探析高速公路ETC电子收费系统的技术原理与具体应用

作者：康传刚,任朝阳,康上

省市：山东省济南

单位：山东高速股份有限公司

邮编：250100

摘要：现阶段，数字货币在全国范围内的示范点运用仍然以零售型消费模式为主导，根据不断增长新的支付方式提高应用经营规模，在高速公路领域，仅某些收费站开展在人力行车道运用数字货币付款二维码缴纳通行费的应用案例，融合运用思路尚非常简单。

关键词：高速公路；ETC电子收费系统；技术应用

ETC计费系统是高速公路管理的智能控制系统，可以实现高质量计费，与此同时提高计费精确性，提高便捷性。高速公路管理方面，堤坝因素导致高速公路效率不高，增强了高速公路风险，所以需要采取有力措施处理这种问题。ETC计费系统容许快速计算收费、无刮痕收费和快速交通，这会对提高高速公路效率处理违反规定收费尤为重要。

1 系统组成

道路交通收费处是中国收费的主要方式与方法。ETC是收费互联网的一个组成部分，通常包括负责恢复力的车道和道路等级系统，而道路等级系统则负责ETC数据交易服务项目、主要参数实际操作管理方法以及相关的“实际操作监管”作用，并允许根据接口软件开展收费系统。在各种设备中，“天线”一般根据RS232串行通信配电线路读写能力。应用软件能够完全控制全自动标识和读/写天线间的数据传输，进而提升数据传输的速度和高效率。另一台，尤其是照明灯具、显示系统、全自动电杆等，能通过车道计算机与控制板运作。针对视频流，累加后上空数据信息将采取重合开关传输到显示屏，这样有利于付款方或管理人员更好的了解车子费用和外溢状况。

2高速公路ETC联网收费系统

2.1 ETC发行业务与硬钱包

2019年是ETC发售的高速增长期，但大货车发售却路进了两难困境。货运司机申请办理ETC记账卡难度比较大，行驶高速公路的大货车一般从这当中交通运输运营活动，且大货车一次行驶花费校高。根报有关政策要求，银行信用卡只能用于交易领城，不可TX、不能用来生产运营、项目投资、清偿债务、借款等其他消费赛道，且银行的信用卡发售需评定个人征信和偿还能力、资产等，货运司机中满银行信用卡通常难度比较大：2019年6月《国家发展改革联合会 国家交通部关于做好<加速推进高速路电子器件不停车收费便捷收费运用服务实施方案工作的通知》中明称“终止ETC会员卡发售、逐步减少ETC会员卡应用”，故大货车客户也不能办理ETC会员卡。2021年至今大货车ETC利用率不断提升，大货车自行安装应用ETC的积极性逐步提高，但大货车ETC申请办理困难的问题不仅与货运司机应用意感不相符合，也影响了高速路ETC利用率和行驶效率的提升。融合数据人民币硬钱包的特点，可侦探产品研发具有数据人民币硬钱包和ETC买卖作用一休的ETC车教机器设备，处理月之前一部分用户对储俏卡这个需求但不能办理问题，此应用不单单是智能终端的融合创新，还需要融合ETC不停车收费买卖业务流程、在线客服等全方位工作流程综合性进行了解才可以落地式完成。

2.2防逃费应用

最先，选择A省高速路连接网络收费系统内S道路，所选择路段总长223km，配有12个ETC收费站。选择期为2021年5月6日～2021年8月14日，24h无间断获取数据，在选择时间内，ETC卡数量为20351张、车辆流水记录为207852条。次之，将SAS软件与逃费税务稽查数据库管理相接，获得样本数据，获取每一个ETC出行链信息内容并处理，比如，依照ETC行车道通道时长搭建车辆每一次驶离速度时钟频率，找到速率状态图中波动较大的样版，把它认定是出行链出现异常车辆，将这个车辆信息内容上传到程序流程，由操作系统实行逃费业务流程分辨，如该车辆合乎系统软件所制订的逃费标准，则其车辆归属于“异常逃费车辆”。又如，将60km/h做为判断指标值，对车辆ETC进出口较大行驶时间来计算，融合出行链内容中给的具体行驶时间，判断车辆存不存在逃费之嫌,或融合出行链进出口车辆基本资料，如车牌号、车系等，若存有数次比照不一致，则判别该车辆为“异常逃费车辆”。

2.3 ETC用户绑定数字人民币账户通行

在ETC不停车收费行驶场景中，ETC用户可以将后台管理账户绑定为数据人民币一二类账户，车辆在行驶出入口收费站时，根据ETC机器设备达成交易从而形成交易明细，后台管理将依据交易明细从客户数字人民币账户上进行扣费。此应用仅仅是ETC客户后台管理帐户得多一种关联方式，并不是更改ETC交易过程，在实际应用中需要解决后扣钱可能出现的风险性难题。ETC买卖为离线交易，用户没法即时获得扣费通告，针对高速路运营管理企业存有因买卖数据同步超出范围期限造成道路通行费收入损失问题；针对证券等发售合作平台存有垫付资金风险性难题。假如ETC车辆关联的是数据人民币帐户，当车辆造成ETC交易过程中，高速路连接网络收费系统软件没法即时了解关联的数据人民币账户状态有没有问题，账户余额够不够付款当笔道路通行费，一旦产生买卖后不能从数据人民币帐户正常的扣减款顶，可能导致收费道路运营管理企业道路通行费损害，因此ETC账户绑定为数据人民币账户运用，需要建立严谨ETC代缴场景中交易风险操纵制度和资产垫款体制。

2.4组合式电子收费

组合型电子器件收费通常采用移动互联网专用通信互联网结合的数据连接方法，这种方法融入了移动互联网专用型网络的优势，在通讯环节中既可以借助专用网络开展终端设备间的通讯，又可完成大数据的合理传送。在专用网络数据信号不通顺或是互联网技术数据信号较弱的地域采用互联网相辅相成的方式实现收费互联网的通讯，既克服了通信效率难题，也提升了通讯的准确性，确保收费互联网在通讯环节中做到通讯规定。因此，在网络通信时应掌握通讯的方法和特性，依据网络通信具体要求搞好通信系统的搭建。组合型电子器件收费可以解决互联网的通讯难题，完成互联网高效通讯，促进了网络通信高效率升级，是现阶段网络通信的主要方式之一，对处理网络通信问题提升网络通信高效率具备直接关系。与此同时，在网络通信时应掌握网络通信的关键点和通信规定，依照收费通讯网络的特点挑选通讯方式，确保结合式网络通信在实际应用场景做到通讯规定，减少通讯难度系数，为网络通信提供支持，促进网络通信的刷等级，加强网络环境的功效。

3结语

综上所述，ETC电子收费系统的构成和技术原理具有突出的优势，能够解决当前高速公路收费过程中存在的一些普遍问题，实现自动化、电子化收费，可以解决手工收费操作的弊端，有效控制收费管理的成本。参考系统的运行经验和运行特点，在运行过程中需根据系统的运行情况不断完善系统的运行方案，提高系统的应用效果，使系统在应用环节达到运行目标。

参考文献

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