公路工程建设中的路基施工及其管理分析

叶鸣

浙江正和交通建设集团有限公司  浙江乐清 325600

摘要：如今社会的不断发展对公路工程提出了更加严格的要求，需要从多个方面来保障工程施工质量，为路面使用创造相应的条件。要加强质量管控，需要找出影响公路路基质量主要因素，加强质量管控力度，提升管理效率，确保项目按预期计划顺利实施。基于此，本文对公路施工中常见的问题以及公路工程建设中的路基施工及其管理的措施进行了分析。

关键词：公路项目；路基施工；质量控制

1公路施工中常见的问题

1.1缺乏完善的施工方案

施工方案缺乏应有的完善性与严谨性是大多数建设项目都会面临的问题。严谨、完善的施工方案至关重要，是保障施工各环节规范化的关键。对于建设工程来说，其施工管理工作通常包括前期设计与准备、实际施工中的管理、竣工后的验收这三方面内容，应当针对这三方面内容各自的特点详细规划方案，并结合不同阶段实际工作情况按照规划内容进行有效管理。但就国内公路工程的实际施工情况来看，以上三个阶段工作的实际落实情况并不理想，不仅缺乏合理的配合，而且施工方案本身的针对性与严谨程度也存在缺陷。实际与方案不匹配，现场与方案“两张皮”，这就使得施工方案本身并没有起到应有的效果，从而对整体施工进度、质量及安全产生了较大的隐患。

1.2工程施工人员技术水平不足

技术人员作为公路施工的主体，其工作状态及工作能力对工程整体的影响是根本性的。公路建设的现代化水平与机械化水平处在不断提升的过程中，对施工人员技术能力及职业素养的要求也越来越高。大量新型材料及施工技术的应用意味着相关工作人员必须重视自身技术能力及知识水平的提升，确保新材料、新技术在工程中充分发挥其应有的作用。但我国公路工程中从业人员的遴选上具有粗放型特征，相当一部分工作人员具备的技术能力并不能完全满足工程的需求，在受教育程度上也有所匮乏，甚至一部分人员并没有接受过系统化的培训，多凭借自身的经验解决施工中面临的问题，导致四新技术的推广受到阻碍，使得工程本身难以达到不断提高的标准，也制约了管理水平的提升。

2 公路工程建设中的路基施工及其管理的措施

2.1 测量和放样

在做路面测量工作时，需要注意下面这几点：首先，测量点。在正式进行施工以前，应该参照图纸测量对应的线，检查对准点，同时检查桩并再次测量线的横截面。在正式测量以前，应该先检查已经用过的设备，查看其是不是有所磨损，或是精度是不是达到相关要求。唯有在做完各项的检查后，才可以实施测量；其次，测量。该步骤需要了解设计图纸以及测量设置是不是正确。为了可以尽可能达成设计需求，就该在中心进行的二次试验中临时添加规范的参考点与土壤高度。但需要引起注意的有，在做防线测量时，数据偏差需要在法规所规定的范围内，同时达到垂直与水平横截面所提出的准确度需求，所以设计的结构与几何形状也需要在公路网线中进行记录，以减少施工外形所存在的偏差。

2.2 路基防护质量管理

路基防护施工的质量管理，是保障施工质量，延长使用寿命的关键举措。第一，在边坡防护中，需要施工与技术人员严格根据岩土体的实际情况，制定科学合理的防护方法。尽量使用生态防护法，保障边坡稳定，减少资源浪费与环境污染。整个防护施工，必须严格遵循边开挖、边防护的方式，做到一次性施工，一次性成型。在开挖之前，需要管理人员对边坡开挖的定位和坡率进行监督管控，必须符合相关规定。在开挖与防护中，要求施工人员准备塑料布进行覆盖，防止雨水冲刷，做好充足的准备工作。接下来进行材料、设备的组织管理，保障施工的有序性、平稳性。位移监测也是边坡防护施工质量管理的关键，需要管理人员对监测数据信息，进行及时核实与严格管理，从而保障路基边坡施工质量。第二，在支挡防护施工中，需要管理人员对挡墙基底材质进行严格审核，必须符合设计承载力要求。接下来对挡墙与其他借助连接处的伸缩缝进行管控，且要求施工人员设置泄水孔，防止影响基底质量安全。

2.3 加强对路基施工过程的管理

路基主要是为路面承载能力提供保障，当地基失稳时，或地基承载量不够时，就会产生裂缝，从而产生较大范围的坍塌，从而危及公路的安全。因此，在建设工程中，要充分利用工程建设单位的力量，在健全的管理制度的指引下，采用先进的技术手段和优质的材料，做好地基工程的建设。在进行工程设计时，要充分考虑各种因素对地基工程的影响，并根据工程的具体情况，采用科学、合理的方法加以预防，确保工程的工程质量符合有关规定，从而提高工程的施工效果。此外，在修建高速公路的时候，一定要注意地基的沉陷问题所带来的后果，以保证地基的加固效果。在需要时，采用人为的沉陷法加固地基。

2.4 确保路基压实工作符合标准

压实工作是路基施工的重中之重，在上文对路基施工中各种问题的研究不难看出，沉陷、冻胀、裂缝等病害的出现，都与压实工作处理不当有着密不可分的关系，路基施工的压实，一定是建立在路基下层土壤的含水量、干密度符合施工要求的基础之上，因此，在进行压实之前，还需要对路基下层的土壤进行合理处理，一般来讲，需要先对土壤中的含水问题进行处理，如果土壤的含水量超标，不仅可能在天气寒冷时产生冻胀，而且路基的沉陷问题也难以解决，通过机械设备和回填材料，保证路基下层土壤的含水量符合要求后，再进行压实工作。路基施工的压实，是路基施工的基础工序，对于后期的施工具有重要意义，一般来讲，压实需要注意避免在开始时就进行重压，应该先轻压处理，缓慢进行重压，最后快速压实，提升土壤干密度，降低沉陷量，提升路基的施工效果。

2.5 路基压实工作的管控

第一，严格控制施工现场地下含水量，稳定路面基础，提高施工保障。第二，现场填土时，多因素填土材料含水率控制应结合起来，应依次实施气候条件和水文条件，以减少外部因素对源头的干扰。同时，应严格控制压实质量，确保铺装层的正常使用。在开发相关施工工艺时，应根据现场要求进行严格控制。例如，土方工程的回填施工需要控制压实强度，先轻后重、先缓后快等模式展开作业。

2.6 劣质土壤处理技术

在具体路基施工过程中会遇到一些劣质土壤，那么针对这些劣质土壤，如果没有采取正确的方法来对其处理，就会直接影响到路基的施工质量。所以，劣质土壤处理也成为当前路基施工中非常重要的环节。在处理过程中，主要有三种技术：第一，直接夯实法。这种方法是利用相应的设备对土壤进行夯实，改善土壤的质量，提高土壤的利用价值。第二，化学处理法。对土壤喷洒一些化学材料，通过这样的方法来优化土壤性质。在正常情况下，可以用到石灰、水泥等等，这些材料的应用能够减少土壤含水量，提高土壤的密度，让土壤达到施工要求。第三，物理处理法。这种方法也是当前较为常见的一种土壤处理方法，比如沉桩、通电等，主要是为了提高土壤凝聚性，以此来保证土壤结构的稳定。

3 结束语

总而言之，路基施工是公路工程施工的基础，是公路质量的重要保证，一旦路基施工出现质量问题，直接会导致公路工程路面病害的出现，增加行车危险，降低工程使用寿命，无论是从安全性还是从经济性的角度来看，都是我们不想看到的，因此，需要施工单位结合时代发展，引进新技术，把握路基施工的重难点，保证质量，为后续的施工打下坚实的基础。

参考文献：

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