为了降低柴油机标定的成本,应用GT—power建立了一款电控高压共轨柴油机的仿真模型。仿真结果与原有的试验数据对比,证明该仿真模型具有足够的精度,可以为Matlabel软件中的Model—BasedCalibmtion(MBC)工具箱提供发动机控制参数输入与性能输出的数据库。
内燃机与动力装置
2008年6期