内蒙古岱海发电有限责任公司 内蒙古乌兰察布市013700
一、运行工况
2022年06月29日17:03,四号机组AGC模式,机组负荷600MW,主汽压力15.7MPa, 41、42、43、44、45磨煤机运行,汽轮机顺阀方式,阀序为“1-4-2-3”,GV1开度69.9%,GV2开度37.0%,GV3开度5%,GV4开度69.9%,EH油压力14.02MPa,41电泵运行、43电泵运行,42电泵备用,除尘、脱硫、脱硝系统投运正常。
二、事件经过
17:03 监盘发现GV3由5%突关至0%, 42EH油泵电机电流上涨至48A,EH油箱油位、EH油压力同时下降,机组负荷未发生变化。汇报值长,联系相关专业负责人。
17:04 立即锁定当前负荷,手动启动41EH油泵,EH油压力由12.9MPa开始上涨,令巡检去就地关闭GV3油动机供油手动门并查看就地是否有泄漏。
17:05 EH油压力恢复正常14.2MPa,回话GV3油动机供油手动门操作手柄与阀门不匹配,重新寻找工具。
17:13 就地回话GV3油动机供油手动门已关闭,42EH油泵电机电流下降至20A左右,停运42EH油泵。
17:20 联系热控将GV3指令强制为0,避免GV3开启发指令。
18:00 热控、机务上票准备更换GV3伺服阀、卸荷阀,同时将GV3 LVDT反馈也强制为0。
20:30 检修更换GV3伺服阀、卸荷阀完毕,将GV3油动机供油门全开,进行GV3远方传动试验,将GV3指令由0%逐渐强制开启至4%,又从4%缓慢关回至0%,期间EH油压力及油泵电机电流未发生大幅波动。
20:35 释放GV3指令与反馈强制,恢复机组负荷上限及负荷速率。
三、原因分析
图一:EH油系统各参数变化趋势
图二:GV3伺服线圈电压变化趋势
图三:GV3伺服线圈电压显示
图四:高压调汽门工作原理图
1)GV3卸荷阀本身故障, EH油直接通过卸荷阀流走导致EH油压力降低,流量增大;
2)GV3卸荷阀密封面不严,导致EH油高压油泄走;
一般卸荷阀不严导致系统内漏,表现为:有压回油压力升高,无压回油管发热, EH油泵电流升高,EH油温升高。此次EH油回油温度在压力降低同时由39℃快速上涨至51℃,42EH油泵电流由22A涨至48A,怀疑卸荷阀也存在问题,故各专业商讨后决定伺服阀、卸荷阀一起更换。(后续检修已确认密封较好)
3)GV3油缸油压过高导致卸荷阀卸油口弹簧被顶开卸油。
综上所述可能原因:伺服阀故障,导致进入卸荷阀的油压过高,卸荷阀卸油口弹簧被顶开,经有压回油管流回油箱。
四、防范措施或建议
1、GV3伺服阀、卸荷阀均已更换,应该加强对EH油系统及汽机高调门的检查与监视,同时做好汽机高调门突关和漏油的事故预想。
2、当发生GV3突关EH油压降低,运行EH油泵电流增大时,立即启动备用EH油泵,就地关闭GV3油动机供油隔离门。
3、集控所配油动机供油门操作手柄为综改前工具,与设备不匹配,需更换。
4、做好其它高调门故障的事故预想,发生故障时判断准确后到就地操作做好确认,避免误操作;人员做好防护,防止高温烫伤、高处跌落等人身伤害。
5、加强对EH油质的检测化验,发现不合格时及时进行滤油换油。
6、改善电液伺服阀工作环境温度,确保伺服线圈动作可靠。
7、利用机组检修加强对伺服阀滤网、密封圈、卸荷阀等维护工作,必要时返厂调整。