高速公路工程施工进度风险评价研究

刘国亮 

山东高速交通科技有限公司     271100

摘要：高速公路施工往往是在相当复杂的自然和社会中进行建筑施工,并且由于建筑施工时间较长、工程资金量大，通过做好风险管理的专题研究工作,可以提高专案管理决策的科学性、合理性,也可以改善企业投资决策的质量,还可以促使承包商增加运营效率。更可以优化资源配置,从而增加了社会资本的投资收益。

关键词:高速公路;施工;风险

前言

高速公路工程作为一个复杂的工程,由于投资、建设、科技和人才等诸多要素的制约,在工程进度风险管理上出现一系列困难。国内专家与学者们围绕道路施工进度及风险管理开展了大规模的系统化科学研究,并获得了突破性的进展,有效推动了中国公路建设行业的可持续发展,为我国经济发展储备了丰富的人才资源。

一、高速公路施工进度风险概述

在高速公路施工建造过程中,为提高工程进度、工程质量和效益,通常都会按照项目规格以及实际的施工要求而制定一个工程运行周期,而项目承办与施工单位也通常都会制订一个比较严格的工作规划。可是因为高速公路施工的复杂性和对工程要求的多样性,在施工过程中通常会出现某些影响工程项目建设质量的原因和情况,从而导致高速公路施工项目无法及时竣工,影响公路的顺利通过。而所谓的高速公路施工进度经营风险,指的就是由工程项目管理人员找出在施工过程中产生的影响工程进度的主要原因,即经营风险。在高速公路工程项目建设中,需要对工程项目建设存在的风险做出科学合理的评价与预见,并根据具体问题制定具体的保护措施,使工程项目建设能够及时进行。

二、高速公路工程施工事故处理方法

1、施工进度控制。时间控制是对实施计划的全过程,采取规划、管理、协调、监督的措施,充分调动所有积极因素,确保高速公路实施计划的时间任务顺利完成,以便避免不能按时完成而产生的危害。具体地说分为如下一些领域。

(1)制定合理的时间。高速的施工者切不可因为得标就许下不切实际的时间诺言,为了确保高速建设项目的实施效率,任何一条高速建设项目都应该有一条合理的计划实施时间,设计方不可以为节约开支,一味的提高施工进度,否则极易产生工程质量问题,所以,科学合理的制定计划时间是进行高速建设项目时间控制的先决条件,也是进行速度风险管理的根本,速度风险管理的关键在于检查实施的时间进度的正确性。

(2)做好施工进度监管。公路工程建设项目中对工期的规定一般都比较严格,时间也相对地较为紧迫,所以公路的施工方必须严格按照约定的工期进行规划布置,并编制好施工进度计划表,工程监理人员在出现进度滞后情况时要及时调整进行计划管理,并作好人员、物料、机具等的调度要求,以确保各项进度计划按预期时间完成。

2、施工成本管理

(1)建立严格的合同条款,做好建筑施工活动中的合同管理。建筑施工合同的管理是施工单位经营活动成功的关键。国际上的经验法一般要求企业必须委派具备相应经验的企业人员完成招标书和工程文件的编制工作,对施工承包商的需求也相当多,时间往往超过了无所不包的程度,以防止施工方在过程中对因场地太小、时间太短的接口问题予以索赔。同时加强对实施过程中的合同的质量控制,尽最大能力地防止因偷工减料、以次充好等现象的发生,而造成的工期效益的提高。

(2)施工组织设计制定的同时,应该在以下的一些方面对其加以完善。①做好预备作业。②合理的安排施工进度的布置方式。③充分利用工作面,以快速实施工程。④就地取材,合理使用当前的主要施工机械设备,以提升主要设备的运用效能。⑤施工技术的采用以提升项目的效益为基础,以缩短工序时间为基本准则。二是与实施方案的科技比选。与方案的科技比选的基础,在于构建相应的技术经济效益研究指标。在建立比选指标的整个过程中,要对各种的方法开展有针对、目标的比较研究,对每一个方法都要从技术角度和技术层面上加以比较研究,并在最后制定较为合理的施工计划。

(3)经常进行对产品价格和设备的查询,从而形成询价系统。由于施工的材料和机械成本通常都会达到整个施工总成本的百分之六十以上,所以,对材料成本的管理也是掌握整个施工成本的重点。一是要及时的跟踪各部门所发出的降低材料报价信息,和社会咨询部门保持必要的联络。并建立属于自身的材料报价网络系统,确保可以及时准确的掌握产品价格变化的情况,以便于保证自己价格可以及时加以调整。同时加强了与各个建材企业间的关系网,以便于可以得到价格更高,物美价廉的商品。二是企业应严格控制采购价格费用的开支,并参考国际系统价格,通过绘制价格-经济技术曲线图,了解物价变化的基本规律,并利用对曲线的研究和国际市场的价格状况,包括委托人的通货膨胀和通货收缩等情况,研究分析各种领域、各种价格变化的长短线和中期趋势,在客观研究价格数据的基础上,加入了理性分析的成分,掌握价格的长期走向变化趋势,把这些研究结果运用到企业设计产品上。

3、施工质量管理

(1)建立健全质量检验体系。一是在项目管理和总技术人员的领导下,由社会责任感较高、专业知识好的技术人员组建安全质量管理监察部承担安全管理,从建筑施工队中聘用技师作为兼职质监人员。二是建设单位监理部要不定时开展安全检查,在每一个阶段先由项目管理部质量检验员开展全面测试,然后再由监理工程师测试通过批准后方可开展上下道工序的实施。三是工程实施小组技术员必须每天对实施过程开展经常性检测,对问题作出了整改处理。四是对违反了实施过程规定,未按照工程图纸、标准、流程等执行,采用了不满足工程质量要求的原材料、人员和机械设备的,各级质监人员应当制止,在必要时必须向工程主管部门领导提交对停止工程实施开展整改工作的意见。

(2)建设质量情报资料网络。内容包括反映工程项目在施工过程中物流管理人员的生产质量管理状况与管理工作状况,而且还涉及材料、科学技术、新工艺、新标准等。对于做好建筑工程信息管理,有效监控状况和改善质量,工程施工管理者、人员、质量检验人员都需要深入工程施工现场,认真了解大量、精确的第一手工程质量状况信息资源。包括:已进场施工的所有原料、成品、半成品的生产合格证和质量审查合格状况;施工组织设计或建筑材料、科技报告、文件的会同审批、变更、隐蔽施工情况和有关工程质量问题的调查记载状况。

(3)进行现场检验与测量作业。为保证质量,在工程开始以前,先按照施工要求,组建现场试验,并配置相应的技术人员与仪器,然后挑选技能娴熟的技术人员,组建强干的测试人员队伍,并确保相应的现场试验设备。然后,还需要组建强干的测试技术人员,测试技术人员需要具有:受过严格专业训练、并具有相应的能力和知识,才能保证准确的时间进行作业。并保证测量作业在具有专业知识和经验丰富的技术人员直接指挥下完成。同时配置了完善的检测设备,在中线、标高等几何尺度上保证质量。并选择专业技能好、技术娴熟的技师,组建检测团队承担信号检测、放线定位检测以及对项目实施复核、检验和测试任务。

三、结论

综上所述,风险管理是高速公路实施工程中一定要处理的第一个问题,只有对工程风险做出辨识与分类,才可以合理回避、转移各种风险,把经济损失减少到最小化。尽管当前对公路工程施工风险管理的研究已经时日,但仍有不少课题需求亟待解决,不同因子间的关系还需深入的研究,以进一步适合各类不同的公路工程项目。

参考文献：

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[2]蒋慧杰，吴慧博，夏立明．高速公路施工进度风险评价[J].重庆大学学报(社会科学版)，2016(2):87－93．

[3]夏立明，崔民婧，赵春雪．高速公路项目施工进度风险指标体系构建研究[J].沈阳建筑大学学报(社会科学版)，2015(2)9．