题。由于高速公路上的车辆荷载是一个可变的量，而且随着时刻的变化，荷载的大小也各不相同，再加上多种因素的作用，因此，很难很好地处理路基问题。在此基础上，提出了一种基于高等级公路的设计方法。所以，要想切实保障公路工程路基的质量，预防由于路基问题引起的各种工程事故，就一定要加大对路基的试验检查力度，如果检测出路基建设中存在着安全隐患，就必须勒令工程单位立即对路基环节的施工作业进行改进【1】。

在高速公路正式启用之后，高速公路自身就会有很多的车流量，不同的车流量对高速公路所产生的压力值也是不一样的，如果不能对路段车辆对高速公路的压力值进行合理的计算，就会造成所建设的高速公路出现路面不平的情况。所以，为了避免路面的质量问题，就必须在高速公路正式启用之前，对高速公路的路面进行试验检测，有针对性地建造高速公路所需的承载力。只有在试验的时候，与数据参数相结合，进行工程施工，才能有效地避免公路工程施工中的问题，从而延长工程使用寿命。

二、公路路基路面施工中的试验检测技术

（一）动态荷载检测技术

在对路面进行动力检测的过程中，要求有关技术人员运用动力模量检测的原理，以确保路基荷载的检测准确度。在路基动态检测工作中，可以直接使用物理学中的自由落体方式，可以直接通过承载板来实现自由落体，对路面造成一定的冲击，然后检测冲击效果。在整体的检测工作中，要将车辆进行分类，对不同的车辆进行相应的动力检测，再结合路面状况，分析因为车辆引起的路面压力【2】。

（二）路基路面探地雷达检测技术

在使用路基路面探地雷达探测技术时，必须采集与其有关的密度数据，并对其进行细致的计算，最后得出道路工程路基路面的密度。通过探地雷达检测技术的使用，可以掌握道路工程现有的荷载数值，从而有效的避免与其有关的道路安全事故等问题。探地雷达主要由发射机、接收机和计算机三部分构成，它可以对公路工程的路基路面展开发射雷达波，从而获得有关的密度信息，然后采用一种合理的方式来改进路基路面工程环节中存在的问题，从而使公路的整体质量达到标准，可以更好地为人们提供交通服务。应指出，地质雷达技术仅能采集到路基路面的资料，不能采集没有进行压实的路基路面数据。

（三）路基路面地基系数检测法

在公路建设中，公路建设是一个十分重要的工程问题。气候条件、地质条件等都会对路基路面产生不同程度的影响，如果侵蚀问题超出道面所能承载的极限时，道面就会发生崩塌、变形等多种危害。因此，需要加强检测路基路面的变形量，有关人员主要采用的方法是地基系数检测法。在整个测试过程中，必须严格执行测试程序，包括校准装置，安装支架，安装仪器，测试汽车压力等。通过以上几个步骤，就可以得到道路的基础系数，该测试方法对于仪器的要求很高，因此需要提高资金和技术方面的支持力度【3】。

（四）光线传感试验检测技术

在公路路基路面试验检测过程中，利用光线传感技术能够有效地保证工程施工质量，并对公路工程各项施工指标进行全面的评价，为施工单位进行施工控制打下一个良好的基础。在使用此技术时，因为不能直接利用光线作为传播介质，需要利用物体物理特征，将这些对象的特定物理量转化为可测的光信号，来分析在外部因素的作用下，光波所发生的变化，并测量相应的物理量。在实际应用中，它的抗电磁干扰能力很强，受外部因素的影响很小，而且它所需要的仪器和设备也很轻，而且对媒质的检测也没有很大的影响。

（五）连续平整仪

本文主要研究了沥青混凝土路面评价指标体系，并对其评价指标体系进行了研究。按照有关施工标准，对二级以上沥青混凝土路面进行平整度检测时，应合理使用平整仪，并按照国际平整度与标准差来表示。在进行沥青混凝土平面度的检测时，其测量装置的组成有：反应型测量装置和截面测量装置。

三、公路路基路面试验检测技术的具体应用

（一）测定沥青材料

在对沥青物质进行检测的过程中，主要包括两个方面：沥青材料和沥青混合料。在这一环节中，必须针对沥青混合料的软化点、针入度、延度、动态粘度等特性进行完善的技术检验。在粗骨料的测试中，要对其吸水率、坚固性、含泥量、密度等进行测试，而在细部测试中，要注意其含泥量、密度、棱角性、亚甲基蓝值等指数，在测试中可以采用马歇尔试验，主要是测试车辆试验流量、稳定性等，这样才能测试沥青材料的质量【4】。

（二）测定路基路面压实

在路基路面压实度的检测中，可以直接利用核子密度仪，其工作的主要步骤是：首先要测量公路位置，或直接采用随机抽样法来选择。在仪器使用时，要充分预热，检查仪器能否正常运转，然后将核子仪平稳地放在测试路段进行测试，若直接采用散射法来检测公路质量，还需检查核子仪的平衡性。在高速公路压实测试中，若需使用直接透过方法，则可在钻孔中直接置入辐射源，以确保测试工作的最佳效果。

（三）测定平整度

在路面平整度的检测中，主要是对路面的凹凸进行检测，同时也要对其平整度和结构进行调查和分析，各种结构的影响都会在路面上体现出来。若路面坑洼不平，则会对行车产生一定的影响，同时也会对车内的舒适度和安全产生一定的威胁，因此，在进行平整度试验时，应准确地检测出路面的坑洼。可采用三米直尺法进行测量，判定路面是否平坦，或采用水平仪，通过各种试验的方式，检测路面对过往车辆的影响，并利用车载式颠簸累计仪器进行测量。三米直尺法在日常的检测中使用最多，具有很大的优点，但效率不高，相比于连续式平整度仪，车载颠簸累计仪器具有较高的工作效率，而且可以获得更加准确的数据。

（四）测定路基填料

在进行路基填料的试验时，采用了多种试验技术，例如土工试验、抗压试验、击实法等。通过土工试验，能够对被测路基或者路面的物理和力学指标，如土壤物质颗粒度、浓度、液限指数和塑限指数等进行测试，在实际开展检测工作中，要合理选择测试方法。

（五）测定路基路面回填模量

用静止的方式，对静止的状态进行处理，在这种状态下会产生延伸、扭转的现象，然后选择适当的样品进行分析、研究，然后对其容量、宽度等一系列的参数进行测试，根据一定的公式，可以得到回弹模量值。采用这种方法，既方便，又省钱。然而，其计算量相对较大，且有一些偏差，很难保证工作数据的准确性和科学性。对于动态的情形，采用的方法是动态的，在进行时，主要采用的是谐波，利用纵波和扭波等对样品进行振动，然后收集并记录数据。通过特殊的计算方法，可以获得相应的回弹模数。对于装备来说，虽然需要更加苛刻的条件，但最后得到的结果也更加准确，能够达到工程所提出的需求，在这种条件下，这种方式的可行性更高，更能保证工程的安全和品质。

四、公路路基路面测试检测技术的实施要点

（一）强化控制试验检测过程

道路基层路面的试验检测技术的应用，应从下列几个方面入手：一是建立健全的试验检测技术应用的管理体系；在开展道路测试检测技术的运用时，要建立一套符合实际情况的施工管理体系，以保证测试检测工作可以依照规定的管理体系和标准进行，进而保障测试检测工作的品质。第二，要强化对装备与建设场地的引导。通过规范性的指导施工现场，保证在建设中的各种工作能够顺利进行，特别是对建设团队的管理，尽量在建设之前对建设团队进行测试检测工作的训练，提高技术人员的职业素质。第三，根据企业的现状，对企业的执行战略进行了相应的修正。在试验检测工作中，由于可能会发生各种突发事件，必须采取相应的对策来控制试验检测工作的过程。

（二）合理选择试验检测技术

在公路路面路基的试验检验工作中，能够用于测试和检验的手段很多，而各种测试手段又各具特征。所以，在具体的测试工作中，应根据公路的特性，选用适当的测试方法。首先，在测试技术实施的初期，必须对被测试物进行实地调查，并对测试物进行详细的调查与研究，以确定测试物的具体位置。只有明确了道路地基的特性，方能确定正确的测试方法。应当指出，因为高速公路地基路面的特性也比较复杂，所以在进行检测时，并不一定要局限于一种方法，可以根据具体的条件，综合利用各种测试检测技术，确保检测结果的准确性。

（三）加强管理试验检测队伍

公路路基路面的试验检测结果直接关系到公路工程的质量和安全性，因此施工单位需要重视这项工作。因为试验检测人员是试验检测工作的实施主体，因此工作人员的职业素质对测试工作的质量有很大的作用。在进行测试检测工作之前，必须强化测试检测工作人员的业务素质，比如举办测试检测技术运用交流会，把有关工作人员聚集到一块，共同分享工作经历，提高技术人员的业务素质。同时，要做好仪器的管理工作，优化设备使用性能。

（四）引进先进的技术和仪器

要想进行好的试验检测工作，必须要有一支具有一定水平的测试装备和一支技术精湛的工作人员，这两支工作都是影响最后的测试测试工作的关键因素。要确保试验检测工作可以进行得很顺利，有关部门必须要引入一些比较好的测试仪器和一些专门的测试人员，在进行实际工作的时候，要针对工程现场的实际状况，选择一些适合的测试仪器。为了使测试工作更好地开展，还必须选择合适的测试仪器和测试人员。为确保测试检测工作的落实，有关部门还必须对项目进行定时的检验，采取多种取样的方法，对项目的质量进行实时的监督，只有如此，才可以确保工作的正常性。

结束语：

当前社会各界对道路路面的测试和检验工作的需求也越来越大，要想确保公路路基路面的检测效果，就必须以工程路基路面的实际情况为依据，合理地运用相关的检测技术手段，优化工程检测效果。

参考文献：

[1]怡小会.论公路工程路基用土和路面基层材料试验检测[J].新疆有色金属,2022,45(04):57-58.

[2]李晓森.试论公路工程路基用土和路面基层材料试验检测[J].甘肃科技,2021,37(11):109-111+118.

[3]张兴钦.试论公路工程路基用土和路面基层材料试验检测[J].建材与装饰,2019(33):247-248.

[4]吴肖肖.试论公路工程路基用土和路面基层材料试验检测[J].低碳世界,2019,9(03):226-227.