浅谈水泥路面的养护技术

周兵

巴彦淖尔市交通运输综合行政执法支队内蒙古巴彦淖尔市015000

摘要：水泥混凝土公路目前广泛应用于我国较低等级的公路以及农村公路之中，是我国交通运输系统的重要组成部分。但伴随着近年来我国机动车保有数量的快速增长以及部分运输车辆存在严重的超载现象，使得部分水泥混凝土公路在使用过程中受到较为严重的病害。    

关键词：水泥路面；养护技术；

伴随着我国经济水平整体稳中向好，我国居民的生活水平得到了显著的提高。这其中最为显著的表现就是我国居民出行的手段更加丰富、出行也更加便捷。而这离不开在我国经济水平整体提升大背景下，我国交通运输业的整体发展。尤其是伴随着改革开放以来，我国公路交通不论从建设里程上看，亦或是从覆盖面积和网络建设上看均取得了明显的成绩。目前，我国的道路交通主要以使用水泥混凝土以及沥青混凝土路面为主。

一、水泥路面的常见病害

目前我国公路在种类上主要包括沥青混凝土公路以及水泥混凝土公路。其中，沥青混凝土路面属于柔性路面。沥青混凝土路面的优势在于具有良好的减震效果。尤其是配合机动车自身所具有的减震效果，使得机动车乘坐的舒适性更为优良，且其所产生的噪音也较小。不仅如此，对于沥青混凝土路面而言，由于其对地基以及路基自身潜在的变形和沉降具有一定的适应性，因此在修复速度上也具有一定的优势。但在温度稳定性上表现较差。对于水泥混凝土路面而言，其属于刚性路面，优势在于具有更高的水稳定性和温度稳定性。这主要是由于其具有耐老化以及强度高的特征。但是其缺点也较为明显，相对于沥青混凝土路面，其减震效果较差、噪音也较大。不仅如此，水泥混凝土路面在适应路基的属性上也不如沥青混凝土路面具有优势。目前，在我国较低等级的公路以及农村道路中多使用水泥混凝土公路。由于水泥混凝土公路在路基的适应性上较差。这就使得水泥混凝土路面极容易出现路面沉降、路基翻浆、路面出现裂缝等各类病害和破损。就容易导致水泥混凝土路面存在着排水设施不健全的问题。如果水泥混凝土路面在维护、保养工作中也没有得到足够的重视，一旦使用年限较长，尤其是承担运输车辆时间较长就会出现路面板块之间出现相互挤压或者低洼地排水困难等现象。其中，当路面板块之间出现相互挤压之后，原有的路面横缝连接之处的填缝料就会出现老化或者破损的问题，进而使得路面上的雨水或者积水沿着裂缝处逐渐渗入到路基上，并给路基带来老化、破损以及沉降等各类问题。而当路面出现了低洼处排水困难的问题时，就会使得路面两侧产生大量的积水，而积水在毛细作用的带动下又会逐渐向路基两侧以及路基的上部延伸和渗透，最终，水泥混凝土路面在运输车辆等重量载荷较大的车辆反复作用下会使得路基出现承载力不足而出现不均匀下沉的现象。不仅如此，当路基下沉较为严重后还会产生唧泥。而唧泥又会将路基的细料冲走并导致路面板块之间出现松动、冒浆、错台等较为严重的质量问题。

二、水泥路面的养护技术

1.施工前的准备工作是公路工程顺利施工的前提。一方面，为了确保工程的整体质量，并且能在合同规定的工期内完成项目，在公路工程施工前，必须先对公路施工的场地及地理环境进行勘察，测定路基中的含水量、深层土质和沉降等特性，进而保证后期施工的顺利进行。另一方面，结合勘测的结果，以及影响水泥混凝土路面施工质量的因素，如地质、土层含水量、气候、温差、地理走势等进行综合评定，设计出科学的施工方案，避免凭空想象设计出的方案不切合实际，而造成延误工期，增加工程造价等不利的影响。

2.施工技术。为了增加公路的路面的平整性，在公路工程水泥混凝土路面施工中会经常用到模板安装施工的技术，它不但确保了面板边线的整齐性和厚度的平均性，还可以达到美观的效果。模板安装施工技术中，为了避免施工后期期出现的变形现象和漏奖现象，一方面，在保证模板的平整性和接头的平顺性的同时，还要保证水泥混凝土路面支架的稳定性；另一方面，要保证施工中模板的高度要高于设计路面高度2cm。混凝土的配置技术。混凝土的配置顺序将会影响到混合的效果，进而影响混凝土的质量，会造成整个公路工程的质量问题。因此在混凝土配置时需要严格按照从砂、水泥、碎石、水泥再到砂的顺序进行，在添加规定比例的水后，进行搅拌，在搅拌过程中稀释拌匀。在水泥混凝土搅拌过程中需要严格按照施工要求标准对配合比、含水量进行确定，搅拌周期控制在90 秒以上，并及时清理搅拌过程中出现无法搅拌的材料。一般来讲水的含量应控制在0.01~0.015之间，才能达到最佳的含水值，这样也可以对水泥混凝土运输或摊铺过程中失水进行补充。运输。对水泥混凝土的运输过程进行控制是保证公路工程质量的有效手段之一。由于运输过程中会出现失水或水泥混凝土出现分层离析等现象，将严重影响原料的性能和施工的质量。因此为了避免类似情况的发生，在运输过程中一方面要注意对失水的控制，保证原料的含水量在标准的范围内；另一方面，注意运输过程中的畅通，尽可能的减少停车率，避免运输时间过长，从而保证原料的性能最大限度的不受到破坏。碾压施工技术。碾压施工是水泥混凝土路面施工技术的重要组成部分。它通过摊铺、压实等工艺手段，进行混凝土原料进行路面成型作业。通常，它主要应用于二级及以下等级的公路路面。在该施工过程中，需要保证石料粒径的最大值保持在 2.0cm 左右。并且在摊铺过程中，若需要进行两层铺设，则需要根据施工的具体情况，可将石料粒径合理的扩到 4.0cm范围内。由于对混合料碾压过程中，该技术施工便捷，并且所使用的振捣设备少，水泥和用水的量都相对较少，因此，可选用标号较低的水泥，并可添加适量的煤灰。在对混合料料进行搅拌时，可以采用强制式搅拌机进行施工，并用振动机进行振压作业。在水泥混凝土路面施工振捣结束后，在采用整平机继续施工的同时，采用滚筒压浆成型，以保证铺设路面的表层的平整性。 

3.伸缩缝施工与养护。在水泥混凝土路面施工中，需要合理的进行伸缩缝的处理，设置的纵向、横向伸缩缝之间的距离要控制在 6cm 以下，缝宽控制在 2cm 左右，同时缝内填筑沥青、砂子等材料。需要注意的是，伸缩缝的留设需要充分考虑施工间歇的因素，施工间歇需小于水泥初凝的时间，以保证在对导入混凝土振捣密实，使二者成为整体。同时伸缩缝施工需要避免出现连接钢筋周围的混凝土松动、损坏现象，并及时的将钢筋表面清理干净。在竣工初期，需要对水泥混凝土路面进行养护，当混凝土表面有一定的硬度时，可在路面铺覆湿草垫等保护，并定期进行洒水工作，保证草垫的湿润，当强度符合标准要求时可清除草垫，并继续进行定期洒水养护工作。如混凝土表面不平整，将加大行车阻力，对车辆行驶的速度、安全及舒适度造成极大的影响，并会将冲击力施加到路面，进而破坏路面、损坏车辆轮胎。为此施工过程中一定要重视水泥混凝土路面平整度，加大施工力度，避免质量隐患的出现。

路面的施工技术不仅直接影响到整个工程的质量，还是关系到整个公路功能发挥的有效性。而水泥混凝土路面施工作为公路工程建设的重要类型，其施工技术的提高可以有效的提高公路建设的质量，延长公路的使用寿命，因此，水泥混凝土路面施工技术的广发应用，有效的推动了交通公路事业的健康发展。

参考文献：

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