汽修行业喷涂废气处理现状探究

徐里杰

440582199506030958邮编：523000

摘要：伴随着经济的快速发展和人们生活水平的提高，汽车是人们出行必不可少的步行者。汽车造成环境污染，同时对大气构成严重危害。在汽车行业，汽车装配过程中产生废气，如喷漆、喷漆等。，通常由油漆颗粒和生物降解生物(VOCS)组成，它们是VOCS的一部分，对区域臭氧PM2.5构成巨大的生物量生存威胁,同时会产生致癌、致畸、致突变“三致”效应。

关键词：汽修行业；喷涂废气；处理现状

引言

随着我国经济高速增长，人民生活水平不断提高，物质需求不断增加，汽车在家庭中越来越受欢迎，汽车产业发展迅速。修理车辆时，往往需要在封闭的空间里对汽车进行喷漆、喷漆和处置。在这种情况下，喷涂废气具有漆雾颗粒物和废气并存的特点，废气主要以三苯类(苯、甲苯、二甲苯)芳香烃等成分为主，对环境和人们的身心健康构成威胁，必须加以管理。

1涂装作业机器人结构及功能分析

喷涂作业机器人作为自动控制机器人，其通过控制柜对机器人发出操作命令，通过液压阀门实现对机器人喷涂料开关的控制，最终实现汽车喷涂。喷涂作业机器人操作系统主要包括以下几个系统：机械结构系统；电气系统：包括多种控制模块；液压执行系统等。汽车喷涂作业机器人作为汽车领域的专用机器人，其具有独特的工作特征，除了具有传统机器人的功能外，其还具有以下功能：１）可编写工艺喷涂参数功能。工艺喷涂参数包括：涂料流量、雾气压力及扇幅压力等。通过控制软件可将相应参数输入控制器中，实现数字量和模拟量的快速更换，实现有效的喷涂作业。２）防爆功能。喷涂作业机器人工作环境多为密闭环境，而且喷涂料多具有可燃性，因此使得密闭环境具有爆炸的风险，所以喷涂作业机器人应具有防暴功能。３）喷枪位姿变换功能。喷涂作业机器人多采用直线形非球型中空手腕结构，该结构可实现喷枪位姿的快速变换，同时可避免管路发生纠缠及干涉，预防管路破裂。４）喷涂方式转换功能。机器人手臂上可安装各种小型模块，实现喷涂方式转换，例如在低压喷涂系统引入了换色模块、实现低压和高压喷涂转换，这使得喷涂效率提高，避免由于喷涂设备更换引起的停工。

2汽修行业VOCS废气排放特征分析

汽车工业的VOCs废水较为复杂，主要由汽油、乙醇等有机物质和废气的较高气流组成。此外，由于温度、压力等物理因素的变化，喷雾过程中的气体处理可能会导致小的油雾滴。对于组成部件的各个车辆的体积和大小，梯度也可能导致油漆废气中污染物的较大波动，从而可能导致废气装置违规，导致定期排放废气，导致废气不稳定。

3喷涂废气的危害

喷涂漆料的有机溶剂有毒，即磷、二甲基色胺等进入室内空气，对操作和环境都有害。毒药是由呼吸引起的，是我们今天知道的最强的癌症。长期积聚的低浓废气可能引发咳嗽、胸部、哮喘等慢性呼吸系统疾病，在严重情况下可能导致惊厥、昏迷；吸入浓度高于1500毫米/m3的第三级气体可能导致再生性、易受干扰的大屠杀。此外，沼气在化学烟雾污染和酸雨中起着重要作用。因此，企业有责任和义务采用有效的减排和加工技术，减少排放，减少有害物质的健康和环境后果。

4喷涂废气减排途径

4.1调整喷涂作业机器人喷涂角度

喷涂作业机器人雾化器需避免垂直于开门机器人开门挂钩，并且调整开门钩子和汽车表面需喷涂地方叠加位置的喷涂角度，这样喷涂料可以尽可能少的掉在钩子上，降低清洗喷涂钩子的频率，提高生产效率。

4.2定期检查车身工装夹具

车身工装夹具在长期使用中，其夹具实际位置会发生变化，这一变化会直接影响开门钩子位置及角度，最终导致喷涂料累积等情况，因此需要定期对工装夹具进行位置的校准。而在喷涂作业机器人轨道方面，由于长期的喷涂作业，大量的喷涂料会累积在喷涂轨道上，时间一长就会导致导轨滑块运行不顺畅，滑块里的滚珠会被凝固的涂料卡死，导致喷涂作业无法顺利进行下去。只能采取更换滑块的方式，费时费力影响生产。因此，会采取措施避免这一情况的出现。

4.3活性炭吸附—催化燃烧法

活性炭促进:燃烧方法是有效利用活性炭纤维和催化剂燃烧方法，这两种方法结合了废物处理方法，可实现连续、高效和节能的处理，进一步提高效率，降低运营成本，从而使整体经济实惠。该方法主要通过附加两种方法使用。喷水灭火系统预处理后，可通过吸出活性碳水化合物来收集和净化废气；活性碳水化合物一旦饱和，催化剂床中的有机成分就会通过燃烧完全分解。对于低浓度和大量沼气，动态煤层气燃烧规律是一种低成本、无害环境的替代方法。

4.4点补室废气防治

汽车喷漆干燥完成后，漆膜固化，起到装饰和防腐作用。但不可避免地会出现小范围的质量问题，据统计，约5%至15%的油漆车身存在漆面缺陷，在组装过程中会造成漆膜损伤，因此在喷漆车间及总装车间设置积分补间，将漆膜包围成小范围。店面在密闭的空间进行，使用涂料，因此也需要防止污染。针对点补室涂料用量小，风量大，防治措施主要是在排风系统中安装漆雾毡和活性炭过滤，吸收油漆粒子，同时通过活性炭吸附VOCS。活性炭用于吸附剂的特点主要有：孔径分布量大，具有发达的微孔结构，表面积更大，表明能量及表面张力更大；少数性在适当大的情况下也能充满活力。化学稳定性、热稳定性较强。整个吸附装置和核心工具是内置活性炭固定床，还有多种气流分布器。修补室活性炭吸附装置利用蜂窝形状的活性炭砖堆叠式装填。作为一种新的环保吸附材料，蜂窝将优质活性炭、辅助材料做成蜂窝状方孔的过滤柱，使产品具有较小的体积密度和较大的比表面积，在气体动力学性能及吸附性能方面都有很大优势。

4.5人员安全保证

喷涂作业机器人是一个拥有多轴活动关节的工业机器人系统。该系统可分为工作站和工作线，不论哪一种都要求机器人工作区域是相对密闭的环境，该环境内只允许加工件和工装存在其中。目前常采用相应的检测装置检测环境的安全性，如工作人员需佩戴有门磁装置，确保喷涂作业过程中，无人员在内部。同时配有光幕等装置，当在机器运行过程中，有人员进入时，机器人会自动停止作业，保证人员安全。

4.6低浓度/大风量

采用紫外光和动态炭火输送方法也可以处理高浓度低浓度废气。但是，在VOCs(非甲烷碳氢化合物)浓度较高的情况下，处理效率较低，无法满足高排放率的要求。该方法更适用于低浓度和单个废气的组成。排放组件很复杂，随着气流的增加，可以考虑采用组合技术。汽车行业采用的组合方法大多为干燥过滤+氧催化剂+活性炭促进。VOCs气体在风机的影响下首先通过管道接触，去除雾气，去除大颗粒，将剩馀空气倒入光敏氧化装置，利用紫外线在大气中产生臭氧氧氧化，臭氧利用其强度降低气体分子，使其成为危险物质，但也可以被纳入紫外线催化剂中。剩馀的未及时调整的废物和臭氧进入活性碳水化合物，从而在系统内充分反应后减少排放。采用清洁清洁处理对组合工艺进行预处理，不发生污染两次，环境影响提高了彩色雾的效率。低运行阻力，低功耗；材料可以多次使用以节省成本。这不适用于粘度高、湿度高的粉尘颗粒等，而紫外线灯、活性炭促进装置则需要定期更换，并且必须控制工艺过程中的气流效应，以避免活性煤粉受到损害。

结束语

考虑到汽车喷水灭火系统的危险性，需要严格控制和处理汽车清洗过程中的残留物。在选择VOCs办法时，考虑到成本、处理效率等因素，并严格按照实际情况适用相应的排放标准，以实现更好的环境卫生效果。

参考文献

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